Комментарии, написанные пользователем Костян

Цитата (Александр Чернов, 14.12.2019):
> А можно показать место съёмки на карте?

Координаты уточнены.

Цитата (Миша из Киева, 10.12.2019):
> Что за профессия?

Мне вот тоже интересно, сейчас узнаем что достоверные источники нам скажут :)

Цитата (Александр Сава, 10.12.2019):
> костя, ты можешь писать что угодно. Особенно в свете твоей нынешней профессии

Можно, да? Спасибо.

Цитата (Александр Сава, 10.12.2019):
> Через день после моего поста в фейбсуке произошло чудо. Или это совпадение?

Увидели пост, срочно дали указание выпустить машину на линию...так себе это представляешь? :)

Троллейбус на гарантии и все случаи неисправности оборудования решаются заводом-изготовителем. При всём желании сделать самим нельзя. Техника новая, важно иметь коммуникацию с заводом и обратную связь в таких случаях. Главное, что разобрались и машина работает.

Цитата (TransportnikZt, 10.12.2019):
> Каждый человек фотографирует и обрабатывает как ему угодно.

Действительно. Только такая обработка на скорую руку с явными косяками - неуважение к зрителю.

Цитата (Alex Shcherbina, 10.12.2019):
> Автору респектище за такие картины!

То есть осветителем (инструментом ФШ) аккуратнее работать не надо? :) Присмотритесь на сам вагон и его очертания: четко видно переход света. Делать симпатичные по композиции кадры и так "умно" обработать фото еще уметь надо.

Цитата (Александр Сава, 12.04.2019):
> определитесь
>
> > СР 04.2019
> или
> > КР кузова

"КР СТО 09.2018
СР 04.2019"

Цитата (Drago, 12.04.2019):
> Вот только валидатор неудобно установили. Можно было б установить напротив компостера.

Тогда надо было бы вести провода с другой стороны и потом перенаправлять в общее русло.

Цитата (Drago, 12.04.2019):
> ЭМУ не рабочий?

По непонятным причинам его нет. Скорее всего когда машина стояла переставили на другую.

Троллейбус отремонтирован добротно, хоть и есть некоторые моменты, которые можно устранить. Касательно общей картины как для пассажира: заменены сидения, укреплены поручни, ляды и другие элементы салона. Приятно осознавать то, что машина прошла не просто ремонт, а более углубленный с ремонтом силового каркаса. Появляются надежды, что машинка проездить еще долго, конечно с поддержкой существующего состояния.
У водителя нареканий машина не вызвала кроме чистоты и других мелочных моментов, которые можно устранить при заезде в депо. Впечатления при поездке положительные: машина идет плавно, звуки приятные, ничего не тарабанит. Пол также перестелили полностью.

Цитата (Santehnik, 11.04.2019):
> И скажем http://transphoto.ru/vehicle/31692/ вот этот девайс визуально похож на такой что тоже прошел КР кузова.

Нет, этого не отправляли. Фотографии салона 2605 будут немного позже :)

Что действительно удобно, так это маршруты пересадок. Будем надеяться, что такие схемы оправдают себя и будут появляться еще.

Уточнил координаты.

Цитата (KyivAndrey14, 17.03.2019):
> Я бы сделал 42Д до ДБК-3, а 27к - до Волынского. Такие вот обеды сразу нескольких троллейбусов посреди узкой улицы ни к чему хорошему не приведут.

Цитата (Костян, 17.03.2019):
> Я вижу недочет в том, что Тр42д можно было бы направить на ДБК-3: тут и конечная и обеды. А Тр27а как и был до Волынского, с обедами там же (тем более это логичнее сделать ссылаясь на вид ПС: где гармошки, где коротыши)

Кхм...

Цитата (tavalex2007, 17.03.2019):
> На Лыбедской. Где Тр1 разворачивается.

Вот именно, что разворачивается. А помимо Тр1, там есть автобусы и маршрутки. Тоже самое про кольцо с другой стороны. Сколько там сможет стать троллейбусов? Два? А одновременно на обед могут и больше заезжать. Давайте уже Лыбедскую обедами запаркуем :)
Я вижу недочет в том, что Тр42д можно было бы направить на ДБК-3: тут и конечная и обеды. А Тр27а как и был до Волынского, с обедами там же (тем более это логичнее сделать ссылаясь на вид ПС: где гармошки, где коротыши)

Цитата (tavalex2007, 17.03.2019):
> - Скоростной в центр не едет, максимум до вокзала - Отрадному есть смысл ехать на метро "Шулявская" и дальше в сторону Дорогожичей.
> - Есть МТ201,433, которые в сложившейся ситуации окажутся намного привлекательнее всей этой мутотени. Да и на краю Отрадного есть еще МТ242.
> - А27тр добавить 4 автобуса и сделать хотя бы от ДСК до Дорогожичей. И (или вместо этого) возродить А2 в 10 выпусков. А Тр27а пусть себе подвозит до Киев-Волынского, особенно в часы работы ГЭ;
> - Саму ГЭ сделать целодневной хотя бы в будни. Ибо весь этот анус только на ГЭ и объехать можно будет. Жаль, что путевое развитие не даст сделать челнок "Петровка" - "Кар.дачи", он бы ой как пригодился.
>

Это все прописано не для реальности.
Маршрутки и так стали в чем-то привлекательнее когда проезд стал одинаковым, а в случае с Шулявкой все понимают - шрутки все не вывезут.
Про А2 я посмеялся, вот просто так сейчас взять найти водителей и автобусы на раз-два. Смешно, не более.
Касательно ГЭ: если сейчас рейсы некоторые отменяются по разным причинам (тут и ПС, и персонал, между прочим) Вы предлагаете сделать на весь день. Аргументируйте 1) целесообразность ГЭ в межпик; 2) ресурс ПС и машинистов; 3) совмещенность с инфраструктурой УЗ. А вообщем - пустой разговор. На данный момент сделали практически все возможное из располагаемых ресурсов и возможностей. При том, что будет ПЕРЕКРЫТИЕ и РЕОРГАНИЗАЦИЯ, уже нужно готовиться к некоторым неудобствам.

Цитата (tavalex2007, 17.03.2019):
> Ну и хрень они придумали с этим Тр42Д. Совсем с ума в этих ДТИ-КПТ посходили.

Где тогда предложите обеды сделать? + подмога Тр27а в вывозе до скоростного трамвая.
Мне одному кажется, что Вам не угодишь? Вечно все не так.

Цитата (tavalex2007, 04.11.2018):
> Боюсь, что ничего. Скорее всего, что ставка на подмены Т6А5 и татройуховские поделки.

Когда зрада не сбылась.

Цитата (tavalex2007, 02.03.2019):
> Наверное, не позже 1962-го.

Подробнее, пожалуйста. Нужно понять как точнее обозначить дату.

Цитата (Макс Вдовиченко, 27.02.2019):
> на данный момент это просто "деление шкуры не убитого медведя"?

Также как и обсуждения определения новых длинномеров на Тр8, 19, 40 и т.д., о котором так часто упоминают и ноют.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 26.02.2019):
>
> Названия улиц пишутся без кавычек

Спорный вопрос в данном случае, так как улицу называли в честь газеты "Киевская правда".