Comments written by TFA

Мабуть, є нюанси щодо експлуатації в наших умовах.

Цитата (Moises08, 24.06.2023):
> Цей пепелац низькопідлоговий, або який?

Полунизкопол.

Цитата (Oleg2020, 24.06.2023):
> Цитата (Проводник, 23.06.2023):
> > Тролза на максималках
>
> В каком месте? Почему именно тролза?

https://transphoto.org/photo/787213/?vid=13836 наверное, фарами похож.

Троллейбус очень понравился, если бы не слегка громыхающая подвеска, можно подумать, что новый троллейбус.

204 на сварочных работах, какова судьба остальных - пока неизвестно. Думаю, 205 ещё будет ездить.

Выехал после 3-недельного простоя.

Проблемы с преобразователем.

Цитата (фан лаз, 02.06.2023):
> 152 які в резерві

В 152 є закріплені водії.


Цитата (фан лаз, 02.06.2023):
> соляріс і 1 з самів здохи до вечора діяв лиш 031

САМи відпрацювали першу зміну і заїхали в депо, на другу зміну виїхали інші машини з іншими водіями.

Ожидаем еще одного Соляриса.

4 и 4а

Машин достатньо, всі Е231, крім 203 і 204 без закріплених водіїв.

Раньше здесь было село Гнидава.

Не бачу сенсу їх робити, з Польщі прийшли 2 Соляріси і 2 Єльчі 121-ї моделі, а також незабаром мають оголосити тендер на 30 нових.

Сейчас увидеть ЗиУ на вокзале уже редкость. А этот троллейбус в прошлом (90-е - первая половина 2000-х) постоянно здесь работал на Тр4, 7 и 10. Можно сказать, вернулся в прошлое, поскольку проехался в нем и ощутил прошлое тех годов.

Кузов стоїть у сушці. Дороблювати його не бачу сенсу, бо на днях чекаємо 2 Соляріси і 2 САМи з Любліна, а дещо згодом оголосять тендер на 30 нових.

Игрушечный троллейбус, с картона.

Каждый (красный) охотник (оранжевый) желает (жёлтый) знать (зелёный), где (голубой) сидит (синий) фазан (фиолетовый) -> радуга.

Банкротство.

На разі, завод виконує лише гарантійні і післягарантійні обслуговування.

Сейчас завод исполняет гарантийное и послегарантийное обслуживание.

В этом году машине исполняется 40 лет. 20 лет назад почти на этом же месте: https://transphoto.org/photo/1727199/?vid=64541