Комментарии, написанные пользователем СМ

Последнее фото 1965 от 2014 года.
Можно бы привязать второстепенно

Ну хоть этот без надписей

Цитата (хедкраб, 03.09.2020):
>
> В моём детстве составы с НВЛ ехали по КВЛ до Автово

Помню, было такое, лет 10 назад.
Доехал с НВЛ (со станцией могу ошибиться, но вроде с Василеостровской) до Автово без пересадки.

Был в легком шоке.

Демонтировали, демонтировали, да недодемонтировали..

Вообще не понимаю логику Московских властей.
Вроде бы собрались ликвидировать всю сеть, но потом всё-таки решили сделать музейный маршрут, который будет работать регулярно. Причём обслуживать его будут относительно новые троллейбусы и НАТП.
Это всё, конечно, хорошо, но у троллейбусов будут нехилые парковые рейсы. И на парковой трассе будет КС, что противоречит желанию мэрии демонтировать всю КС в городе (музейное кольцо не в счёт).
В итоге получается, что линия вроде бы музейная, но работать на ней будет современный ПС. И какой от этого смысл? На нём будет кто-то регулярно, кроме фанатов, ездить? Ещё вопрос, сколько будет стоить это удовольствие?
Не проще ли сделать полноценный маршрут, например, 22 или хотя-бы 88, раз уж так хотят сохранить регулярное движение (Раз всё равно всю контактную сеть демонтировать не получается), а по кольцу пускать по выходным старые машины?
Ну, ладно, хотя бы спасибо, что так..

Цитата (Киpeeв Андрей, 28.08.2020):
> есть хотя бы одно толковое видео

https://youtu.be/6mcNzTntc2M
https://youtu.be/47A6QPR8frQ
https://youtu.be/HWiiSkZ4l4Y

Цитата (Assate, 27.08.2020):
> Знаю спокойные и уютные хрущёвки
Я тоже знаю) но всё-таки их меньшинство.


Цитата (Assate, 27.08.2020):
> дико раздолбанные новостройки, загаженные во всех смыслах

Таких тоже не мало.
Например соц. квартал, который виден на фото справа в дальней части в которых и живут переселенцы с хрущёвок.

Цитата (NIK2011, 27.08.2020):
> Да даже здесь есть 7-9 этажный дом на той стороне, где едет троллейбус

Спешу разочаровать. В этом доме более 1000 квартир и он переменной этажности. 25-ти этажная его часть осталась как раз за кадром.

Пусть мое мнение здесь будет непопулярным и соберет множество минусов, но всё-таки, как житель данного квартала, выскажусь.
По мне лучше жить вот в таких вот человейниках, чем в старых "хрущевках", "кораблях"и прочих домах "мохнатых" домов постройки или (упаси боже) в коммуналках, которых в Питере, особенно в центре, навалом.
Во первых, все-таки новое есть новое.
Ну а во вторых весьма приличный контингент.
Живут в таких домах, в основном, молодые работающие семьи, потому что неработающие не могут себе позволить приобрести недвижимость. Намного меньше ассоциальных людей, алкашей, которым квартира досталась по наследству. Можно сравнить с "социальным кварталом" (Ленинский 51,53,55,57, Героев 24-26, Казакова 68).
Супруга по долгу службы время от времени бывала в этих домах и квартирах. Давно, конечно, лет 5 назад, но я сомневаюсь, что что-нибудь за это время поменялось. Разница колоссальная. Испорченные вандальными надписями стены в парадных,, отсутствие освещения в МОПах, мусор, грязь везде и всюду, еле работающие лифты, в которых страшно ездить, простите меня, отходы человеческой жизнедеятельности и т. п... Тоже самое присуще и многим старым домам в СПб. Плюс специфический запах иногда в квартирах.
Разумеется, большинство людей адекватные и следят за своим жильём, не мусорят и т. п., но именно в новых домах домах(не имею ввиду соц.жилье) процент благополучных семей намного выше.
По поводу этажности всё просто: спрос рождает предложение. Сравните цены в подобных домах с ценами в новых домах средней этажности. Немногие смогут себе позволить приобрести там жильё.
Как вариант покупать за городом, например, в Новоселье есть весьма симпатичный новый квартал. Дома не выше 12-ти этажей. Но это уже область и с транспортом там не всё гладко, а автомобили есть не у всех.
Кстати, в домах на кадре практически все квартиры были распроданы до ввода домов в эксплуатацию, за исключением неликвидных вариантов (например, 4-х комнатных на первых этажах).
Я не говорю, что подобные кварталы это хорошо. Есть масса минусов, например, полное отсутствие деревьев. Но, к сожалению, это наше настоящее. Но уж точно лучше, чем квартира в старом доме.

