Комментарии к МАЗ-203Т70 № 3308

Цитата (Натаныч, 12.11.2021):
>

Натаныч, ты всё правильно сказал. Вот только если бы ты то же самое написал бы хотя бы на онлайнер... Чтобы ситуацию всё же исправить.

Если это всё доказать, то, возможно, водителю могли бы срок пересмотреть.

Согласен.

И в обоих случаях речь о 3-дневной стажировке, которую проводят чтобы обучить водителя езде на МАЗе. Проблема однако в том, что все МАЗы у нас не явдяются учебно-пассажирскими, потому у инструктора нет ни седла, ни своей педали, что не даёт ему возможность спасти от ДТП в случае перепутанных педалей.

Да и опытные сами говорят, что когда пересаживаешься с МАЗа на БКМ и наоборот, то инстинктивно то и дело ищешь тормоз слева а не справа либо наоборот.

ИМХО, Минсктрансу стоило заказать 203т70 с педалями под разные ноги. Или, на худой конец, по несколько учебно-пассажирских в каждый парк, чтобы на стажировке не случалось трагедий.

Странно очень, что нет какого-то единого стандарта, чтобы производители выпускали технику с одинаковым расположением педалей, чтобы не возникало таких ситуаций. Даже опытный водитель может растеряться и перепутать их, не говоря о стажёре.

ДТП случилось по той же причине, по которой в 4 парке МАЗ сбил женщину - стажёр перепутал педали.

А происходит это, ибо в БКМах обе педали под разные ноги, здесь - обе педали под правую ногу. В итоге с непривычки стажер под правой ногой вместо тормоза нажимает на газ, начинает паниковать и жмет сильнее.

Цитата (Натаныч, 24.04.2021):
> пропихнуть сокращение работы транспорта то ли на 3, то ли на 5 процентов.

с какой целью интересно?

Следует также учитывать, что власть вернулась за старое и пытается сейчас пропихнуть сокращение работы транспорта то ли на 3, то ли на 5 процентов. Что приведет к росту интервалов на ряде в том числе троллейбусных маршрутов, а то и закрытию.

Так, недавно перевели т63 на часы пик, а также сильно порезали выпуск в будние на т46.

Кстати, суммарный интервал т56 выше, чем тот, что был у а56 и т35д когда это были два разных маршрута - ибо сейчас выпуск 8 машин в пики, а было 11. Межпик 3 был, 3 остался, как и 2 в послепик.

Цитата (NIK2011, 22.04.2021):
> были ли сокращены интервалы

Не были - какие были, такие и остались. Выпуск был увеличен до 11 машин, чтобы сохранить интервал при продлении, но не уменьшить.

Ранее на 52 до перевода на ТУАХи были ОБВ вместе с одиночками, сейчас же исключительно одиночки из-за отсутствия гармошек с батареями. Так вот вопрос - были ли сокращены интервалы после перевода на автономники, или остались прежние?

Шикардос!

Вот она - банда, пропагандирующая экологичность)