> В Омск таких 33 штуки должно придти, может там качество сборки получше будет?
Думаю, качество сборки везде одинаковое, в Омск раньше нас начали отгружать. В питерских так же все скрипит, посмотрите комментарии к фотографиям из СПб.
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 11.09.2020): > Почему такой цвет выбрали или завод такой сам выбрал?
Нет, такой цвет заказали. Преподнесли так, что у нас город авангарда, и цвет яркий в тех же традициях.
>А в Омск какой цвет пришел? У них бело-серые, но они там сами наклеивают голубую с зеленым пленку. Вот здесь комментариях была ссылка на фото: https://transphoto.org/vehicle/514221/
Цитата (Валериан Устюжанин, 09.09.2020): > Приятно посмотреть, что хоть где-то строятся новые троллейбусные линии) Это не строительство новой, а реконструкция старой линии в связи со строительством окружной дороги (на фото слева), которая примыкает к уже существовавшей дороге в аэропорт (на переднем плане и уходит вправо). В месте примыкания построен перекресток с круговым движением. Из-за этого строительства троллейбусный маршрут №11 не ходит в аэропорт с конца июня.
Цитата (Александр Созинов, 04.08.2020): > Цитата (Павел В. Кашин, 04.08.2020): > > но руки приложить к ним не смогли > > Некторые ведь очень даже неплохо сделали - https://transphoto.org/photo/1356459/?vid=2349 и другие. А до этих руки не дошли.
Тот, что на фото по ссылке, отдавали на КВР в стороннюю организацию. Сравните с 488 - его делали в депо. Многие машины, что на фото, пришли разукомплектованными. Они по определению все не поехали бы. Если бы не ждали 31 новую машину, то, может быть, еще несколько Оптим сделали бы. А теперь лучше платить лизинг за новые троллейбусы, чем восстанавливать эту рухлядь.
А что же это тогда, если не капитальный ремонт? Кузов конечно не меняли, но основательно ремонтировали, делали крышу. Обшивка тут из цельнотянутого листа. Это второй случай капитального ремонта Оптимы, первой была машина 499.