Цитата (IAD, 25.08.2020):
> А какой троллейбус был последним на 59-м маршруте, и какой был самым последним в Москве?

1870


Цитата (IAD, 25.08.2020):
> какой был самым последним в Москве?

8341

Цитата (BOSS, 25.08.2020):
> Говорят, из резерва на М4 вышли не только помойного вида 5292, но и Мерседес Спринтер (=

Ну что сказать.. обосрались маленько

Цитата (burevisnyk, 25.08.2020):
> Те, кто утверждают, что последний день работы - сегодня - могут как-то подтвердить это.

Мало того, что все троллейбусы 8ТП, который обслуживает 4 из 6-ти оставшихся маршрутов, вместо парка едут на недействующую площадку бывшего 7ТП?
Плюс информация от нескольких водителей НАТП, что 25-го августа троллейбусы на 64 маршрут не выйдут.
По 59-му, правда, ничего не слышно. Но, сомневаюсь, что он один останется.



Цитата (burevisnyk, 25.08.2020):
> Почему сейчас должно быть как-то по-другому?

Тут уже ИМХО
- Потому что это не закрытие одного или нескольких маршрутов, а закрытие целого вида транспорта, долгие годы служившего горожанам и Собянина этот поступок никак не красит. Поэтому есть цель сделать всё максимально тихо, не создавая лишнего шума.
- Допускают, что что-то может пойти не по плану и всё-таки придется выпустить на какой-нибудь маршрут троллейбусы. Всё-таки заменяются 6 маршрутов с немаленьким выпуском

Цитата (ma_pronin, 09.08.2020):
> вы не учитываете временной фактор

А что с троллейбусом произошло за это время?
Всего лишь месяц прошёл с момента публикации его фото точно с такого же ракурса. Что автор хотел этим сказать? Выделиться? Собрать комментарии? Намного интереснее было бы увидеть его фото, например, спереди.

Цитата (Antarktic pinguin, 07.08.2020):
> город позорит повсеместная реклама

Кстати, по рекламе. Не так часто пользуюсь метро, но обратил внимание, что стало заметно меньше рекламы в вагонах.
Это последствия кризиса, вызванного пандемией, или Петербургский метрополитен намеренно сокращает её количество?

А что он здесь, на рынке, делает?

Цитата (p2001, 14.07.2020):
> 2А/Б, 3, 6, 11, 17, 26, 30 тогда сюда же. 40 вроде тоже какое-то время был.

Я могу ошибаться, но, кажется, 6 здесь никогда постоянно не ходил. Я не имею ввиду те случаи, когда его отправляли до ППП из за заторов и ДТП по его постоянной трассе. Хотя, как ни странно, последним здесь прошел именно вагон 6-го маршрута, 3402.
40-ой же оставался последним постоянным действующим маршрутом на этой линии.

Цитата (Александр(75), 13.07.2020):
> Где-нибудь в Москве ещё троллейбусы остались?

Целых 10 маршрутов))

Цитата (RM7570, 05.07.2020):
> А новая техника из стран бывшего СССР есть в Прибалтике?

В Эстонию в конце 2010 года. В Тарту поступили несколько МАЗ 107 и 206.
Так же несколько 206-х в Таллине у MRP работали.
Но сейчас уже, вроде, ничего из этого не эксплуатируется

Известно ли, будут 20-ку до берега Москвы-реки в этом году продлевать?

Цитата (Artemio, 19.06.2020):
> 28 июля - час X.

Филиала Центральный, точнее троллейбусной его части?
Или всей системы?

Цитата (femida-msk, 18.06.2020):
> про сроки интересовался.

Конкретные сроки вряд ли кто-то здесь сможет озвучить. Информация о переводе маршрутов на автобусы появляется за 1-3 дня.