Комментарии к Tatra KT4DM № 1214

Цитата (Карданный Вал, 25.09.2021):
> Я думаю, что это все же общий пробег.
Да нет, это пробег после модернизации https://youtu.be/MRhZU2mV6KM Там под комментарием Robert Nieter есть ответ самого Modelltram77 по этому поводу

Цитата (Coole, 25.09.2021):
> Почему-то никто не обращает на трещину по углу морды, которая полностью состоит из штукатурки визуально в сантиметр глубиной - справа в кадре

можу дати відео,де помітно дірку в кабіні

Цитата (Dima SV, 25.09.2021):
> у 1192 пробег после модернизации на 2018 год был 2 700 000 км,не считая того,сколько он проездил до модернизации с 1982 по 1996.

Я думаю, что это все же общий пробег.

Интересно однако, что немцы даже на бампере выбили бортовой)
На креплении виднеется 6114

Цитата (Бараш Алексей, 24.09.2021):
> Даже странно, в Берлине благоприятный климат для жизни кузовов, реагентами дороги не поливают.
> И откуда такая коррозия...

Ну вообще, это место уязвимо даже без всяких реагентов. Протечки в креплении фары ведут к попаданию воды за обшивку и образованию там идеальных условий для коррозии. К тому же, как верно подметили выше, это угол еще и явно битый и состоит наполовину из шпатлевки.

Почему-то никто не обращает на трещину по углу морды, которая полностью состоит из штукатурки визуально в сантиметр глубиной - справа в кадре

Цитата (kry177, 24.09.2021):
> Обшивка этого трамвая прямо-таки буквально держалась на краске

Какая обшивка?

Там вся оптика Hella.И на фаре даже можно рассмотреть логотип

Фара от Москвича/Вартбурга?

у меня есть фотка дыры в стойке в кабине 1192,но ее сюда вряд ли пропустят.Правда у 1192 пробег после модернизации на 2018 год был 2 700 000 км,не считая того,сколько он проездил до модернизации с 1982 по 1996. Для сравнения у 1200 было около 680 000км

Даже странно, в Берлине благоприятный климат для жизни кузовов, реагентами дороги не поливают.
И откуда такая коррозия...

Обшивка этого трамвая прямо-таки буквально держалась на краске

Цитата (AndriyD, 24.09.2021):
> На відео, автомобіль поїхав не по правилах, треба було так умудритися.

думаю, що заснув

І доречі,після аварії трамвай своїм ходом приїхав в депо

На відео, автомобіль поїхав не по правилах, треба було так умудритися.

редактори чомусь заблокували ще одну фотографію,де показаний весь передок з пошкодженою зчепкою

Хоч і проіржавілий,але всеодно легендарний

А так по внешнему виду и не скажешь, что он настолько ржавый внутри...