Комментарии, написанные пользователем Максим Наумов

Была ещё аналогичная табличка Тб2 - https://gortransport.kharkov.ua/photobase/48373/

Далеко не то же самое:
- на ПТС-ах работают водители соответствующих троллейбусных депо, тогда как на автобусах - драйверы частных контор;
- троллейбусные маршруты, на которых работают ПТС-ы СТД, закреплены за троллейбусными депо, а автобусники сами решают, на каком маршруте работать и работать ли на нем вообще;
- в отличие от автобусников, троллейбусные депо не могут докупить или пораспродавать подвижной состав.

Тб51 и 52 - ТД2
Тб53 - ТД3

НЯП, на площадь троллейбусы не выезжали: на перекрестке с улицей Ромена Роллана разворачивались и по проспекту "Правды" возвращались обратно. ИМХО, сделано это было для того, чтобы максимально близко подвезти пассажиров к Госпрому и Университету. Но, когда открыли метро (салтовскую ветку), конечную перенесли ближе к станции метро.

Для неместных: здесь работали трамвайные электровозы - https://gortransport.kharkov.ua/ps_models/93/
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/756/ - похоже, Э-2 с вагоном следует именно по тому пути, что на обсуждаемом фото.

Цитата (АК (Александр), 08.04.2021):
> И еще, в центре, на кольце у 50, получается, есть участок без КС?

Да, по площади Свободы (от улицы Сумской до улицы Тринклера) нет контактной сети. Также нет "поворота" с проспекта Науки на проспект Независимости.

Схема Тб50 - https://gortransport.kharkov.ua/photobase/46902/

В свое время в таком же состоянии, как на фото, была машина #368 (на СТТС даже было фото, но потом куда-то делось) и многие думали, что ее списали. Но через некоторое время она уехала в другой город и работает до сих пор.

По чём видно, что троллейбус списан? Как по мне, троллейбус на фото выглядит не хуже этого - https://transphoto.org/photo/1139547/?vid=14825

Цитата (Лайонел, 10.03.2021):
> Может , часы 12ти-часовые. Да, электронные у нас редко такими бывают - но бывают.

Конечно, 12-ти часовые. Посмотрите на параметры съемки - Время съёмки: 05.03.2018 14:39. Сразу понятно, что день. Только у автора, похоже, "часы" в фотоаппарате немного спешат.

По пути в Бельцы - https://trainphoto.org.ua/view/125401/

Да, с дерева.
Мне вот интересно, что думали водители трамваев, глядя на взрослого мужика, который сидит на дереве и фотографирует вагоны? :)

Цитата (Синий трамвай, 01.02.2021):
> Я тут недавно ехал в 49-м троллейбусе, и кондуктор рассказывал двум восторженным пассажиркам с Жихаря, что весной 6-ку продлят до Основянского озера. Кто-нибудь знает, насколько это правда?
ИМХО, сейчас раздумывают над тем, куда пристроить заказанные ТУАХи и как организовать движение в районе Одесской после открытия метро. Но конкретных идей не встречал.

Цитата (Полтавский, 02.02.2021):
> Мдэ, много линий в центре не используется, к сожалению. Хотелось бы, например, от южд до защитников на новом Богдане проехаться :)
Разве что по укороченному маршруту - от Конева до Героев Небесной Сотни - в конце смены :)

Цитата (Arctic Fox, 17.11.2015):
>
> Занавески ... Мы бы это всё в момент сняли.

Как по мне, то занавески почти не влияют на внешний вид машины и, соответственно, не портят его. В отличие от новомодных пленок, которые лепятся со внешней стороны, делая троллейбусы какими-то "узкоглазыми" - https://transphoto.org/photo/877274/?vid=196494
Да еще и с "выгрызенными" кусками, чтобы наблюдать отражение в зеркале - https://transphoto.org/photo/1428996/?vid=518014
В итоге новые машины, а напоминают вынужденный колхоз 80-90-х годов - http://fotobus.msk.ru/photo/2562196/?aid=660 (см. на ЛиАЗ)

У меня есть фото этой системы, сделанное в тот же день. Там отчетливо виден номер хвоста - 664.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.01.2021):
> И "паровозик" из двух десяток подряд это бага, а не фича.

Десятки не подряд - между ними ЗиУ-682*.

На местном форуме пишут, что "машина без водителя откатилась назад".

"Левый" не пошёл снимать рога: стоит на переднем плане в сигнальном жилете - смотрит, как его объезжают.

Используя автономный ход, объезжает место ДТП - https://i.ibb.co/gTGG8c9/3602.jpg Участник ДТП - 3602 - в тот же день продолжил работу на маршруте.

Да, неправильно выразился: местность не меняется, меняется ее восприятие.