№ |
Сал. |
Бастап.. |
Бойынша.. |
Қала |
Депо / Саябақ |
Ескерту |
111 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
112 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
113 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
115 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
116 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
117 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
118 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
119 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
120 |
1908 |
1908 |
|
Malmö |
MSS |
|
27 |
1908 |
1940 |
1953 |
Uppsala |
US |
1940 ex Jönköping, 21 |
28 |
1908 |
1940 |
1953 |
Uppsala |
US |
1940 ex Jönköping, 24 |
584 |
1908 |
1945 |
|
Helsinki |
HKL/HST |
Списан в 194?-55 г. 1945 ex 36; 1930 ex ASEA 2-axle motor сar |
585 |
1908 |
1945 |
1957 |
Helsinki |
HKL/HST |
1945 ex 39; 1931 ex ASEA 2-axle motor сar |
586 |
1908 |
1945 |
|
Helsinki |
HKL/HST |
Списан в 194?-55 г. 1945 ex 40; 1931 ex ASEA 2-axle motor сar |
587 |
1908 |
1945 |
|
Helsinki |
HKL/HST |
Списан в 194?-55 г. 1945 ex 41; 1931 ex ASEA 2-axle motor сar |
588 |
1908 |
1945 |
1957 |
Helsinki |
HKL/HST |
1945 ex 42; 1931 ex ASEA 2-axle motor сar |
589 |
1908 |
1945 |
1957 |
Helsinki |
HKL/HST |
1945 ex 43; 1931 ex ASEA 2-axle motor сar |
590 |
1908 |
1945 |
1956 |
Helsinki |
HKL/HST |
1945 ex 44; 1931 ex ASEA 2-axle motor сar |
591 |
1908 |
1945 |
1951 |
Helsinki |
HKL/HST |
1945 ex 45; 1931 ex ASEA 2-axle motor сar |
11 |
1910 |
1910 |
|
Karlskrona |
KSS |
|
12 |
1910 |
1910 |
|
Karlskrona |
KSS |
|
52 |
1910 |
1910 |
1926 |
Sundsvall |
SSAB |
|
53 |
1910 |
1910 |
1926 |
Sundsvall |
SSAB |
|
54 |
1910 |
1910 |
1926 |
Sundsvall |
SSAB |
|
52 |
1911 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
53 |
1911 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
54 |
1911 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
55 |
1911 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
56 |
1911 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
57 |
1911 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
58 |
1911 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
50 |
1912 |
|
≤ 1950 |
Vyborg |
- |
|
52 |
1912 |
|
≤ 1950 |
Vyborg |
- |
|
30 |
1913 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
31 |
1913 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
32 |
1913 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
33 |
1913 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
60 |
1913 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
61 |
1913 |
|
1952 |
Odense |
tram |
|
101 |
1913 |
|
1952 |
Tallinn |
- |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
102 |
1913 |
|
1951 |
Tallinn |
- |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
103 |
1913 |
|
1951 |
Tallinn |
- |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
104 |
1913 |
|
1951 |
Tallinn |
- |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
105 |
1913 |
|
1951 |
Tallinn |
- |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
106 |
1913 |
|
1947 |
Tallinn |
- |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
107 |
1913 |
|
1947 |
Tallinn |
- |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
108 |
1913 |
|
1953 |
Tallinn |
- |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
109 |
1913 |
|
1951 |
Tallinn |
- |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
110 |
1913 |
|
1949 |
Tallinn |
- |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
111 |
1913 |
|
1952 |
Tallinn |
- |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
112 |
1913 |
|
1952 |
Tallinn |
- |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
53 |
1914 |
|
≤ 1950 |
Vyborg |
- |
|
121 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
122 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
123 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
124 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
125 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
126 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
127 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
128 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
129 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
130 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
131 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
132 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
133 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
134 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
135 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
136 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
137 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
138 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
139 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
140 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
141 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
142 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
143 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
144 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
145 |
1914 |
1914 |
|
Malmö |
MSS |
|
21 |
1917 |
1917 |
1918 |
Stockholm |
LiB |
1918 to ASEA 2-axle motor сar # 3 |
20 |
1917 |
1917 |
1952 |
Stockholm |
LiB |
|
107 |
1927 |
1927 |
1956 |
Gävle |
GSS |
Bomhuslinjen |