Комментарии к Тролза-6206.00 «Мегаполис» № (7621)

Цитата (Омич, 08.01.2023):
> Интересно, а Новосибирску эти троллейбусы не нужны?

Их уже нет.

Цитата (Омич, 08.01.2023):
> Интересно, а Новосибирску эти троллейбусы не нужны?

в свете поставки 180 машин не думаю что нужны.хотя...

Интересно, а Новосибирску эти троллейбусы не нужны?

Все "гармошки" списаны и будут утилизированы.

Цитата (Павел Зюзин, 10.07.2019):
> ждать 15 минут троллейбус гармошку

Обычный тоже не ждут. Каждый едет на том, что приедет раньше. Благо, для большинства разницы в стоимости проезда нет.

Цитата (Павел Зюзин, 10.07.2019):
> Для него остановочные карманы нужны везде, причём нормальной длины.

По городу карманов в принципе не особо много, и строить их никто не будет, поскольку остановка в крайнем правом ряду всех устраивает. И без разницы, 12 метром троллейбус будет или 16.
Цитата (Павел Зюзин, 10.07.2019):
> Подъезд к остановке такого троллейбуса, где одновременно в два ряда осуществляют посадку и высадку пассажиров пазики считаю нереальной.

При необходимости он подождёт, пока маршрутки уедут из второго ряда. А вообще, жаловаться надо на такие маршрутки, и почаще, а не пихать их во всякие доводы.

Цитата (Павел Зюзин, 10.07.2019):
> хотя от Автовокзала до депо давно уже надо было бы ввести выделенные полосы в обе стороны для движения маршрутных транспортных средств (как и на Посадской и на Тургеневском мосту)

А зачем? У нас нет таких пробок как в Москве. Самая сложная ситуация на Комсомольской в районе Посадской, но если там будет выделенка, то пробки там только вырастут, а время для ОТ сократится ненамного. А по Московскому шоссе и пробок нет, зачем там что-то выделять?

Пассажиропотоки на маршрутках, ждать 15 минут троллейбус гармошку никто в своём уме не будет, если только по факту она к остановке не подъезжает.
Далее, если это троллейбусный маршрут №1, то водить там троллейбус гармошку я не позавидую. Выделенных полос нет, в общем плотном потоке такой троллейбус будет и сам еле ехать, и ряды блокировать. Для него остановочные карманы нужны везде, причём нормальной длины. Подъезд к остановке такого троллейбуса, где одновременно в два ряда осуществляют посадку и высадку пассажиров пазики считаю нереальной.
Такой троллейбус надо запускать в современных орловских условиях движения только по выделенной полосе, но ввод выделенных полос у нас совсем страшное для дептранса дело, которого они бояться как огня, хотя от Автовокзала до депо давно уже надо было бы ввести выделенные полосы в обе стороны для движения маршрутных транспортных средств (как и на Посадской и на Тургеневском мосту).

Странно. А вот автобусы-гармошки до прошлого года ездили, и ездили бы дальше, если бы ПАТП не обанкротилось.
А потоки у нас нормальные, утром по 1 и 6 прокатитесь, поймёте.

Ничего жалкого. У вас мудро взяли одиночными и они ездят. Для гармошке нужны пассажиропотоков до 2008 года. Сейчас таких нет и уже больше не будет.

Цитата (reshz, 31.05.2019):
> Почему они не выходят на линию?

Под другими аналогичными фотками выложены развёрнутые ответы. Если лень листать - вкратце: Нужно собрать кучу бумаг для запуска. Чтобы ускорить сбор бумаг - нужно желание местного ГЭТа. Более точно - много возни с ними, потому и не хотят ускоряться.

Цитата (reshz, 31.05.2019):
> они не выходят на линию?

Причин много:
1. Плохое положение дел в местном ГЭТ;
2. К ним требуются комплектующие;
3. Для полного их обслуживания, надо располовинить кузов на 2 части и проверить узел сочленения и прочее, и потом собрать как было;
4. За 14-17 тысяч, вы бы поехали на гармошке?

Потому что на запуск 2х самых живых единиц потребовалось 2 ляма, в этих мегаполисах очень много не хватает запчастей

Почему они не выходят на линию?

Цитата (Kaamoos, 03.05.2019):
> Москве не нужны назад эти машины.

Так не назад. У Москвы большая политическая сила через партию и первых лиц государства. Именно с целью крепко надавить на бесхозяйственных местных.

Цитата (Володя, 03.05.2019):
> Может, попробовать какому-нибудь орловчанину написать в провительство Москвы по поводу вот вы нам подарили технику часть даже с линии, а наши не могут на баланс поставить. Политический вес Москвы может и раздавить каких-нибудь саботажников на местах. Вроде же так уже было.

Москве не нужны назад эти машины. Поэтому при таком письме положительного результата в пользу Мега-гармоней не будет. Напишут что-то вроде "в данный момент идут все необходимые согласования в этом вопросе, после их разрешения будут приняты соответствующие приказы о внедрении машин".

Если написать после того, как эти машины порежут, отписка будет что-то типа "В связи с ненадлежащими условиями в следствии не возможности принятия на баланс, большая часть машин выщла из строя и нуждается в дорогом оборудовании, которое нецелесообразно закупать данному городу. В сложившейся ситуации, машины стали занимать полезную площадь, и было принято решение их ликвидировать".

На жд есть обратные случаи - когда купили локомотив, но его не запускают из-за отсутствия сертификата: https://trainpix.org/photo/105345/#609663
Данный лок уже 7-й год простаивает. Работоспособен, но эксплуатировать не имеют права.

Цитата (Kaamoos, 03.05.2019):
> И есть предположение, что скорее всего этого не будут делать.

Может, попробовать какому-нибудь орловчанину написать в провительство Москвы по поводу вот вы нам подарили технику часть даже с линии, а наши не могут на баланс поставить. Политический вес Москвы может и раздавить каких-нибудь саботажников на местах. Вроде же так уже было.

Цитата (trolley_inkognito, 03.05.2019):
> Уже зима давно миновала, а их так и не думают подготавливать к запуску на линию.

Под другими фото объясняли причину - надо сперва поставить на баланс предприятия. Этого видимо не сделали. И есть предположение, что скорее всего этого не будут делать.

Уже зима давно миновала, а их так и не думают подготавливать к запуску на линию.

Цитата (Mikhail1936, 21.02.2019):
> Вот же, гармонь на фото:
> http://transphoto.ru/photo/1176965/
Если машина проходит обкатку на линии, это совершенно не значит, что в скором будущем она поедет с пассажирами :). Она может сдохнуть надолго после первой же обкатки.

Цитата (Mikhail1936, 20.02.2019):
> В Иваново их отправьте. Там им найду применение.

В Махачкалу тоже можно. Нам они нужны в утрение и вечёрние часы пика. Автобус+троллейбус причем идущие по одинаковому маршруту не справляются с пассажиропотоком.
В Иваново он готов вроде, обкатывали, но что то случилось...

Цитата (Mikhail1936, 21.02.2019):
> Вот же, гармонь на фото:
> http://transphoto.ru/photo/1176965/

Я там даже комментировал. Только с тех времён абсолютно ничего не поменялось. Переданные Мега-гармони нигде так и не поехали на данный момент.