Комментарии к 71-911ЕМ «Львёнок» № 04

Цитата (nikwotnik, 30.12.2019):
> Цитата (Gorbach.ynlavan, 30.12.2019):
> > >Мне кажется, уже к тому времени ещё "Львят" купят. Понятно, что в следующем году будут заниматься автобусами, но 605е, да и с учётом развития трамвая, новые вагоны будут сильно нужны
> > Ну пока есть такие новости):) https://www.baikal-media.ru/news/dobrogor/363410/ https://www.infpol.ru/209281-ulan-ude-po...amvaev/
>
> Жопой чую (простите за выражение), что будут не львята, а по длиннее. Богатыри возможно.

В итоге предсказание сбылось.

Туман

Это дым или туман?

В Улан-Удэ планируют продлить трамвайные маршруты до отдаленных микрорайонов https://www.baikal-media.ru/news/dobrogor/364364/

Подержанные московские трамваи летом привезут в Улан-Удэ
Доставка каждого вагона обойдется в миллион рублей.
https://arigus.tv/news/item/138485/

Цитата (Jen, 29.12.2019):
> Цитата (RuslanUU, 29.12.2019):
> > Однако, в планах мэрии проложить 8-километровую ветку в посёлки Авиазавод и Восточный.
>
> Насколько серьезны планы? Просто хотелки в генплане или есть какое-то ТЭО уже?

Вроде хотелки, но правительство уже собиралось неоднократно. Говорили, что до 2024 будет.

Цитата (Gorbach.ynlavan, 30.12.2019):
> >Мне кажется, уже к тому времени ещё "Львят" купят. Понятно, что в следующем году будут заниматься автобусами, но 605е, да и с учётом развития трамвая, новые вагоны будут сильно нужны
> Ну пока есть такие новости):) https://www.baikal-media.ru/news/dobrogor/363410/ https://www.infpol.ru/209281-ulan-ude-po...amvaev/

В этих новостях прекрасно всё. И 71-619 придут, и 71-605 на слом не пойдут. Благодать! Если ещё и линию на Восточный построим, то заживём.

Цитата (Карданный Вал, 29.12.2019):
> Цитата (RuslanUU, 29.12.2019):
> > 71-619 в последнее время вообще не видать.
>
> Возможно на львят отстажировали самых опытных водителей, которые до этого ездили на 619-х, а на 619-е более молодых еще не успели.

В день съемки на линии были треть 619-ых, у Скачкова тоже много 619 ых было

Цитата (Gorbach.ynlavan, 30.12.2019):
> >Мне кажется, уже к тому времени ещё "Львят" купят. Понятно, что в следующем году будут заниматься автобусами, но 605е, да и с учётом развития трамвая, новые вагоны будут сильно нужны
> Ну пока есть такие новости):) https://www.baikal-media.ru/news/dobrogor/363410/ https://www.infpol.ru/209281-ulan-ude-po...amvaev/

Жопой чую (простите за выражение), что будут не львята, а по длиннее. Богатыри возможно.

>Мне кажется, уже к тому времени ещё "Львят" купят. Понятно, что в следующем году будут заниматься автобусами, но 605е, да и с учётом развития трамвая, новые вагоны будут сильно нужны
Ну пока есть такие новости):) https://www.baikal-media.ru/news/dobrogor/363410/ https://www.infpol.ru/209281-ulan-ude-po...amvaev/

Цитата (RuslanUU, 29.12.2019):
> Однако, в планах мэрии проложить 8-километровую ветку в посёлки Авиазавод и Восточный.

Насколько серьезны планы? Просто хотелки в генплане или есть какое-то ТЭО уже?

Цитата (RuslanUU, 29.12.2019):
> > А что там насчёт московских б/у? Вроде, несмотря на планы по покупке Львят, от приобретении этих вагонов не отказывались.
>
> Ещё в 2018м Цыденов - глава республики ездил в Москву договариваться насчёт поставок 20 619КТ, и даже вроде как договорился, однако произошёл форс-мажор, и вагоны вроде как ушли в Ярославль. В то же время Бурятия вошла в состав ДФО, и в голову властей пришла идея поиметь профит из выделенных на республику денег. Так у нас начали перестилать рельсошпальную решётку, и в некоторых местах заваривать стыки. Всё это и было подготовкой к покупке "Львят".
> Теперь, когда все 911ЕМ поставлены, надобность в московских б/у отпала, ибо "Львята" предназначались для замены 608К. Касаемо 605 в нашем городе их скорее всего ближайшие 10-15 лет списывать не будут, потому как они "вытаскивают" траффик, если у остальных вагонов дефицит запчастей.
> Однако, в планах мэрии проложить 8-километровую ветку в посёлки Авиазавод и Восточный. В таком случае московское б/у может помочь, однако надо будет повременить до середины 2020-х.

