Kommentek MAN/Gräf & Stift 860 SL172HO — 1309

Цитата (п.в.р., 01.07.2020):
> Те же ЮМЗ Т2 никуда не передать?

Та может и есть куда, даже на украинской территории есть города. Например в Северодонецк, Лисичанск, Артёмовск (Бахмут) или даже в Славянск. В Славянске ЮМЗ Т2 выглядят на много хуже. Вопрос в другом, в том что если местной власти или руководству депо особо наплевать на городской электротранспорт, то соответственно так и будут ездить убитые троллейбусы и на фоне их только несколько новых. Хотя в Славянске ЮМЗ Т2 страшные, ладно что в дверях место стекл заварили листы метала, но внутри сиденья сношены, полы тоже изношены. ЛАЗы у них тоже далеко не в лучшем состоянии бегают и весь этот "шик" на фоне двух новых Эталонов.

Ющенко не из Сум, а из села Хоруживка Недрыгайловского района. В своем родном селе церковь построил.

Сильно Ющенко помог сумскому троллейбусу? Про Фёдорыча я вообще молчу.

Ну так пусть ваш ЗЕмлячок вам подсобит. Трамваев-троллейбусов накупит, метротрам на север продлит...

Цитата (tavalex2007, 01.07.2020):
> ЗиУрижжя, Криворижжя, Сумы, Луцк, Херсон.

Спасибо , нам нужен новый современный транспорт , который закупается сейчас! А не древние ЮМЗ

Цитата (Кирилл Алексеев, 01.07.2020):
> типа Алчевска

ЗиУрижжя, Криворижжя, Сумы, Луцк, Херсон.

В Бахмут, ЗиУшки заменить - самое оно.

Видимо, нет. Но в какие-нибудь депрессивные троллейбусные системы типа Алчевска было бы самое то. Немного подшаманить их и нормально будет.

Не уж то никому ненужны эти троллейбусы? Те же ЮМЗ Т2 никуда не передать?

Уехал в Россию. Вернулся. Думает возвращаться на новье.

Цитата (Santehnik, 02.03.2020):
> Цитата (TRalex, 02.03.2020):
> > выпуск, напрмер, 70 машин
>
> Автобусов МТТУ более 100, а ездит чуть менее 70 :)
> Почему вдруг с троллейбусами станет иначе? Откуда возьмутся дополнительные десятки водителей? :)

Так погоди, они не все маршруты запустили + у них ещё усиление планируется.
В Запорожье же тоже первое время много МАЗов простаивало, сейчас они все на линии.

Цитата (TRalex, 02.03.2020):
> выпуск, напрмер, 70 машин

Автобусов МТТУ более 100, а ездит чуть менее 70 :)
Почему вдруг с троллейбусами станет иначе? Откуда возьмутся дополнительные десятки водителей? :)

Нормальный кузов, если он не радикально отличается от автобусов МАН тех же лет.
Ещё ездят, так это автобусы.

Цитата (Santehnik, 01.03.2020):
> Там закуплено сильно больше новых машин, чем нужно.

Когда придёт последний БКМ, у нас будет 90 троллейбусов(вместе с б/н201-218). При Союзе было 160 или 180. Т.к. частнику приходит конец, то такого количества троллейбусных машин должно быть в самый раз. А вот потянут ли подстанции выпуск, напрмер, 70 машин- вопрос открытый и тревожный.

Мариуполь себя почувствовал маленьким Киевом?

Цитата (Benny Akhtamar, 02.03.2020):
> Нет уникальных запчастей, или что?

Насколько знаю, это одна из причин "смерти" одной из машин.
А вообще, основная причина — отсутствие желания их обслуживать. Так же было со шкодами 14тр, ЗиУ-9 когда их списывали. Потом с тролзами, теперь — с МАНами и ЮМЗ. Никто не заморачивается особо над ними, ибо "всё равно скоро спишут".

Цитата (Benny Akhtamar, 02.03.2020):
> Цитата (STS, 02.03.2020):
> > Вот именно, что бывает надвое.
>
> С мариупольскими машинами так и было?

Я говорю не конкретно про мариупольские машины, а вообще про этот кузов и те случаи, что с ними бывали.
У нас последние подобные линейные сгнили и развалились несколько лет назад.
Как именно в Мариуполе - это пусть скажут местные.

Цитата (STS, 02.03.2020):
> Вот именно, что бывает надвое.

С мариупольскими машинами так и было?

Цитата (Benny Akhtamar, 02.03.2020):
> Разговоры здесь про коррозию ни о чем, не надвое же они от коррозии переломились.

Вот именно, что бывает надвое.
Гнилая в труху ферма - это приговор машине, и тут без вариантов.

А все-таки, почему они встали? Нет уникальных, соответственно, редких и дорогих запчастей, или что? Разговоры здесь про коррозию ни о чем, не надвое же они от коррозии переломились.