Comments to Škoda 14Tr13/6 # 002

Цитата (Yury MTA-LRTA, 19.06.2016):
> Мало того, что Вы не в курсе - даже не пытаетесь поискать инфо, что к чему. В этой же галерее вся инфо есть.

Вы знаете, если неделю отпахать с 5 утра до 9 вечера, да не в офисе с кондюком, а на линии, да в жару +30, то дома будет желание одно - лечь и отрубиться. Вот я - зашёл на 5 минут, пока мелкого спать укладывали, увидел фото на главной, решил отписаться... Откуда было знать, что вы такое заказали, я галерею не смотрел, мне не до неё было.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 19.06.2016):
> Кого-то интересует старая техника. Кого-то - повыступать в инете.

Это не "выступление", это такая точка зрения :)
А к ретро-технике я тоже неравнодушен, но предпочёл бы аппарат в оригинале или хотя бы с минимальным колхозингом.

Цитата (serzhant, 19.06.2016):
> Что интересно - люди приезжают из-за границы, платят неплохие (наверно) деньги за аренду, а им предлагают вот ЭТО!

Мало того, что Вы не в курсе - даже не пытаетесь поискать инфо, что к чему. В этой же галерее вся инфо есть. Старый ПС запрошен целенаправлено. Предприятие не взяло ни копейки, всё по профдружбе:
http://transphoto.ru/photo/927004/#2023188

Цитата (serzhant, 19.06.2016):
> Впрочем, если договаривались "покатушничать" именно в таком "салоне", то, как говорится, флаг вам в руки и барабан на шею.

Кого-то интересует старая техника. Кого-то - повыступать в инете.

Что интересно - люди приезжают из-за границы, платят неплохие (наверно) деньги за аренду, а им предлагают вот ЭТО! Сидения, те что есть, рваные, засаленные, стёкла битые, небось и в движении всё скрипит и громыхает... Это на сколько надо себя не уважать, чтобы кататься на таком сарае да ещё и "неповторимые впечатления" получать... Впрочем, если договаривались "покатушничать" именно в таком "салоне", то, как говорится, флаг вам в руки и барабан на шею.

Цитата (rolly, 16.06.2016):
> Цитата (Домиан, 16.06.2016):
> > Остановочный комплекс кто-нибудь снял крупным планом - интересный ведь.
>
> Есть отдельный снимок, но куда уж крупнее? И по этому снимку хорошо видно, что он из себя представляет.

Что из себя представляет остановка видно. И похоже представляет она из себя экзотическую остановку - с деревянными резными с орнаментом колоннами и ригелями. Жаль конечно, что этого не засняли - даже для транспортного сайта "архитектурные излишества" остановок были бы весьма кстати...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.06.2016):
> С меня кадр с урегнчским троллейбусом на фоне безбрежных ВОДНЫХ просторов в прямом смылсе этого слова )

Кадр - мираж :)

К сожалению, это был последний кадр с покатушек. Троллейбус стоит на спустившем баллоне, вот этом:
http://transphoto.ru/photo/927003/

С меня кадр с урегнчским троллейбусом на фоне безбрежных ВОДНЫХ просторов в прямом смылсе этого слова )

Yury MTA-LRTA, спасибо! Будем ждать.

Цитата (bolani, 16.06.2016):
> я, конечно, как водитель - плюсик то ко всем комментам поставлю...но на фига так гонять то? какие то местные заморочки?

Так межгород. Симферополь - Ялта 86 км всего, а ехать по графику 2,5 часа. Автобус едет два. Пассажиры троллейбуса выражали недовольство, чего ж так медленно, ну и те водители, кто был в себе уверен, иногда при возможности уменьшали время в пути. Люди приехали раньше, люди довольны. Хотя опять же так можно не всегда. Рано утром можно, поздно вечером можно. Днем можно, если полный салон, ибо если не полный - подбирать пассажиров по пути.


Цитата (vacheslav, 16.06.2016):
> А если при 80-ти сход штанг?!

Если линия на прямых поперечниках - сошедшая штанга выгнется П-образно и ее придется выпрямлять струбциной. Если на косых поперечниках - или слом штанги, или ляжет сеть. Если на кронштейнах, то как повезет. Может вообще все нормально закончиться - поставил и поехал дальше, может в точности как на этом фото, может быть поломка пружины и тогда всё, приехал.

Поэтому чтоб так быстро ездить, нужен большой опыт именно на этой трассе. Знать доскональнейше и сеть, и свою машину - где можно так втопить, а где не стоит. Плюс общедорожные условия, чтоб ДТП не сделать. Поэтому график на Симферополь - Ялта и установлен 2:30. Кто может быстрее, те ездят быстрее, а водители-новички, не уверенные в себе, и в 2:30 бывает, что не убираются, едут дольше.

Посетил все города, так или иначе связанные с историей ЭТ. К сожалению, нормального ОТ, которым можно было бы пользоваться, тем более иногорднему - не видел ни в одном городе, кроме троллейбуса Ургенч-Хива. В Самарканде ещё можно было получить какое-то представление о паре-тройке автобусных маршрутов. В остальном вместо ОТ в узбекских городах теперь в той или иной форме - варианты такси. Причём, если в столицах за +/-50 американских центов, то на переферии вообще за 17-25 центов... Фото из всех городов будут.

Yury MTA-LRTA, в каких городах Узбекистана Вам ещё удалось побывать?) Какие общие впечатления от ОТ?) Очень интересно читать Ваши комментарии, как от человека первый раз поситившего эту страну.)
P.S. Стоит ли ждать фотографий из Ташкента?(

Ахах)) +!
Было б так смешно, если б не было так грустно) Скоро сумы действиьельно будут взвешивать, а не считать)

Цитата (bolani, 16.06.2016):
> но на фига так гонять то? какие то местные заморочки?

Остановки у каждого столба в населённой зоне трассы, где подбирают всех голосующих пассажиров. Соответственно, нагоняют на прямых ненаселённых участках. Т.к. при всей относительности графика (погрешность до 20 мин. на рейс) - рабочий день состоит из 4,5 кругов, в которые желательно уложиться.

я, конечно, как водитель - плюсик то ко всем комментам поставлю...но на фига так гонять то? какие то местные заморочки?

Цитата (rolly, 16.06.2016):
> У нас это традиция, торговаться всегда и везде :)

Свидетельствую. Сэкономил на этой традиции не менее пол кило денег ) Кто в теме - поймёт, что последнее не шутка ))

Цитата (rolly, 16.06.2016):
> Плюс есть ссылка на видео выше, подтверждающее это.

На видео скорость не понятна, мне кажется около 60 км/ч

Цитата (TimoN, 16.06.2016):
>
> Торгуются?))

У нас это традиция, торговаться всегда и везде :)

Цитата (rolly, 16.06.2016):
> цена, как правило, договорная

Торгуются?))

Да, платят, цена, как правило, договорная, в зависимости от количества груза.

А если при 80-ти сход штанг?!

А за багаж то платят,или на ,,халяву,,?.