№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
8 |
1901 |
|
|
|
Восточный Массачусетс |
Lowell & Woburn |
|
10 |
1901 |
|
|
|
Восточный Массачусетс |
Lowell & Woburn |
|
12 |
1901 |
|
|
|
Восточный Массачусетс |
Lowell & Woburn |
|
138 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
143 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
144 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
149 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
150 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
151 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
153 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
154 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
156 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
164 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
165 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
166 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
170 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
174 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
175 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
176 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
177 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
178 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
179 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
180 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
181 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
182 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
183 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
184 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
185 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
186 |
1901 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
|
146 |
1901 |
|
|
≈ 1935 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
147 |
1901 |
|
|
≈ 1935 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
169 |
1901 |
|
|
≈ 1935 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
172 |
1901 |
|
|
≈ 1935 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
173 |
1901 |
|
|
≈ 1935 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
158 |
1901 |
|
|
10.1938 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
140 |
1901 |
|
|
04.1939 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
161 |
1901 |
|
|
02.1940 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
162 |
1901 |
|
|
02.1940 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
137 |
1901 |
|
|
08.1940 |
Аллентаун |
LVTCo |
|
10 |
1901 |
|
|
|
Анаконда |
Anaconda Street Rail |
|
11 |
1901 |
|
|
|
Анаконда |
Anaconda Street Rail |
|
5 |
1901 |
|
|
|
Гадсден |
Alabama Power |
|
10 |
1901 |
|
|
|
Гадсден |
Alabama Power |
|
130 |
1901 |
|
|
|
Де-Мойн |
Des Moines Railway |
|
131 |
1901 |
|
|
|
Де-Мойн |
Des Moines Railway |
|
132 |
1901 |
|
|
|
Де-Мойн |
Des Moines Railway |
|
133 |
1901 |
|
|
|
Де-Мойн |
Des Moines Railway |
|
134 |
1901 |
|
|
|
Де-Мойн |
Des Moines Railway |
|
135 |
1901 |
|
|
|
Де-Мойн |
Des Moines Railway |
|
356 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
357 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
358 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
359 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
360 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
361 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
362 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
363 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
364 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
365 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
366 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
367 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
368 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
369 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
370 |
1901 |
|
07.1920 |
|
Колумбус, OH |
C&SO |
|
120 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
121 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
122 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
123 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
124 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
125 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
126 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
127 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
128 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
129 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
220 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
221 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
222 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
223 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
224 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
225 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
226 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
227 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
228 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
229 |
1901 |
|
|
|
Мехико |
STE |
|
294 |
1901 |
|
1924 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
298 |
1901 |
|
11.1927 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
299 |
1901 |
|
11.1927 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
36 |
1901 |
|
|
|
Ньютон |
M&B |
|
38 |
1901 |
|
|
|
Ньютон |
M&B |
|
40 |
1901 |
|
|
|
Ньютон |
M&B |
|
42 |
1901 |
|
|
|
Ньютон |
M&B |
|
44 |
1901 |
|
|
|
Ньютон |
M&B |
|
46 |
1901 |
|
|
|
Ньютон |
M&B |
|
48 |
1901 |
|
|
|
Ньютон |
M&B |
|
10 |
1901 |
|
|
|
Онеонта |
SNY |
|
11 |
1901 |
|
|
|
Онеонта |
SNY |
|
12 |
1901 |
|
|
|
Онеонта |
SNY |
|
13 |
1901 |
|
|
|
Онеонта |
SNY |
|
14 |
1901 |
|
|
|
Онеонта |
SNY |
|
15 |
1901 |
|
|
|
Онеонта |
SNY |
|
2506 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2507 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2508 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2509 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2510 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2511 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2512 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2513 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2514 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2515 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2516 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2517 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2518 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2519 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2520 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2521 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2523 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2524 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2525 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2526 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2527 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2529 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2530 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2531 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2532 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2533 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2534 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2535 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2537 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2538 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2539 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2540 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2546 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2550 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2551 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2552 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2553 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2555 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2556 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2557 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2558 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2559 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2560 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2562 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2563 