Комментарии, написанные пользователем Кирилл Кораблев

Какой вагон у вас сегодня сгорел????

Цитата (Rafa, 01.01.2022):
> это оформление ухудшает видимость вагоновожатому. И недопустимо.

Ты еще не видел своими глазами новогодние Витязи. А вообще ничего не ухудшает. А в казанских реалиях даже зеркало рабочее и то справа))) С новым годом. С уважением бывший сотрудник казанского трамвайного)

как можно привязывать то что в кадре не видно? Своим же правилам противоречите

Цитата (adr-x80, 13.12.2021):
> А нечего без грунтовки чистую оцинковку красить) Понятное дело что краска так слезет) А окна похожи были на стеклопакеты вообще, еще и тонированные.



а я катался в верхней кабине)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.10.2021):
> журнала "Работница" 09/1985

Если что при заходе в депо зеркала сдавались и вполне могли воткнуть другое!

Место потенциального обрыва или залома пантографа

Что вечный режим экономии закончился? С уходом Асфана потихоньку оживать все начинает, собственно все сбывается. Еще во времена "двойки" сказли Асфан уйдет, будут изменения

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.09.2021):
> Чушь это всё. За задний трафарет водителей трамвая не наказывают.

Ошибаешся причем глубоко, работал я в Русаках, там на выпуске дептранс проверяет все, вплоть до фантиков в салоне и легко вагон отправляют"домой". А руководству только дай повод докопаться

Цитата (Барс, 01.08.2021):
> А кондукторов тоже уже с завтрашнего дня не будет? Так бы кондуктор хоть на остановках извещал что по Булаку через Кольцо и дальше, иначе многие даже не обратят внимание, мало ли какой-то троллейбус едет.
> Да и на Ямашева будут ошибочно садиться в Советский район

будут, но они будут на период двух недельного эксперимента учить пользоваться валидаторами, по сути они будут просто кататься там.

мало того что на время изменяют второй троллейбус, с 1го числа там же вводят для эксперимента бескондукторное обслуживание. https://www.business-gazeta.ru/news/517449

Как можно привязать к базе то, что даже на фото не видно? Не пора ли Сагдееву прямую загрузку убрать а? А то уже скоро через лупу будем фото смотреть. Минусаторы налетай)

Красота)))) Пусть хоть все перебьют, Казань не бережет то, что имеет. Кстати, первое нововведение Абдулхакова, отменен бесплатный проезд по служебным БСК для сотрудников. Многие перестали возить, но пока большинство по БСК продолжают возить.

Цитата (Кирилл Михайленко, 05.06.2021):
> Ещё один БТЗ сгорел, до этого был 87, а сейчас 04. Мда...

Я посмотрел историю не так часто горят, зато наша Казань впереди всех, если не горят то стукаются трамваи с отрывом ног у водителей(

https://www.instagram.com/p/CPvpaOCgXyx/...py_link сгорел ☹️

Цитата (kharkiv_ua, 02.06.2021):
> Цитата (Игорь344, 01.06.2021):
> > Все-таки, они будут укатывать пути в асфальт?!
>
> А зачем их вообще укатывать? Это же не совмещенка, тут и так покатит, и дешевле, и у водятлов не будет соблазна объезжать по рельсам

укатывают или укладывают плиты для предотвращения уширения колеи

Кто жаждит просмотра сюжета Welcome https://www.instagram.com/tv/CPOdbolgK6P...py_link

Птичка на хвостике сообщила да Абдулхаков Айдар будет вместо него. Ныне председатель комитета по транспорту. Меня тнв замучило до четверга тоже хотело интервью взять. Но я отказался. А увидев сюжет я пожалел

Диванные эксперты заминусовали текст о регулярности электротранспорта, а по факту так и есть. Ну да диванным виднее они знают больше. До ваших минусов похрен. Но уходу Асфана даже Москва обрадовалась. А вы защищайте его дальше.

Цитата (Bulat_16rus, 22.05.2021):
> Цитата (Дмитрий Кояш, 21.05.2021):
>
> > Эфир размещает рекламу в метро, конечно они не хотят потерять подряд, рассказывая гадости про своего арендодателя)
>
> Кто у кого что арендует? Эфир платит деньги или наоборот?
>
> Цитата (Барс, 22.05.2021):
> > Окупаются ли сами (сомневаюсь) или содержатся за счет прибыли с 5 маршрута?
>
> Отдельно взятые маршруты и не должны "окупаться", это же не маршрутка, а система городского транспорта.
> Вообще, основная проблема казанского транспорта в том, что он даже после реформы и закупки новейшего ПС так и остался маршрутками% с планом, гонками и прочими прелестями.
> В идеале перевозчик вообще не должен видеть наличку, а получать строго установленную сумму от города и ездить там, где скажут, а не там, где перевозчику хочется.

А вот не скажи. Когда на водителях электротранспорта тоже висел план как и на кондукторе, то вспомни какие были тянучки, оттягивания в ущерб заднему. План убрали стала регулярность стало заметно лучше. А вот на автобусах все по прежнему, что с водилы , что с кондуктора план. Я два года назад на 46м работал, план собирался впритык не оставлялось почти ничего себе. А те кто по итогам месяца план не привозил вообще снимались с линии пока не покроешь, в мэте просто премии не видят при этом.

Цитата (Bulat_16rus, 22.05.2021):
> Цитата (Барс, 22.05.2021):
> > вагоны куплены за счет бюджетных средств
>
> Трамваи - городское имущество (а не собственность перевозчика), и вполне естественно, что закупает их город, а эксплуатирует МУП. Почему МУП должен быть фактически оператором маршруток и гоняться за выручкой - лично мне непонятно.

Город заказчик на транспортные услуги, на перевозку пассажиров, устанавливает необходимые объемы на маршруты, количество ПС и рейсов и расписание. А исполнитель он же перевозчик должен это выполнить. Я в свое время начальству в былые времена задавал вопрос куда почти 30 вагонов на первый маршрут? Друг об друга спотыкались. Они говорили не наша прихоть. Поэтому и орут, "нужен выпуск" хоть на одном колесе но выезжай, сломался торчи на петлях и отдыхай.