Комментарии, написанные пользователем Михаил Костров

Снял бы зеркалкой - пропустили бы без замечаний с любым освещением. Жду-недождусь, пока в замечаниях появится "Съемка на портативную фотокамеру".))

Цитата (OVERPROTECTED, 06.09.2012):
> Электробус. Вот недавно он вернулся с очередного показа. Вроде как москва его должна купить.

в последние месяцы СМИ его Ярославлю сватали на испытания

> не, ну цибовские хорошо слеплены. еще лет 8 кузова спокойно отъездят.

А кто на них ездить-то будет? Больше говна - меньше пассажиров.

Радоваться надо, что новые оптимы закупают и цибовские списывают... Заржались совсем, я смотрю.

Цитата (Dajnecz, 03.09.2012):
> Может ли возникнуть подобная ситуация при фотографировании катеров, детских железных дорог, высоковольтных линий и заброшенных зданий?

Подобная ситуация может возникнуть даже если вы просто будете топтаться на одном месте безо всякого фотоаппарата.)) Причину, чтобы вас задержать, "пробить" и запугать найдут любую.

> 53 - около 30.

Намного больше.
Из Алушты: 5.35 6.15 6.30 7.10 8.50 11.42 14.15 15.20 16.46 17.40

О том, который облегчил бы разворот троллейбуса на Громова.

Цитата (sasha377, 31.08.2012):
> а то 7+5 будет терять много времени на кривых и стрелках

а нафиг нужен 7+5?

> наконец то поставить тот гребаный светофор, пустить его через Главный

воздух возить? с главного до полушкиной и так тройка ходит, воздух возит.

> 7ому восстановить линию у Собинова, заставить делать крюк Пушкина-Главный-Богоявленская-Волкова-Собинова.

с этими крюками только неразбериха будет. а неразбериха - отпугиватель пассажиропотока :)

Когда было 4 машины, пассажиропоток на 2 был какой?
ИМХО, двойка в таком виде никому не нужна. Зато есть шанс навязать конкурентную борьбу 71 маршрутке, пока она в весьма печальном состоянии. Пустить двойку с Громова до Крестов или Рыкачева... Можно с 5 объединить, раз уж все равно задумали не 5 и 6 соединять, а автобус 72 пустить. Вопрос в том, где бы взять троллейбусов и водителей для адекватных интервалов? Но уж ежели есть мысли продлить 8 до Нефтестроя, то такая двойка была бы вполне логичным дополнением для того, чтобы конкурировать с такими успешными маршрутами, как 97 и 91. Хорошая скорость, разумные интервалы - и маршрутки отвалятся сами собой.

> Т.е. это ост. "Ул. Чайковского"?

да. причем народ явно ждет трамвая, чтобы проехать на нем всего одну остановку))

> Улица Большая Октябрьская

Большая Октябрьская улица... все же))

Б. Октябрьская.

> > Красивых девушек, у которых нет парней встретить крайняя редкость...
>
> Парень не стенка, подвинется ;).

Так я и представил, как красивый (ну или богатый) парень красивой девушки подвигается от одного только вида типичного некрасивого сттс-задрота :))

> Вроде бы автобусы и так неплохо справляются.

Когда автобусы не справляются, строят трамвай.
У автобуса и троллейбуса одинаковая провозная способность, у троллейбуса даже чуть ниже за счет того, что в теории лимит для автобусов - 90 машин в час по остановке, а у троллейбусов - 80, насколько я помню.

Да уж, еще бы поезд не опоздал)) Тогда совсем не уехать будет.

нет, один из номеров был рекламой заклеен

Потому что она не в фокусе.

Благодарю

А никто не в курсе, после 20:40 троллейбусом из Симферополя в Алушту добраться реально будет? Расписание актуальное где можно посмотреть? Собираюсь где-то в середине августа ехать.

Цитата (Чока, 04.04.2012):
> А что плохого в том, что в городе, где население перевалило за 200 тыс. хотят иметь троллейбус?

Для начала бы автобус заимели. Нормальный, а не орду пазиков. А троллейбус? Зачем он вообще? Какие плюсы у троллейбуса в данном случае? Ну кроме повышения ЧСВ Рамзан Ахматыча и далеко не очевидной "пользы" для экологии? 40-50 троллейбусов экологию не улучшат все равно. Да, говорят, при грамотном подходе, у троллейбуса себестоимость перевозок на 10-20% ниже, чем у автобусов. Но где хоть у нас в России такой грамотный подход?