Комментарии, написанные пользователем FeenTech

Цитата (Austin, 24.04.2024):
> Ну не работа это для росгвардии - билеты проверять. Просто не работа и все.

И я с вами согласен, но в наших условиях имеем, что имеем. Я считаю, что лучше так, чем никак, ибо "никак" продолжается слишком долго и добивает ОТ. Но и когда приходится костыли изобретать, чтобы было "как должно быть", это тоже неправильно

Цитата (Austin, 24.04.2024):
> Так может законодательно наделить контролеров полномочиями взимать штрафы

Об этом разговоры уже лет 7 идут как минимум. Хорошо хотя бы, что такой выход из проблемы нашли. Потом начинается дискуссия "а как контролёры-бабушки, которых перевели из кондукторов, смогут выписывать штрафы, их никто не послушает" и т. д. А у росгвардейцев и полномочия необходимые есть

Цитата (Austin, 22.04.2024):
> Это, конечно, хорошо, но наверное Росгвардии есть больше чем заняться, нежели билетики проверять ;)

это выглядит как хорошее решение проблемы с отсутствием полномочий у контролёров

Цитата (Спектр, 21.04.2024):
> 4) Города в данный момент, которые строят метро в своём городе за счёт собственного, не федерального бюджета: Москва (до эх и более), Челябинск (7 станций к 12.2026 г), Красноярск (5 станций к 12.2026 году), Нижний Новгород (2 станции к 12.2026 году), Самара (1 станция к 12.2026 году) - могу ошибаться по срокам/станциям

В Москве бюджет в районе 5 трлн рублей, конечно они могут строить метро за свой счёт, это не показатель, в Екатеринбурге 58 млрд, меньше почти в 100 раз

Челябинск: В конце мая 2022 года Челябинская область получила более 10,6 млрд рублей льготного финансирования из федерального бюджета на строительство метротрамвая и погашение коммерческих долгов муниципалитетов.
https://www.interfax-russia.ru/ural/main...24-godu

Красноярск: Средства на перепроектирование и на само строительство - 92 млрд рублей - выделены из федерального бюджета.
https://www.google.com/amp/s/rg.ru/amp/2...am.html

Самара: Деньги на основное строительство выделят из федерального бюджета — в качестве кредита. Срок выполнения работ — 2024 год.
https://63.ru/text/transport/2022/03/05/70464974/

так и кто тут пишет
Цитата (Спектр, 21.04.2024):
> наглую ложь, личные хотения, эмоции

:)

Цитата (Костя2407, 19.04.2024):
> А почему у шестерки другое направление на табличке?



если верить схемам, которые на этом сайте выложены за 32 год, то всё правильно

Цитата (voga, 22.03.2024):
> отменена

отмечена, а не отменена, схема хорошая, а вы будьте внимательнее пожалуйста

Цитата (Кипарисов Станислав, 22.03.2024):
> В середину этих шестиминутных промежутков помещается в одном случае 8 маршрут

в рассуждении есть логика, но 8 ездит битком, и интервал у неё меньше, чем у 13+15, к тому же таким образом Уралмаш останется без трамвая

Цитата (Metro_man, 20.03.2024):
> Филармония

её недавно в принудительном порядке добавили вообще всему транспорту, что идёт по этой улице

Цитата (Austin, 20.03.2024):
> Плюс, вероятно, сложность в трассировке

да и непонятно, куда этот сквозной маршрут вести потом, или 5 на 7 ключей/ВИЗ, или с обратной стороны что-то тянуть в сторону Эльмаша

и если отмечена "конечная" УрФУ у 16, то тогда можно отметить такие же "конечные" ВИЗ у 3 и Волгоградская у 21, или наоборот убрать у 16

остановки каменный ручей у троллейбусов 31 и 36 надо зеркально отразить вдоль дороги, а уктус есть как и на кольце, так и снаружи, но обе только в сторону города

На Павла Шаманова у 1 и 28 в окодеме слой дороги вылез вверх относительно трам путей и пути 28

остановка Кирова в сторону конечной ВИЗ должна быть с другой стороны, как и Энтузиастов со стороны Эльмаша

Цитата (Tätrowitsch, 19.03.2024):
> Был давно 20 )

не знал, что изменили, думал, 11 маршрут в принципе не меняется

Цитата (Иван Ревенков, 19.03.2024):
> На трамвайной конечной "Улица 40 лет ВЛКСМ" посадка и высадка производится в одном месте, не уверен в необходимости кружка с северной стороны.

кружок точно не нужен, как и на конечной Шарташ
у 11 вроде интервал 20 минут, а не 25

в профиле 544, который привязан к фото, всё прекрасно отображено с датами

Цитата (Андрей Svrd, 26.02.2024):
> продлить 37 до Синих камней

хотят после завершения реконструкции Калиновской развязки, а сейчас из-за пробок не делают

Ещё добавлю, что Ростов-на-Дону не совсем показатель, так как там много линий восстанавливают, где они изначально были, и трамвай был практически уничтожен (достаточно сравнить схемы 90-х годов и современные), а не расширяют уже существующую сеть с большим охватом

ещё было пересечение с транссибом на Ленина-Восточная, до строительства путепровода, пересечение на Луначарского у пентагона с жд линией на монетку по Малышева

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 04.02.2024):
> бассейн

но он временная конструкция, не думаю, что его стоит учитывать. Когда соседнюю башню построят, этот бассейн разберут

Цитата (Austin, 22.01.2024):
> небольшой изгиб

да, и сделать 2 новые платформы на перекрестке с Космонавтов, чтобы было как на куйбышева-луначарского, где тоже нет возможности 3 остановки вместо 4 сделать

сначала подумал, что не на тот город нажал, когда увидел среди новых фото КТМ :)

зато 19 ещё был, правда на нём 283.10 ходили

Цитата (Yaroslav Melkozerov, 30.12.2023):
> Наклейка

эта наклейка со времён, когда данная сплотка была закреплена на 5А, который ныне стал обычным 5