Комментарии, написанные пользователем Гавриил Каширин

Цитата (Palal, 03.03.2012):
> Обязательно как-нибудь съезжу.

Приезжайте, в Кито много гостепреимных русских)

Цитата (Palal, 03.03.2012):
> Такое и в Боготе. В Сау Пауло на некоторых троллейбусах двери и с одной и с другой стороны.

В Кито на некоторых не BRTшных автобусах (вот таких: http://cs5218.vk.com/u153126886/153139922/z_c81dd883.jpg ) иногда есть высокая дверь слева, но только одна. Не знаю, рабочая или нет, но сидений напротив этой двери не имеется. А вот и сам BRT: http://cs5218.vk.com/u153126886/153139922/z_2f489455.jpg и более новый (когда я там был в 2010 году, их не было) http://cs5218.vk.com/u153126886/153139922/z_d128818a.jpg . Попозже наверно нарисую схемку скоростного транспорта кито, жаль только у меня нет информации про Linea Azul...

Цитата (Cypok, 03.03.2012):
> Ого, жетоны на троллейбус!

Честно говоря можно и 25-и центовик бросить, это тоже будет считаться оплаченным проездом, но только в автобусах такого-же плана.

Пассажиропоток впечатляет! Троллейбусы с начала работы системы вплоть до 20:00 (за 2 часа до закрытия системы) ездят "в мясо". В городе 3 части, северная, центральная и южная. По благосостоянию населения они делятся как-раз так же. На севере живут богатые, в центре средний класс в перемешку с богатыми, а в южных районах кое-где могут убить даже за обычные кроссовки. И троллейбус проезжает весь город с севера на юг, поэтому видишь много людей разных классов в одном троллейбусе :) . И да, карманников тоже хватает.

Цитата (Palal, 01.03.2012):
> Видимо похожая система на Боготу (только там автобусы).

Действительно, в Кито есть ещё 3 автобусных системы со станциями такого типа.
Línea Roja, Línea Azul и Corredor Central Norte. У первой линии есть отличительная особенность, все автобусы оборудованы дверями с левой стороны, а станции островные.

За приближением троллейбуса следит как автоматика, так и охранник на всякий случай. Внутри можно купить билеты таких типов: http://www.tramz.com/ec/q/b74.jpg . Билеты продаёт кондуктор сидящий на станции и автомат. Турникет на вход отодвигается вперёд. На выход турникеты как на футбольных матчах, если кто видел, "Вертушка". На станциях с большим пасс. потоком находятся штангоуловители. Иногда троллейбусы идут по линии на ДВС.

Цитата (Cypok, 02.03.2012):
> Скорее некая альтернатива метрополитену.

Он таковым и считается) Но этим летом развернётся строительство подземного метро, вплоть до 2016 года.


Цитата (jura2102, 02.03.2012):
> В принципе - да. В Манчестере трамваи работают по похожей схеме. Проблема в другом. В сложившейся городской застройке, не всегда можно сделать остановку с высокой платформой.

К сожалению у меня нет фото, но в Кито троллейбус на станции "Plaza Grande" Влезает с расстоянием 30-50 см от отбойника слева и станции справа. И это между домами постройки XVIII-XIX веков.

Цитата (Palal, 01.03.2012):
> А лишняя сдвижная дверь на платформе для чего?

Троллейбус ещё не остановился.

Цитата (Palal, 01.03.2012):
> Троллейбусы "стыкуются" с платформой автоматически?

Я точно не понял как станция "Чувствует" приближение троллейбуса, но двери открываются одновременно и там и там, а из троллейбуса выпадает "трап". Он тут виден, он закрывает дверь снаружи-снизу.

Цитата (Oleg13, 19.02.2012):
> который особой смысловой нагрузки не несет

Это мааааааленький кусочек эпизода, но на нём не делается акцент на ВЕСЬ мультфильм.
Так что на троллейбус мультипликаторы смотрели со стороны пассажира, и не думали, что это. ЗИУ, или ещё что нибудь. Главное-идея. Идею мультипликаторы классно передали, и с компостером, и с забегом в закрытых дверях, даже штанги прорисовали, но только ради сюжетного момента. Волк же, или заяц не стали фотографировать троллейбус, выяснять модель, год выпуска, заходить к водителю (которого, кстати, тоже не прорисовано). Детей не ростят транспортниками.

Это же детский мультфильм про волка и зайца! Ударений на транспорт не было, рисовали просто ситуацию, зачем всё так разжёвывать? :)

НИБО "НАУКА" От науки одно название.

Цитата (Константин, 20.01.2012):
> Во сколько примерно часов сделана фотка?

12:25 примерно.

Цитата (Александр Архипов, 03.01.2012):
> А линию как я понял, будут тянуть через Лосиный Остров? Тут ещё всяческие "зелёные" могут начать кирпичи выкакивать.

Если проектировщик будет в здравом уме, то протянет её по просеке ЛЭП. Никаких возмущений думаю, не предвидится... Года 2-3 назад была реконструкция Курганской улицы, она стала шире, и собственно, вполне реально провести посередине трамвай. Довести до Конечной остановки автобусов, и повернуть на юг, по Хабаровской. Линия пересечёт шоссе, и пойдёт по 16-й парковой улице, до К/ст. Это на мой взгляд лучшее развитие событий.

Цитата (боярышник, 16.12.2011):
>
> так я не к вам претензии предъявляю, я на вас ссылаюсь в том, что трамвай был. просто можно же крестик поставить. а вдруг фото какие-нибудь объявятся старинные?

Стоит же!

Цитата (боярышник, 16.12.2011):
> а почему в таблице, которая вылезает при нажатии на флажок, не написано, что трамвай был в Кито? он же был, Гавриил, вы сами кидали ссылку на материал по нему.

Трамвай был ведь, а постановка в базу не от меня зависит.

На каждой станции находится Штангоуловитель, поэтому не составляет проблем объехать сломанный троллейбус и не выходя из кабины продолжить путь уже с поднятыми штангами.

Цитата (Cypok, 16.12.2011):
>
> Троллейбусная выделенка?

Да. Это BRT, то-же что скоростной трамвай, но дешевле в постройке и дороже в обслуживании. Ещё такая система есть в Боготе и ещё много где в южной америке.

Измените на 2011 год

Может это вагон обкатывали