Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 87

Фирменный Трамвай

Приятно видеть челябинский вариант модернизации где-то ещё) Получилось достойно.

Единственное, шторки-пылесборники создают ощущение колхоза. Ну да ладно.

В ходе капитального ремонта установлена система управления фирмы "Канопус".

Свадебное дерево?

Раскрашен под КТМ-23?

Цитата (Олег Бодня, 14.06.2016):
> Может быть, Володя (кстати, с днём рождения!) имел в виду производителя СУ?

Спасибо, в магнитогорской прессе фигурирует НПО Автоматики везде.

Цитата (Капитан, 13.06.2016):
> Все же, КВР НПОА Екатеринбурга или авиационного завода Комсомольска?

По моей информации - комсомольский. Может быть, Володя (кстати, с днём рождения!) имел в виду производителя СУ?

Это ведь второй старооскольский 605-й, модернизированный по челябинскому варианту?Видимо, опыт признан положительным.

Цитата (Silvish, 13.06.2016):
> может имеет смысл поменять модель на "71-605* мод. Челябинск"

По моему правильная мысль...

Все же, КВР НПОА Екатеринбурга или авиационного завода Комсомольска?

Цитата (maestro94, 12.06.2016):
> Под "Рыжика" косит)

Тогда уж правильно сказать под Челябинский КВР косит.

Цитата (Капитан, 13.06.2016):
> Возник уточняющий вопрос - КННАПО это Комсомольск-на Амуре?

Да. Пардон, правильно - КНААПО. Опечатался.
http://www.knaapo.ru

А в чём прикол форточек не в каждом окне? Замечал, что подобное многие делают 605-м при КВР

Цитата (Олег Бодня, 13.06.2016):
> Кстати, сейчас 2 вагона 71-605 проходят КВР на КННАПО. Один из Нижнего Тагила, один из Магнитогорска. Ожидаются в депо в июне-июле.

Магнитогорский ждем у себя уже завтра....

Цитата (Влад96, 12.06.2016):
> Старооскольцы выкупили документацию в Челябинске и делают КВР сами

Тогда может имеет смысл поменять модель на "71-605* мод. Челябинск" (http://transphoto.ru/model/4517/)?

Хорошо выглядит. Молодцы!

Вот аббревиатура смутила - обычно просто говорят НПОА и все, если речь про Екатеринбург.

Цитата (Олег Бодня, 13.06.2016):
> Кстати, сейчас 2 вагона 71-605 проходят КВР на КННАПО. Один из Нижнего Тагила, один из Магнитогорска. Ожидаются в депо в июне-июле. Там тоже какая-то подозрительно низкая стоимость КВР и привод своей конструкции. Кузов - фактически новый, от старого вагона только тележки и, возможно, основание.

НПО "Автоматики" ЕКБ.

Возник уточняющий вопрос - КННАПО это Комсомольск-на Амуре?

Что-то как-то дёшево, даже при условии, что делают сами.

Кстати, сейчас 2 вагона 71-605 проходят КВР на КННАПО. Один из Нижнего Тагила, один из Магнитогорска. Ожидаются в депо в июне-июле. Там тоже какая-то подозрительно низкая стоимость КВР и привод своей конструкции. Кузов - фактически новый, от старого вагона только тележки и, возможно, основание.