Чтобы не вводить пассажиров в заблуждение, для движения в обратном направлении водитель переключил ЭМУ с маршрута № 4 на более понятный в этой ситуации маршрут 18*.
+2
+2 / –0
陶里亞蒂, BKM 321 # 96 — 路线 4, до кольца "Магазин "Автолюбитель"
Цитата (Домиан, 31.03.2024): > А что со 2 маршрутом? И другие участки улиц с троллейбусным маршрутным движением не затопляло?
Как верно заметил коллега выше, двоечку закрыли на два дня.
Насчет остального: не прям каждый год, но раз в три-четыре года случается. Конкретно тут интересно, что кроме разовых акций _маршрутные_ троллейбусы на этом участке контактной сети (да и вообще с востока на восток по этому кольцу) не оборачивались 16 лет. Посчитал важным это отметить.
+1
+1 / –0
陶里亞蒂, BKM 321 # 128 — 路线 4, до кольца "Магазин "Автолюбитель"
Цитата (Тролза МЕГАПОЛИС, 28.03.2024): > Бывали редкие случаи вынужденного ввода такой схемы движения, из-за внештатных ситуаций на Новозаводской. Но это было часа на 2-3. > Однако, чтоб прям вот так, на постоянку и на несколько дней – действительно, впервые за большой промежуток времени. > Благодарю за снимок!
Да, тоже помню как в связи с ДТП под пешеходным мостом там оборачивались троллейбусы лет 10-12 назад. А в этом году так надолго по простой причине: рекордно снежная зима + резкое таяние снега + месячная норма дождя, выпавшего за двое суток. Вот и залило "Фосфор" сверх обычного.
+1
+1 / –0
陶里亞蒂, BKM 321 # 128 — 路线 4, до кольца "Магазин "Автолюбитель"
Чтобы не вводить пассажиров в заблуждение, для движения в обратном направлении водитель переключил ЭМУ с маршрута № 4 на более понятный в этой ситуации маршрут 18*.
+2
+2 / –0
陶里亞蒂, BKM 321 # 128 — 路线 4, до кольца "Магазин "Автолюбитель"
Территорию, здания и сооружения бывшего депо № 2 продали тольяттинскому предпринимателю Валерию Ускову в ноябре 2023 года по цене 50 млн рублей. За 6 лет весь комплекс выставляли на продажу пять раз. Покупатель имеет отношение к группе компаний "Магистраль", одному из крупнейших в Самарской области оператора строительной, инженерной и другой специальной техники.
Цитата (Домиан, 08.03.2024): > Табличка эта не для людей а сугубо бюрократическая - об этом свидетельствует и отсутствие 137 маршрута, и обилие букв ОП, которые обычному пассажиру ни о чём не говорят.
Вы сами себе и ответили на свой же вопрос. Эти таблички вешали не для пассажиров, а потому что - положено.
Цитата (Домиан, 18.02.2024): > А что тут было на месте банка? Просто поворот и на его месте построили банк? > > Для чего тут диспетчерская, тем более вблизи от автобусного парка где должна была быть своя диспетчерская? > И что тут кольцевалось?
И до этой временной диспетчерской, и во время нее, и после здесь кольцевались и отстаивались автобусы маршрута № 1. Закрыли его примерно в 2004-2005.
Цитата (Домиан, 21.02.2024): > Что-то я не пойму, что тут делают? В комменте к фото говорят только про Баныкина и Голосова, но на фото не они. > Монтаж КС? Но насколько я понимаю - здесь была самая первая линия, то-есть на момент съёмки КС тут уже два десятка лет висела, и вдруг её монтаж идёт... /(
До 1985 года там висела "сопливая" КС на поперечных растяжках вместо консолей и без несущих тросов. На фото ее меняют на более надежную и капитальную.
Цитата (Караван, 31.01.2024): > Считаю что война реактивно ускорила процесс списания гармошек в Сумах. Насколько помню пресс служба говорила лишь о консервации гармошек а 074 и вовсе вполне себе бодро катался. Думаю наличие блок постов и габионов на проезжей части в которые гармошки вряд ли б вписались сыграли немалую роль в их отказе.
Цитата (Владимир Носов, 28.01.2024): > Насколько мне известно, линия должна была пройти по Баныкина - бульвару Ленина - Мира. Как раз на этих отрезках бульвара Ленина и Мира есть достаточно широкие газоны.
Абсолютно по всей трассе (а там планировалось аж две очереди) несостоявшегося трамвая под него есть отводы.
陶里亞蒂, BKM 321 # 102
陶里亞蒂, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 3073
陶里亞蒂, BKM 321 # 112