Комментарии, написанные пользователем Никитос

Цитата (Андрей Янковский, 24.03.2024):
> Значит твой идеал водителей - наездники и пофигисты.

Это твоя некорректная интерпретация моих слов, не более.
Я говорю о том, что с одной стороны фанатичное отношение - это хорошо, но с другой, во всём должен быть адекватный подход.

Сейчас передняя часть этого троллейбуса ассоциируется с жигулями, на которые налепили кучу свистоперделок, огромный кривой спойлер, всякие обвески-довески и т.д. И сделали это банально потому, что на красивые диски и покраску в кэнди денег нет, а на свистоперделки есть.

И вот фанатичное это отношение? Фанатичное, факт! Но колхозное, тоже факт.

И о вкусах не спорят, конечно, но кто-то когда-то видел, чтобы на бентли или ламборгини кто-то всякие свистоперделки лепил? На мысли наводит?

Я бы штрфовал за такого рода самодеятельность.

Нет, разумеется, фанатичное отношение к "своему" троллейбусу - это отлично, но это же жесть.

Для чего присирать все эти финтифлюшки? В каком месте оно "красиво"?

HE'S ALIVE!!!!1

Ужас, что это с ним? Трудный период?

Проехался недавно к собственному удивлению.
Конечно, возраст троллейбуса чувствуется, проблемы видны, но очевидно заметно, сколько сил в этот троллейбус вкладывается.

Крайне порадовал мягкий ход, отсутствие рывка при трогании с места, хотя РКСУ же, да? Звук при разгоне просто потрясающий, чистый кайф.
Невозможно не заметить пусть и не в лучшем состоянии, но огромное количество оригинальных деталей - освещение, всякие молдинги и т.д.

В общем, кайф. Очевидно, в нём есть куда приложить руки, но даже при этом я поражён! Водителю респект, наверное, не каждый так захочет и не каждый из захотевших осилит.

Цитата (Денис Щербина, 02.01.2024):
> Едет в депо по сокращённому маршруту до Богдана Хмельницкого. Поэтому снизу Поля ставят пятерку или единицу, как бы "до Титова"

Ясно, как 7 на "Победе". Будем знать. )

Лучше, чем все Т2 2007-2008 годов?

ИМХО, в наше время РКСУ - это преступление против редукторов. (

Да, второе депо - это диагноз...

Можно сколько угодно рассуждать о бюджетах и возможностях, но видя, насколько колхозно и небрежно с техникой обращаются, невольно задумываешься о том, что дело далеко не только в этом.

Блин, 15лет троллейбусу...
2 депо, что с лицом? ))

Это брендированная схема окраски/оклейки.

Смотрю, это фишка автора. Или его техники.
Делаем выводы: китайские смартфоны - хрень. ))

Ну таки шо, делаем ставки, как скоро из швов ржавчина полезет? )

Витя снова фотографирует,
Оля снова рисует...
Хочется продолжить этот список чем-то позитивным. )

Шановне панство, робимо ставки, коли зі швів іржа полізе. Як свядчать інші зразки, доволі скоро, а тут ще й зима... Ставлю на лютий!

Ваші варианти? ))

У кого ещё после ремонтов сохранились родные задние фонари?

Думаю, нет.

Каком нахрен денежном вознаграждении? Денежное вознаграждение за нормальную работу приходит на карточку от предприятия. Всё остальное - коррупционная составляющая, пусть и в мотивационных целях.

Хоть закреплённый водитель, хоть не закреплённый, надо делать качественно. Если делают некачественно, какой смысл тут спорить? Причина уж точно не в водителе, а в том, что ВРМ делал и делает некачественно.

Ну, что бывали - ок, но и до того как там побывать они не выглядели так ужасно. А на 10- и 12 маршрутах они работали стабильно. Реагентов у нас на победе хоть отбавляй, я снега зимой не наблюдаю.

Ударные нагрузки - ну допустим, конечно, хотя если подвеска есть и по неровностям нарочито не летатьс завышенной скоростью, особых проблем я не вижу, даже на легковой машине можно проехать мягко, а уж на старообрядческого размера колёсах...

Эх, а каков был красавец...