Комментарии, написанные пользователем Роза

Какова причина отсутствия прицепного вагона С?

В Москве закончилась эксплуатация вагонов КМ 20 февраля 1974 года именно на маршруте №6.

А куда ведут рельсы справа?

Наверное, не по Восточной Слободе, а по Восточной улице и Ленинской слободе. Да. это историческая Симоновская ветка трамвая - по хронологии последняя дореволюционная трамвайная стройка. Демонтирована в лужковские времена из-за пожара на заводе "Динамо".

Какой пассажиропоток на данном маршруте? Если имеется пассажир, то на каком участке? В эпоху моей молодости, когда маршрут № 32 начинался от кольца на Каланчевской, был суперпопулярным, особенно в час пик, когда студенты добирались до ВУЗов в районе метро "Бауманская".

В июле 1973 года я прибыла сюда на трамвайном поезде КМ+С. И как потом оказалось это было последнее лето довоенных вагонов.

В сибирском Иркутске Татра-3 отработали 1967-1968 г.г. и не справились с крепкой зимой. Были переданы в другой город и заменены РВЗ-6М.

Трамвайный поезд КМ+С. Такое практиковали - если длинный моторный,то короткий прицепной и наоборот. Последние вагоны КМ+С работали на маршрутах № 6 и № 23. В моторном вагоне явно слышно было завывание редуктора. Некоторые любители тишины размещались в прицепном. Интересный момент - на краснопресненской сети, которую разорвали в июле 1973 г. (пересечение ул. Горького),одновременно были в маршрутном линейном движении довоенные вагоны и современные Татры-3.

В 80-х РВЗ были даже очень свежие в Ангарске.

Очень красивая ливрея!

Какой пассажиропоток на новом маршруте? И насколько удобен этот редкоходящий маршрут?

До февраля 1964 г. трамвайное кольцо называлось "Метрогородок" и располагалось на месте нынешней детской поликлиники; с 17 февраля 1964 г.конечная была перенесена на опушку Лосиного Острова в связи со строительством домов по Открытому шоссе с названием "Детский санаторий"; после сноса здания бывшего детского санатория получила снова название "Метрогородок".

Примерно до 1965 г. на этом маршруте работали КМ с прицепными вагонами.

Не верится, что в 1973- начале 1974 годов эксплуатировались еще довоенные вагоны,но это факт. Приходилось передвигаться на таковых по маршруту №6.

КМ находились в эксплуатации в Краснопресненском депо до февраля 1974 года.

Прошу ответить какая часть маршрута №2 готова на 25 марта 2022 г.

Интересно какая населенность маршрута на этом участке? В 70-е годы в трамваях МТВ-82 и Татра-3(окончание 70-х) даже в пиковые часы заняты были только сидячие места, в основном.Интервал маршрута № 24 в те годы был 10-12 мин.в дневное время.

Интересно, какая населенность маршрута Б не в час пик на данном участке?Когда я обучался в МГОУ (МОПИ) в 70-е годы так не хватало маршрута с левым поворотом с ул.Радио на ул.Бауманская.

Да. июль 1973 года - последняя дата, когда трамвай № 25, пересекая ул. Горького, направлялся к метро "Краснопресненская" и далее в Шмитовский пр.

Трамвай № 25 вызывает сильные ностальгические чувства о тех временах, когда его маршрут в конце 60-х и до июля 1973 года проходил от Ростокино мимо Самарского переулка (где рядом с бывшими путями построили Олимпийский),зоопарка на Красной Пресне до Шмитовского пр.