Comments written by Иван Шишкин

С дебютом!
И сразу отмечу, что при снимках на подземных станциях метро отметку на карте ставить не нужно :3

Цитата (MirZz, 19.02.2024):
> и прокуратура может возбудиться...

Очень вовремя: всё уже попилено, а значит возбуждение будет недолгим. Найдут каких-нибудь малозначимых крайних, ну и дело с концом) Впервые что ли? :D

Цитата (Алексей 57, 13.02.2024):
> Существовали. И пользователь даже публиковал их здесь. А потом перестал.

Именно)

Цитата (Vladlen99, 13.02.2024):
> Как я понял из наблюдений, многие двухсторонние вагоны сделаны из одностороннего вагона и соответственно кабина вторая (В, 2, и пр. обозначение, при наличии) это задняя площадка одностороннего вагона и соответственно ракурс определить можно.

Не совсем понял, что значит "сделаны из одностороннего". Это ведь речь не про местную деповскую переделку, а про полноценные модели, которые в таком виде уже с завода были.

Да, конкретно в Берлине кабины двухсторонних вагонов промаркированы буквами "A" и "B", однако ставить ракурс таким трамваям по принципу односторонних не вижу смысла: эта технология подписи кабин – местная фишка. Такое странное исключение из правил с вероятностью 95% станет причиной для споров и срачей.

Цитата (Dozenazer, 13.02.2024):
> с декабря 2022 года

До декабря 2022 электробусов в мире/на СТТС, я так понимаю, не существовало? :0

Цитата (Vladlen99, 13.02.2024):
> Иван, в Берлине на каждом подобном вагоне есть маркировка кабина А и В (на односторонних тоже)

Владлен, там всё гораздо проще определяется по двухстороннему расположению дверей, и даже если на снимке видна только кабина А (https://transphoto.org/photo/1888140/), то у двухстороннего трамвая, в отличие от одностороннего, двери есть и по левому борту.

Но самый простой способ для Берлина – нумерация. Односторонние вагоны имеют бортномера 1XXX или 8XXX. Все остальные – двухсторонние. Это чтобы избежать таких недопониманий в будущем :3

Соглашусь, что в этом плане правила оформления до сих пор не самый полезный инструмент.

Тем не менее, в профилях почти всех вагонов Берлина есть достаточное количество снимков, помогающих разобраться в этой ситуации.

Цитата (Vladlen99, 12.02.2024):
> Господа, для Вас уже сделали "ругательную/информационную" надпись, что этот тип трамвая не имеет ракурсов, он двухсторонний, что ж Вы все пытаетесь спорить с уведомлением и ставить "по направлению движения"? У 71-932 та же ситуация.

И это пишет человек, который мои правки ракурсов по двухсторонним трамваям Берлина тайком откатывал, завуалированно таким образом утверждая, что они односторонние? Забавно)

Цитата (Дмитрий Пигин, 10.02.2024):
> Красивое фото

Спасибо! А насчёт уток... я изначально сам их не заметил, привязал к "Разным фотографиям" снимок)

> На трамвае нанесён новый бренд

...который, к сожалению, из-за выбранного ракурса совсем не видно(

¯\_(ツ)_/¯

Цитата (Mers166, 04.02.2024):
> Много земли и фотографию приняли. Двойные стандарты.

Двойные стандарты в отношении чего? Можете, пожалуйста, конкретнее объяснить?)

На заднем плане – музей истории польских евреев "POLIN". Здание частично "растворяется" в городском пейзаже из-за собственной особенностей архитектуры.

• • •

"POLIN", Museum of the History of Polish Jews is in the background. That building partially "disappears" from the city landscape as a result of its architectural features.

Пожалуй, одно из самых загадочных мест Берлина: трамвай, протискивающийся между эстакадой берлинского Stadtbahn'a и кварталами района Mitte, а на заднем плане Pergamonmuseum.

Попытался уместить все эти детали в одном снимке и создать атмосферу уютной тесноты.

• • •

I guess, one of the most enigmatic places of Berlin: the yellow tram squeezing between the Berliner Stadtbahn overpass and the neighborhoods of the Mitte district, and the gorgeous Pergamonmuseum in the background.

Tried to fit all these details into one photo. Just wanted to create an atmosphere of cozy closeness.

Цитата (Oleg2020, 13.01.2024):
> Это линия U2 ,здесь не ходят U1 и U3

Исправлено!)

Цитата (Воробушек НН, 08.01.2024):
> и почему именно эти фотографии выбраны

Выбрано, кстати, по типам ОТ: старый троллейбус, новогодний трамвай и новенькие электробусы. Любопытно)

Цитата (TransportnyKirill, 02.01.2024):
> и проходит обкатку, что видно по доказательствам:

Обкатка в метро так и не начата. Обещают, что всё же в этом январе после многочисленных задержек испытания на линиях в метро начнут:
https://www.nd-aktuell.de/artikel/117822...ls.html

Уже дошло до того, что BVG собрался полноценный иск к Stadler подавать: уж очень странный кейс с переносом сроков из-за нарушения цепочки поставок и тд. Но вот теперь должны начать обучение машинистов и обкатку без пассажиров. Речь пока именно про модель узкого профиля (для линий U1-U4).

Цитата (STS, 25.12.2023):
> Ну я не сказал бы, что все Скании устарели

Конечно, но там и контракт долгоиграющий намечался, на несколько лет.


Цитата (STS, 25.12.2023):
> В Берлине подобные вполне могли бы работать на протяжённых и загруженных метробусных маршрутах, особенно на запад

Да, планы были на линии в Шпандау, как раз для замещения автобусов на линиях MetroBus. Но увы...

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> Но пока новых подробностей по нему нет.

На ловца и зверь бежит: https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/...ng.html

50 сочленённых Solaris'ов.

Цитата (STS, 22.12.2023):
> только около двух десятков сочленённых электро-Солярисов.

В работе сейчас тендер на 350 сочленённых электробусов. Но пока новых подробностей по нему нет. Однако рано или поздно появится, поскольку именно ими собираются заменять постепенно устаревающие ОБВ-Скании. Правда... честно говоря, я не верю в успех массового внедрения электробусов в Берлине: всё прямо с очень большим трудом происходит. Очень зря спустили на тормоза троллейбусный проект, для которого в своё время BVG заказывало подробный отчёт о ТЭО на 300 страниц.

Цитата (STS, 22.12.2023):
> Равно как и в западной части города нет вообще никакого электротранспорта

Это да, трамвай очень медленно прогрызает свой путь на запад, не без "помощи" сенаторши по транспорту Шрайнер, которая очень сильно хочет лоббировать расширение метро, а трамваю уделяет не так много времени.
Причём сейчас самые богатые перспективы у маршрута М10 (https://transphoto.org/photo/1755845/?gid=1441), хотя проблема с заторами в центральной части линии не решается уже который год, а ситуация критическая: из-за отсутствия приоритета на перекрёстках и обособления сбиваются интервалы почти по всей линии.

Цитата (Валериан Устюжанин, 14.12.2023):
> Почему улица называется Средний проспект В. О.? Есть ещё другие Средние проспекты? ❓

Есть другие проспекты Васильевского острова (Малый и Большой), а ещё Малый и Большой проспекты Петроградской стороны.

Цитата (Michael 83, 09.12.2023):
> Das ist die Riesaer Straße

Eben, deswegen sollte Riesaer Straße statt U Hellersdorf als Aufnahmeort angegeben werden :)