TransPhotoLinnade elektritransport

Kommentaarid, mida on kirjutanud kasutaja Ivan Voiteshonok

Kuva kõik kommentaarid

Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 13.10.2020 09:26 MSK
Fotosid: 570
А где видно, что он действует?
0
+0 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 12.10.2020 10:14 MSK
Fotosid: 570
Поворачивает с Советской ул. на пл. Ленина
+5
+5 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 12.10.2020 09:53 MSK
Fotosid: 570
Здесь кстати четко видно, что КС вид совершенно не портила. Портят всё растяжки.
+3
+3 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 24.09.2020 08:25 MSK
Fotosid: 570
Цитата (TRalex, 23.09.2020):
> Для чего у этих новых БКМов эвакуационный люк на средней площадке в полу? Новый стандарт?

Цитата (nikiki, 23.09.2020):
> У них центр тяжести выше, чем у обычных троллейбусов - больший риск переворота при ДТП, поэтому решили сделать

Совсем не из-за этого. Согласно Правил ООН №107, аварийные выходы должны быть сбоку и сзади/сверху/снизу. Эвакуация через люки в крыше на электротранспорте запрещена. В "обычных" 321-х есть эвакуационный выход через заднее стекло. В этом кузове а-ля Е321 и у Витовтов сзади нет стекла, поэтому на этих моделях пришлось сделать выход в полу.
+14
+14 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 16.09.2020 08:12 MSK
Fotosid: 570
Поначалу там красивое матовое стекло было в узоры на экотему. Потом удешевили.
+3
+3 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 07.09.2020 10:26 MSK
Fotosid: 570
Четкое попадание стеклоочистителя в маршрутную табличку. Да и вообще странно: такое огромное полотно с меленькими буквами.
+2
+2 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 04.09.2020 11:43 MSK
Fotosid: 570
Ничего не исправляйте. По новым правилам так положено.
+7
+7 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 27.07.2020 09:32 MSK
Fotosid: 570
Получается, из трёх маршрутов здесь внезапно остался только один.
+7
+7 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 06.07.2020 10:56 MSK
Fotosid: 570
На выделенке посреди проспекта, после выезда с кольца.
+1
+1 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 18.05.2020 09:18 MSK
Fotosid: 570
Пока протяженность около 900 м. Но будет видимо больше.
+2
+2 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 29.04.2020 09:18 MSK
Fotosid: 570
Минск, пл. Якуба Коласа
Aitäh! Kommentaar arvestatud
0
+0 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 29.04.2020 09:18 MSK
Fotosid: 570
Минск, пл. Якуба Коласа
Aitäh! Kommentaar arvestatud
0
+0 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 29.04.2020 09:18 MSK
Fotosid: 570
Это он и есть
Aitäh! Kommentaar arvestatud
+1
+1 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 27.04.2020 21:09 MSK
Fotosid: 570
Обычно не весь выпуск.
+1
+1 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 23.04.2020 10:23 MSK
Fotosid: 570
За путепроводом убирали пути. В этой же галерее фото есть.
https://transphoto.org/photo/1163047/
https://transphoto.org/photo/1303243/
+2
+2 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 09.04.2020 18:30 MSK
Fotosid: 570
Это главная фишка SOR'а. Передние колеса 19,5 дюймов, а задние как у всех 22,5. Во многом за счет этого они вписывают по две двери в колесную базу и в 12-метровом, и в 18-метровом кузове.
+4
+4 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 04.04.2020 08:59 MSK
Fotosid: 570
Ну да, приходит к тебе заказчик, говорит, что ему нужно, деньги дает, а ты такой ему:

Цитата (Letnab, 03.04.2020):
> Электробус нужен в первую очередь в крупном плотно застроенном городе на регулярных маршрутах, а кто-то понтуется, используя негибкий дорогой транспорт в качестве служебного в полусельской и промзонной местности.

Так что забери свои деньги обратно, у нас на твои мысли другая точка зрения.

А в Москве электробусы, конечно, вводили для экономичности и экологичности. Если это так, почему БелАЗ себе не может такого позволить?
+11
+13 / –2
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 17.03.2020 09:03 MSK
Fotosid: 570
Да лааадно! А Хмелевского?
0
+0 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 16.03.2020 09:27 MSK
Fotosid: 570
В Витовте большие окна, хороший обзор - и тут на тебе.
Наклейки с рекламой нового способа оплаты совершенно бесцеремонны. Бедные пассажиры.
+2
+2 / –0
Link
Ivan Voiteshonok · Minsk · 02.03.2020 09:18 MSK
Fotosid: 570
Т3 Кросс
+1
+1 / –0