Комментарии, написанные пользователем Oleg2602

Уже на линии! Вчера ехал в нём!

Цитата (Александр Чернов, 07.10.2013):
> ТЧ-1 лучше всего следит за ПС

Им бы ещё этот самый ПС да обновить! На 100%!!! С нетерпением ждём на линии первого модернизанта!!!

Цитата (Drago, 09.03.2014):
> А во вторых прокатитесь в утренний пик на 102 в сторону конечной. Напротив Еко народ спокойно садится в 102 и 35 и подъезжает на конечную, где можно спокойно сесть на 26/182 и не пытается ждать и втолкнуться в 437/228(причем обе тоже не хорошо ходят).

Вы знаете, нисколько не в упрёк Вам, но я 30 лет жил как раз возле Эко, и таким способом выезжал. Если честно, - надоело!!! Плюс за 2 остановки платить лишние деньги... пр. Гонгадзе всегда был самым обделённым на Виноградаре в плане транспорта. А Ваша идея перевести 228 в режим автобуса с выпуском хотя бы в 10 единиц, думаю очень и очень толковая!

Так что, он уже тирлирли-пам?

Цитата (Drago, 09.03.2014):
> А чтоб организовать пасспоток и для 5-ки, и для 7-ки, надо отменить дублеров, вчасности: 575, 228, 189, 230, 429, 427, 720 и 306(укоротить до Святошина), ...А вот типо 455, 442д, 518 и тд оставить надо.

Простите, когда будет организован какой-нибудь нормальный маршрут, пролегающий по пр. Гонгадзе до м.Нивки, тогда можно говорить об отмене 228. А так люди тоже не должны ходить пешком до 26-го. Вообще с Гонгадзе можно нормально выехать в любом направлении, кроме Нивок...

Это как получается? 5112 отправили на КВСЗ, а 5109 нет? Почему? Он потом в паре с 5117 пойдёт?

Цитата (Aleks, 13.02.2014):
> Да, что ж такое... Ну почему не сделать солнцезащитную полоску чуть меньше так, чтобы не было этого "колхоза" с вырезанием!?

Руки с попы - это диагноз!

Цитата (Макс Вдовиченко, 11.02.2014):
> Вот про 25-ый слышал много раз а вот про 95-ый - в первый раз слышу. Точная информация?

Ну про 25-й я не слышал, я в нём ехал! А про 95-й информация пошла от Вани Сантехника. Думаю, он в курсе! Кстати, никто иной, как Антон, может подтвердить или опровергнуть эту информацию!

Цитата (tavalex2007, 10.02.2014):
> ЯТП, на СПЛ нехватка составов?

В то время, как на ККЛ их уже просто избыток! А состав (или составы) вернулись туда, где они должны быть!

Цитата (tavalex2007, 10.02.2014):
> знаменитые тонкие штрихпунктиры ТРЭД-1

Вот и я о них же!!!

Цитата (tavalex2007, 10.02.2014):
> Было бы за что бороться...

Да я образно! В шутку! Борьба в номинации "самый идиотский шрифт".

Цитата (tavalex2007, 10.02.2014):
> Цитата (Oleg2602, 10.02.2014):
> > Цитата (Alex5658, 10.02.2014):
> > > Теперь и у дарныци етот дибилизм.
> >
> > Можно конкретнее?
>
> http://savepic.net/4539075.htm

Спасибо!!!
И кто же победит в этой трудной борьбе? ТД1 или все же ДД?

Цитата (Alex5658, 10.02.2014):
> Теперь и у дарныци етот дибилизм.

Можно конкретнее?

Цитата (Денис Волотовский, 10.02.2014):
> Жаль, что их отдали

Абсолютно не жаль, а радостно за СПЛ!!!


Цитата (Денис Волотовский, 10.02.2014):
> Радует, что 25-й Пришелец на СБЛ ушёл )

Так и 95-й тоже ушёл. А это радует вдвойне!!!

Цитата (Anton, 07.02.2014):
> Официально списан в 1991, а неофициально был перебит в 1653 и продолжил ездить дальше, уже одиночкой (двухдверка с номером трёхдверки - смотрелась как сейчас 5905). Успел поработать даже в ТД1, куда был передан после разгона ТД4.

Да-да-да! Вспомнил! Точно! Была двухдверка 1653. В таком случае примечание "ех.1440" вот здесь http://transphoto.ru/photo/79082/ совсем не соответствует действительности! Потому как на этом фото именно оригинал 1653. Кстати, а что было с ним после перебивки?

Вопрос по примечанию "Работал под номером 1653". Где и когда? Эта СМЕ была передана в ТД4, когда оно открылось, и работала там до конца своих дней.

А что с ним случилось? Наверное с лета он не работает.

Цитата (Anton, 04.02.2014):
> Да, такое не исключено, но пока что все настроены на их эксплуатацию в ТЧ-1.

Дай-то Бог! Очень уж хочется ездить в новых светлых вагонах на СБЛ, а не в унылом старье. Кстати ехал сегодня в вагоне 10410 на ККЛ. Я хоть и не страдаю клаустрофобией, но потолок мне показался низким, давящим на голову. Плюс этот отвратительный писк при закрытии дверей, такой же, как в Крюковцах. В общем впечатление - так себе!

Цитата (Anton, 03.02.2014):
> Обкатка будет производиться два месяца, до конца марта, главным образом на участке Вокзальная - Святошин (интересует поведение состава на 40-тысячном уклоне Шулявская-Берестейская).

Если я правильно понимаю, то остаётся вероятность, что в случае плохого поведения, все модернизанты уйдут в ТЧ3, как когда-то об этом говорилось? А в замен придут 20-летние номерные? И снова Дарница в .опе с новым ПС? Как же этого не хочется!!!

Цитата (Oleg2602, 31.01.2014):
> Подскажите, каким ОТ наиболее быстро и удобно туда добраться от метро? 32,33 трамваем?

Всем откликнувшимся на просьбу - Огромное спасибо!!!!!