TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к Tatra T3R.P № 8345

Отобразить все комментарии

Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург · 09.02.2017 17:55 MSK
Фото: 253 · Общий редактор / Локальный редактор — Екатеринбург
Цитата (Burns, 08.02.2017):
> пипец, 51 год трамваю

Есть и 55-летние )
0
+0 / –0
Ссылка
Burns · 08.02.2017 19:13 MSK
Фото: 14
пипец, 51 год трамваю
+2
+2 / –0
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор · 04.02.2017 21:54 MSK
Фото: 62
Красно дякую!

//

Большоє спасібо!


Then I have Question to Prague's colleagues and other experts: what is periodicity of medium repairs and major repairs overhauls for Prague T-3 and T6?
+1
+2 / –1
Ссылка
Федин Кирилл · Тула · 04.02.2017 21:14 MSK
Фото: 1003 · Локальный редактор — Брно, Либерец - Яблонец-над-Нисой, Прага, Тула
Все вагоны абсолютно одинаково встают на СР и КР. Всё это расчитывается по пробегу. Т.к. одни вагоны работают круглосуточно ,а другие работают в часы-пик - пробеги у всех диаметрально разные. Как только вагон откатал километры - его незамедлительно отставляют до проведения ремонта, либо списания. Точно по цифрам я сказать не могу.
+4
+4 / –0
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор · 04.02.2017 21:09 MSK
Фото: 62
Для різноманіття українською допишу)

Дякую, Кириле!

Вочевидь, Вам відомо як часто празьким вагонам проводиться СР або аналогічні регламентні роботи?! І чи проходять вони КР/КВР?
Особливо цікаво щодо НЕмодернізованих SUCS та Т6А5.

//

Спасибо, Кирилл!

Очевидно, Вам известно, как часто пражским вагонам проводится СР или аналогичные регламентные работы ?! И проходят ли они КР / КВР?
Особенно интересно по немодернизированным SUCS и Т6А5.
+7
+8 / –1
Ссылка
Федин Кирилл · Тула · 04.02.2017 20:09 MSK
Фото: 1003 · Локальный редактор — Брно, Либерец - Яблонец-над-Нисой, Прага, Тула
Этот трамвай построен в 1966-м году, кузов у него родной. Кузова, которые заменялись, помечены в базе как Т3R.PV и имеют пояснения в примечании.
+4
+4 / –0
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор · 04.02.2017 20:02 MSK
Фото: 62
Katinka, maybe you know: is this tram (and other ones in Prague) were equipped by new bodies after conversion to the T3R.P?

Hard to believe that the body is really made in 1966!
+2
+3 / –1
Ссылка
betakaroten · 17.08.2013 21:44 MSK
Фото: 629
Цитата (Fedin Kirill, 16.08.2013):
> весь 5 маршрут, весь 13 маршрут, в выходной половина выходов одиночки.

Ещё и ночные маршруты (хотя в последнее время стали выпускать некоторые двойники), и "полуночные" рейсы определенных маршрутов (из депо выходят вечер как дневные маршруты, и потом меняют маршрут на ночной).

> Всё зависит от пассажиропотока

Мечты. На самом деле зависит от усмотрения плановиков. Где-то "полуночники" в мясо (16 в участке Karlovo náměstí - Náměstí Míru), где-то двойники возят воздух (17, Palackého náměstí - Strossmayerovo náměstí).
0
+0 / –0
Ссылка
Федин Кирилл · Тула · 17.08.2013 17:32 MSK
Фото: 1003 · Локальный редактор — Брно, Либерец - Яблонец-над-Нисой, Прага, Тула
Расцепляют, наблюдал голову и хвост одной системы, в выходные .на разных маршрутах
0
+0 / –0
Ссылка
ista011 · Москва · 17.08.2013 09:58 MSK
Фото: 13
А если в выходной половина выходов одиночки, то получается, что в депо для это есть свои вагоны, или системы могут расцепить на пару дней?
+2
+2 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 16.08.2013 21:08 MSK
Фото: 682
Цитата (Федин Кирилл, 16.08.2013):
> весь 5 маршрут, весь 13 маршрут, в выходной половина выходов одиночки. Всё зависит от пассажиропотока

Спасибо)
0
+0 / –0
Ссылка
Федин Кирилл · Тула · 16.08.2013 20:45 MSK
Фото: 1003 · Локальный редактор — Брно, Либерец - Яблонец-над-Нисой, Прага, Тула
весь 5 маршрут, весь 13 маршрут, в выходной половина выходов одиночки. Всё зависит от пассажиропотока
0
+0 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 16.08.2013 14:41 MSK
Фото: 682
Много ли одиночек в Праге ходят?
0
+0 / –0