Комментарии, написанные пользователем Сергей Советский

Мне схема дико понравилась и за неё хочется выразить огромную благодарность автору, но все же, есть парочка "но":

1. у БКЛ цвет светлее, чем используемый на схеме
2. Шереметьевский Аэроэкспресс делает остановку у южных терминалов и это неплохо бы указать также.
3. Кросс-платформенные пересадки сложно отличить друг от друга, неплохо бы их сделать "виднее", контрастнее

Цитата (Олег Бодня, 02.03.2023):
> Ещё одно предложение. Может быть, фоном показать МЦК? Ж/д пунктир сделать не серым, а красным цветом и также фоном - станции, без путевого развития? Раз уж его за уши притягивают в систему ММ. И монорельс таким же макаром (его, кстати, интересно было бы с путевым развитием и депо).

Тогда уж и диаметры обозначать тоже

Цитата (ЭД4МкМ Аэро, 03.03.2023):
> В мцд-4 будет новопеределкино?

По идеи не должно...
но кто уже знает что там на уме у Собянина и Дептранс...

Цитата (shpalolaz, 03.03.2023):
> Цитата (Makach, 02.03.2023):
> > > > Раз уж мы тут о Д5 заговорили, у меня тоже проект есть: Москва-3 - Каланчёвская - далее вдоль Д2 до новохохловской, потом сворачиваем на МЦК - мимо ЗИЛа - верхние котлы - Нагатинская.
> >
> > И что же в нём не так?
>
> То, что это не проект, а рисование фломастерои по карте.
> Но раз вам угодно называть это проектом, то к нему есть ряд вопросов:
> 1) Как вашим проектом предлагается пересечь пути ОЖД и, опционально, Николаевки между Москвой-3 и Каланчевской?
> 2) Как в вашем проекте предполагается размещать два дополнительных пути между Каланчевской и Калитниками?
> 3) Как предлагается поступить с участком ТТК и всеми автомобильным развязками между Рязанкой и Автозаводской?
>
> Безусловно, все эти вопросы не без ответов. Вот только сумма этих ответов может оказаться не проще в реализации, чем глубокий ввод через центр.

Но при этом, глубокий ввод куда нужнее будет, чем окольные пути через Д2 и Д3/МЦК

Это и близко не Комсомольская/Проспект Мира. На фото трамвай поворачивает с Площади Победы на улицу Черняховского

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 02.03.2023):
> Цитата (Гриша, 02.03.2023):
> > Ну если уж всерьез надумали строить ЦУ МЦД-5 через центр с пересадкой на К-Г, то может быть надумают построить и Хмельницкую, которая была бы там как раз в тему. Но то, что в ближайшее время вообще возьмутся за этот ЦУ МЦД-5 - крайне маловероятно.
>
> Надеюсь, до этого дело и не дойдёт.
> Странно делать подземную линию электричек через центр (!), когда можно ещё сделать с Бойни.

А как до Бойни вы собираетесь вести линию, да и зачем удлинять через бесполезные направления пятый диаметр?

Через центр будет намного лучше, быстрее и нужнее пассажирам.

Цитата (Makach, 02.03.2023):
> Цитата (Антон Чиграй, 02.03.2023):
> > Хмельницкая
>
> Я конечно может что-то проспал, но что ещё за такая Хмельницкая?

Хмельницкая - название для станции АПЛ в районе Китай-Города. Её должны были соорудить в составе первого участка АПЛ, но в целях экономии и ускорения строительства от неё отказались.

Цитата (NevskiyBus, 02.03.2023):
> сколько времени занимает проезд всего круга по бкл?

87 - 103 минуты около. Час - полтора простыми словами.

Цитата (АСЯ, 02.03.2023):
> Римский мусор на Скандинавском бульваре.

Я думаю, можно было бы выразиться куда получше, сказав что недалеко от Коммунарки есть неиспользуемые римские цифры, не называя их мусором у мало кому известного Скандинавского бульвара

Цитата (ЭД4МкМ Аэро, 02.03.2023):
> Одна из немногих схем, где мцд-1 указано в правильном направлении и не кажется, что её можно сделать кольцевой.

Или как на нынешней, где участок между Нахабино и Павшино находится аккурат через реку от Одинцово, хотя на деле это не так

Также, на Александровском саде вместо 4 написана 3-ка. Я, конечно, помню что в далёкие годы Филёвка была 3а, но не просто 3)

Цитата (Eurotram, 02.03.2023):
> А где на БКЛ находится условная конечная станция для поездов, следующих в депо?

Нижегородская, Каховская и Варшавская на данный момент. С Каховской и Варшавской поезда уходят в Замоскворецкое, с Нижегородской - в Нижегородское. После открытия Аминьевского возможными конечными также станут Аминьевская и Давыдково.



Цитата (Александр Добровольский, 02.03.2023):
> Заметил сегодня по крайней мере «Каховская» и «Савёловская», если что-то ещё кто-то видел, дополните меня :3

Савёловская только для поездов, следующих по маршруту 11А.

Цитата (Киpeeв Андрей, 02.03.2023):
> БКЛ есть. Как думаете, куда теперь направят большие силы по строительству метро? Ведь сейчас высвободился очень большой ресурс строителей, строительной техники.

С большой вероятностью отправят на строительство Троицкой линии, участка до Внуково Солнцевской линии, продление ЛДЛ до Физтеха и Рублево-Архангельской на мой взгляд. Может быть часть отправят на сооружение инфраструктуры для МЦД.
У Москвы еще достаточно планов на ближайшие годы по строительству метро: Бирюлёвская линия, чудом еще не отмененный ЦУ КСЛ, планировавшаяся хорда из Ярославского района в сторону Молжаниново и т.д...

Получается, все кольцо проезжается за ~ час 43 минуты.

Цитата (holiday, 01.03.2023):
> Станколит получается возвращать не будут?

Должны, но не в этом году точно, как и Ермакову Рощу

Поправлю: участок ЗЛ закрыт с 12 ноября, а не декабря

Цитата (Ватсон, 01.03.2023):
> Там переход на КРЛ есть? Или, как всегда в необозримом будущем?

Есть. Перехода нету только на Текстильщиках из новых станций.

Цитата (Amery, 01.03.2023):
> Мне кажется, такая лапша всё-таки неприемлема для просто пассажира. Географически она может и правильна, но она стала менее понятной, чтобы быстро сориентироваться. Зачем надо было рисовать МКАД, парки, и прочие мелкие реки?

Это просто схема для отображения БКЛ на карте города (Для общего плана если говорить проще). В вагоны её вешать не собираются, ровно как и на постоянную использовать.
Ну и если смотреть географически, то она неправильна (как минимум от Лермонтовского до Котельников ТКЛ так не идет, на схеме еще таких моментов наберется достаточно)

Цитата (Mi8, 01.03.2023):
> Почему до Каховской?
> На БКЛ есть зонный оборот поездов?

Табло не настроено у некоторых составов, ровно как и наддверная навигация.

А какие изменения по сравнению со схемой 2018 года?

У автора точно талант к созданию интересных и красивых фото, две кнопки не глядя!

Через пару минут после фото вагон был перекинут на 10-ый маршрут по требованию диспетчера (во время отстоя на Спирина), следом, уже на следующей остановке был перекинут обратно на двойку. Оба случая вызвало недовольство пассажиров трамвая.