Комментарии, написанные пользователем Madin222

Спасибо за разъснения

Или сделать «Львенок» на 1000 мм. Дешево и сердито. Никаких узлов сочленения. Вместимость порядка 100 человек выйдет в узком кузове

Цитата (vladimauss, 19.03.2024):
> Корсар сильно дороже этого "чуда", да и навряд ли кто-нибудь из производителей исключительно для Пятигорска вагон с стандартной колеи на 1000 мм перешивать будет, только в случае, если Пятигорск большую партию закажет (а это снова большие деньги). Если не примут этот, то нового ПС в Пятигорске может и не быть.

Нужна концессия и тогда возможен ПК ТС

Цитата (Deikaiesther, 14.03.2024):
> Цитата (Aztec, 14.03.2024):
> > Для Евпатории это ещё сойдёт, там трамвай как аттракцион, а не как общественный транспорт. А сюда действительно могли бы что-то лучше купить
>
> Боюсь, что Пятигорску ещё долго не увидеть хорошего транспорта
> Это же не столица, все силы идут на Ставрополь. Я в Пятигорске 5 лет проучился, за это время по ощущению почти ничего не изменилось, хотя я мало где был, да и жил в отдалённом районе, где точно ничего не изменилось
>
> Цитата (Madin222, 14.03.2024):
> > Сначала надо капремонт путей и КС. Начать с одного маршрута и так далее.
>
> Если проводить ремонт конкретной линии, то её нужно будет надолго закрывать, соответственно и маршруты, по ней ходящие, придётся временно закрыть, а во многих местах трамвай - единственный транспорт, + на трамвае можно добраться из одного района города в другой, а на маршрутке придётся ехать с пересадкой и платить 2 раза, а газелями трамвайные пассажиропотоки не вывезти
> Вот к примеру, собираются чинить мост через Подкумок и линию в Горячеводск закроют (слава Богу, догадались починить пути). А из 7 маршрутов по этой линии ходят 4, и все их придётся отменить на время работ, либо существенно сократить (но скорее всего просто отменят)
> А альтернатива - 2 и 21 маршрутки, но их явно будет недостаточно (хорошо хоть пару лет назад маленькие Газели заменили на Газели Некст), двойка вообще едет только до Верхнего рынка, а дальше ехать с пересадкой, 21 хоть как-то может быть альтернативой 4 и 8 трамваям, но не 5, на Скачки тоже ехать с пересадкой
> Если закрывать линию на ремонт, то нужны автобусы, чтобы пустить маршрут дублёр, а где их взять? Только в другом городе брать в аренду, а найдутся ли на это деньги?

Один путь закрывать, а другой делать, интервалы это позволяют. Москва так уже научилась, раньше тоже закрывали подолгу. Но иначе никак, надо будет когда-то переложить пути

Точно. Сначала надо капремонт путей и КС. Начать с одного маршрута и так далее. На те пути что сейчас жаль выпускать любой новый ПС.

Морально устаревшее барахло. Лучше бы брали пример с Калининграда.

Туристические с красивыми видами

5 лет не ездил. 8, 20, 24, 34 нет уже. Перекроили все

Цитата (Dems, 27.12.2009):
> а ведь когда-то 18, 19 , 21 и 22 пользовались неплохим спросом у пассажиров...

Да, теперь в позе раком в маршрутке 46 все едут ?

Google до сих пор не убрал с карт

Теперь есть АХ. Можно пустить и 2, и 4 в парк Шевченко

Конташку забыли на путь обгона))

Согласен

В лесу вдоль шумной трассы самое место )))

Там же мост, вот «бугор» и вышел

Очень дальний))

Двери после КР не зафиксированы(

Окна расширили, но не все)

Интересно. Спасибо

7ка едет в ДИИТ, может это проспект Пушкина?