Комментарии, написанные пользователем Vasilii Ivanov

Утром час "пик" не размыт.

Я спрашиваю, потому не разу не видел, по крайней мере, тут и пару раз тогда, когда в городе был в час "пик", такого полного салона трамвая.

Неплохо салон заполнен, на работу едут, или покатушки?

Неправильно написал, извиняюсь, в данных краях

Маршрут 37

Маршрут 50, в Москве нет 30.

Цитата (Артём Дмитриев, 16.01.2024):
> Вчера видел БКМ, сегодня ехал на десятке-электробусе - у обоих на табло светилось "ЦСМ". Таки пустили по полному маршруту?

С 1 января они едут с такой конечной, но заканчивают маршрут на "Жилгородке". Непонятно, почему нельзя было указать конечную "Жилгородок" и не вводить никого в заблуждение, зато информатор записан так, как-будто МЭТ собирался пустить маршрут по Краснополянской, а не по Исторической. И вообще, зачем надо было пускать троллейбус по Краснополянской? И почему так странно объявляют остановки в троллейбусе? Почему остановка за Самарским разъездом объявляется "Прокуротура", если официально остановка называется "ул. Землячки"? Или почему в 10 объявляют после Жилгородка "пр. Дорожников, д. 10", если остановка называется "пр. Дорожников" без всяких домов?

Например, трамваи 1-15, троллейбусы 16-25 и т. д.

Пора уже наводить порядок с нумерацией общественного транспорта.

По-сути 10 это возрождение существовавшего маршрута под одноимённом номером "пл. Куйбышева - ул. Землячки.

Кстати, как можно выдать электробус на троллейбусный маршрут, где нет инфраструктуры для их зарядки? Даже если представить, что электробус весь день может работать без подзарядки, но а вдруг что-то случится и заряда не хватит? Также разве водители отсажированы для работы на данном маршруте? Я правильно же понимаю, что троллейбусники прежде чем выходить на маршрут, должны пройти стажировку на нем? Да и зачем вводить пассажиров в заблуждение, ведь это принципиально разные виды транспорта с разными действующими проездными и как пассажирам понять, что он едет по троллейбусному маршруту и на нем действительны тролейбусные проездные? Ведь они могут подумать, что открыли какой-то новый электробусный маршрут.

Цитата (GeLo, 15.01.2024):
> Ну вообще, троллейбус предоставляет поостановочный сервис, СТ - экспрессный
>
>

Но в скорости СТ выигрывает только в пиковом направлении, в остальное время разница по времени если и есть, то незначительная.

Цитата (Kirill4622, 15.01.2024):
> А тот факт что сейчас электробус так и ходит, который как раз вместо 18 и запустили

Так если не собираются восстанавливать троллейбус, то почему полностью не демонтируют КС по трассе маршрута, ее же можно использовать для ремонта действующих сетей, или продать.

Кстати, в комментариях пишут возмущение, что троллейбусы, в отличие от автобусов, не пустили в объезд, но я помню, как я был в тех краях и из-за ДТП на 51-ой Гвардейской никто из водителей автобусов не поехал в объезд и в итоге за столкнувшимися образовался караван из автобусов.

В любой поисковик вводите: "мосметро финансовая отчетность", и вам выдаст бухгалтерский баланс предприятия.

Интересно, а с чем со мной не согласны? Очень красиво на новогоднем трамвае обычная бумажка "2024"?

Очень интересный маршрут "2024", но лучше тогда закрасить сверху окошко для МУ и внизу поставить большой трафарет "С новым годом!"

Номер маршрута уберите

Зачем указывать маршрут, если состав пассажиров не берет?

Так эксплуатация Татр же запрещена, или Мосметро решило нарушить свой запрет?