Комментарии, написанные пользователем Справедливый

На самом деле вагон смотрится очень красиво среди зелени. Тем более что в прошлом году его покрасили

Вероятно, последствия столкновения с пассажирским вагоном этого же депо на пл. Лядова. В настоящее время разрезан на металлолом.

Маршрут 2 - самый прибыльный в Нагорном депо, проходит кольцом через весь центр города

Если не ошибаюсь, фото сделано на ул. Надежды Сусловой

Передвижная столовая?

Ставить на машину детали и узлы от сгоревших или разбитых в ДТП - плохая примета...

На фото вагон ХД. Такие вагоны были изготовлены в 1963 г. в Ленинграде для перевозки щебня и его дозированной разгрузки при строительстве трамвайных путей. Всего было построено 30 хопперов, 12 из которых работали в Ленинграде, остальные - в Воронеже, Калинине и др. городах СССР.

Использование бугеля объясняется состоянием контактной сети

А я говорил про КТМ-5М3 1982-1983 гг. Или вы считаете, что данные вагоны могут работать до бесконечности, не требуя финансовых затрат?

В настоящее время вагон находится в Музее нижегородского электротранспорта в Трамвайном депо № 1.

В настоящее время вагон находится в Музее нижегородского электротранспорта в Трамвайном депо № 1.

Олег Козлов, в Санкт-Петербурге работали КТМ-5М3 исключительно 1982-1983 гг. Более ранних КТМ-5 в Петербурге не было и нет.

Как такой вагон вообще выпустили на линию?

Передок очень похож на ТМРП...

Да ничего не сохранилось. Восстановлен до неходового состояния и поставлен на постамент в 1-м троллейбусном парке в 1994 г. Кстати, в то время большая часть музейной коллекции размещалась как раз там.

Отстранены от эксплуатации в сентябре 2007 г. Есть один КТМ-5М3 в Музее городского электротранспорта (в параде 30.09.07 не участвовал из-за неисправности передней двери) и различная спецтехника на шасси КТМ-5М3

Миша, в 1982 г. Санкт-Петербург получил партию из 212 КТМ-5М3 для нового Совмещённого трамвайно-троллейбусного парка. Дело в том, что ЛТТЗ, основной поставщик трамваев, был не в состоянии изготовить такую большую партию вагонов за столь короткий срок.

Когда-то здесь была конечная 11-го маршрута...

А на первом плане одноосный прицеп ГАЗ-704

Как жаль, что этого больше нет...