Мне кажется, уже к тому времени ещё "Львят" купят. Понятно, что в следующем году будут заниматься автобусами, но 605е, да и с учётом развития трамвая, новые вагоны будут сильно нужны.

> А что там насчёт московских б/у? Вроде, несмотря на планы по покупке Львят, от приобретении этих вагонов не отказывались.

Ещё в 2018м Цыденов - глава республики ездил в Москву договариваться насчёт поставок 20 619КТ, и даже вроде как договорился, однако произошёл форс-мажор, и вагоны вроде как ушли в Ярославль. В то же время Бурятия вошла в состав ДФО, и в голову властей пришла идея поиметь профит из выделенных на республику денег. Так у нас начали перестилать рельсошпальную решётку, и в некоторых местах заваривать стыки. Всё это и было подготовкой к покупке "Львят".
Теперь, когда все 911ЕМ поставлены, надобность в московских б/у отпала, ибо "Львята" предназначались для замены 608К. Касаемо 605 в нашем городе их скорее всего ближайшие 10-15 лет списывать не будут, потому как они "вытаскивают" траффик, если у остальных вагонов дефицит запчастей.
Однако, в планах мэрии проложить 8-километровую ветку в посёлки Авиазавод и Восточный. В таком случае московское б/у может помочь, однако надо будет повременить до середины 2020-х.

Цитата (Карданный Вал, 29.12.2019):
> Возможно на львят отстажировали самых опытных водителей, которые до этого ездили на 619-х, а на 619-е более молодых еще не успели.

В этом есть доля правды, однако некоторые матёрые водители (один по крайней мере точно) с когтями вцепились в свои 619е, и отказываются пересаживаться на "Львят". Видимо руководству парка это не по нраву, и их либо не выпускают, либо пересадили на 605е.

Цитата (RuslanUU, 29.12.2019):
> 71-619 в последнее время вообще не видать.

Возможно на львят отстажировали самых опытных водителей, которые до этого ездили на 619-х, а на 619-е более молодых еще не успели.

Цитата (RuslanUU, 29.12.2019):
> Цитата (Novert Байкальский, 28.12.2019):
> > О да, я заметил резкое падение количества 71-608 на линии
> Знакомый, который сильнее трётся с работниками Управления говорил, что 71-608К и 71-608КМ могут пойти в металлолом. Также он упоминал, что в скором времени депо может организовать музей, благо есть из чего.

Неудивительно, массовость решает. Многие города сначала от 608х избавятся, потом уже от 605х, у нас в СПб ЛВС-97, похоже, исчезнут раньше ЛВСов-86.

> Касаемо выходов на линию сейчас помимо "Львят" видно только 71-605, и небольшую часть 71-608. 71-619 в последнее время вообще не видать. Возможно, что в депо дефицит запчастей

А что там насчёт московских б/у? Вроде, несмотря на планы по покупке Львят, от приобретении этих вагонов не отказывались.

Цитата (Novert Байкальский, 28.12.2019):
> О да, я заметил резкое падение количества 71-608 на линии
Знакомый, который сильнее трётся с работниками Управления говорил, что 71-608К и 71-608КМ могут пойти в металлолом. Также он упоминал, что в скором времени депо может организовать музей, благо есть из чего.
Касаемо выходов на линию сейчас помимо "Львят" видно только 71-605, и небольшую часть 71-608. 71-619 в последнее время вообще не видать. Возможно, что в депо дефицит запчастей

Цитата (RuslanUU, 25.12.2019):
> Временами кажется, что Львят стали гонять в ущерб 71-619. О 71-608 я вообще молчу.

О да, я заметил резкое падение количества 71-608 на линии

Цитата (watchmaker, 25.12.2019):
> Ага, наши служебные MTW-82 вполне себе живут и дольше...

У вас и экземпляры постарше вполне себе живут. А наши служебные Х, КТМ-1/2 и прочее уже давно порезали.

Временами кажется, что Львят стали гонять в ущерб 71-619. О 71-608 я вообще молчу.