Комментарии, написанные пользователем VRar

Цитата (Андрей_Trolleman, 01.09.2010):
> Странно, как фото такого качества пропустили, и как оно не показалось фотомодерам "мутным"(мож они глаза протёрли наконец или стёкла в очках?)

Мою фотку со Стаханова, после открытия движения, тоже не пропускают (низкое качество, а где ж явозьму высокое, если фотка с ходу с мобилки) http://transphoto.ru/_update_temp/upload/398060.jpg

А сзади виден КТГ-1 №267 в виде сарая

Фото сделано на ул.Липовенко, а не на пр.Металлургов

Это ул. Горького а не пр.Маркса

Фото сделано на ул. Кирова, маршрут 6.
Фото должно относиться ко второй записи троллейбуса, чтобы он не был помечен синим

Интервалы:
Маршрут 7 не ходит вообще, зато есть маршрут 11 с интервалом 29-57.
На 4-ке в пик интервал 10 минут.

Sevlod, да вы что, в тоннеле очень редко кто-то сигналит, а троллейбусу не сигналят вообще

А чем вам пересечение не понравилось, это из тех пересечений, с которыми происшествий меньше всего

Это пиковый троллейбус (работает по разрывному графику). Водитель оставляет его возле тяговой подстанции, из ворот которой он и вышел.

Да я знаю, я не знаю о чём я мечтал когда подписывал фото.

Я его и не думал ничего фотографировать, просто он мне попался, вот я и решил запечатлеть его на мобильник.

Сейчас действительно в рекламе ЗиУшек нет, только более новые тб №372-375.
Статью в Википедии я писал постольку-поскольку, просто за всё время там насобиралась солидная "куча" информации, а вот делать сайт не хватает то времени, то усидчивости.

А что ж не на линии, ведь собирались в начале февраля? Хотя обкатка - уже хорошо.

В начале 2008 года троллейбус перенумеровали с 279 в 303, а в сентябре его списали.

Политика у города такая - сильно старые, КР видети ли делать уже сильно дорого (машина 84 года). Неуспеют потому, что депо 1 полностью закрывают, ипереводят все службы в депо 2, так что разберут его уже в депо 2.

Пожалуйста, возможно потом будут ещё.

Я при отправке фотографии хоть и писал не определено, но знал что это либо ЖД вокзал, либо будущяя территория депо №1 (что наиболее вероятно)

Честно, ко мне оно пришло из чужих рук, т.к. оно "гуляет" у многих жителей нашего города. Фото перефотографировано с бумажного варианта. Такая же фотография имеется в городском музее, и, наверное, в архиве КП "Алчевскпастранс"

КС ещё не повесили, она появится ещё через три месяца. 25 мая 1954 года было принято решение о создании троллейбусного управления, и 25 сентября эти пять троллейбусов уже пошли по первому маршруту

Длина тонеля 420 метров, троллейбусы через тонель пущены в 1958 году. Сам тонель построен раньше московской бригадой метростроя