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2564 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2565 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2566 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2567 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2568 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2569 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2570 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2571 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2573 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2574 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2575 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2576 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2577 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2579 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2580 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2581 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2583 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2584 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2585 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2587 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2588 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2589 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2592 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2594 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2595 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2596 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2597 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2598 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2599 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2601 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2602 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2603 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2604 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2605 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2606 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2607 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2608 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2609 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2610 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2611 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2612 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2613 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2614 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2615 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2616 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2617 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2618 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2619 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2620 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2621 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2622 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2623 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2624 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
2625 |
≈ 1901 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
550 |
1901 |
1902 |
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
До 1902 — 50 |
551 |
1901 |
1902 |
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
До 1902 — 51 |
552 |
1901 |
1902 |
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
До 1902 — 52 |
553 |
1901 |
1902 |
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
До 1902 — 53 |
554 |
1901 |
1902 |
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
До 1902 — 54 |
555 |
1901 |
1902 |
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
До 1902 — 55 |
681 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
682 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
683 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
684 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
685 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
686 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
687 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
688 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
689 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
690 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
691 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
692 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
693 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
694 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
695 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
697 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
1902 ex San Francisco & San Mateo Elec. Ry., 51..70 |
75 |
1901 |
10.1902 |
|
|
Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл |
FJ&G |
До 10.1902 — Аллентаун, 205 |
76 |
1901 |
10.1902 |
|
|
Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл |
FJ&G |
До 10.1902 — Аллентаун, 206 |
77 |
1901 |
10.1902 |
|
|
Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл |
FJ&G |
До 10.1902 — Аллентаун, 207 |
78 |
1901 |
10.1902 |
|
|
Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл |
FJ&G |
До 10.1902 — Аллентаун, 208 |
79 |
1901 |
06.1903 |
|
|
Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл |
FJ&G |
До 06.1903 — Аллентаун, 188 |
80 |
1901 |
06.1903 |
|
|
Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл |
FJ&G |
До 06.1903 — Аллентаун, 195 |
81 |
1901 |
06.1903 |
|
|
Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл |
FJ&G |
До 06.1903 — Аллентаун, 196 |
82 |
1901 |
06.1903 |
|
|
Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл |
FJ&G |
До 06.1903 — Аллентаун, 200 |
138 |
1901 |
09.1903 |
|
|
Данвилл, IL |
— |
До 09.1903 — Аллентаун, 189 |
139 |
1901 |
09.1903 |
|
|
Данвилл, IL |
— |
До 09.1903 — Аллентаун, 194 |
257 |
1901 |
03.1904 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
1917 to 272..287. До 03.1904 — Аллентаун, 190 |
252 |
1901 |
04.1904 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
1917 to 272..287. До 04.1904 — Аллентаун, 141 |
253 |
1901 |
04.1904 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
1917 to 272..287. До 04.1904 — Аллентаун, 148 |
255 |
1901 |
04.1904 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
1917 to 272..287. До 04.1904 — Аллентаун, 155 |
256 |
1901 |
04.1904 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
1917 to 272..287. До 04.1904 — Аллентаун, 157 |
9 |
1901 |
1905 |
02.1909 |
|
Трентон |
Penn–New Jersey |
2/1909 to Eau Claire (Wisconsin). До 1905 — 209; до 11.1901 — Аллентаун, 209 |
12 |
1901 |
1905 |
02.1909 |
|
Трентон |
Penn–New Jersey |
2/1909 to Eau Claire (Wisconsin). До 1905 — 212; до 12.1902 — Аллентаун, 187 |
10 |
1901 |
1905 |
1906 |
|
Трентон |
Penn–New Jersey |
Wrecked. До 1905 — 210; до 11.1901 — Аллентаун, 210 |
11 |
1901 |
1905 |
1906 |
|
Трентон |
Penn–New Jersey |
Wrecked. До 1905 — 211; до 11.1901 — Аллентаун, 211 |
498 |
1901 |
1906 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
1917 to 272..287. До 1906 — 266; до 03.1904 — Аллентаун, 204 |
500 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 200; до 1902 — Пасадина, 200 |
501 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 201; до 1902 — Пасадина, 201 |
502 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 202; до 1902 — Пасадина, 202 |
503 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 203; до 1902 — Пасадина, 203 |
504 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 204; до 1902 — Пасадина, 204 |
505 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 205; до 1902 — Пасадина, 205 |
506 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 206; до 1902 — Пасадина, 206 |
507 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 207; до 1902 — Пасадина, 207 |
508 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 208; до 1902 — Пасадина, 208 |
509 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 209; до 1902 — Пасадина, 209 |
510 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 210; до 1902 — Пасадина, 210 |
512 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 212; до 1902 — Пасадина, 212 |
513 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 213; до 1902 — Пасадина, 213 |
514 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 214; до 1902 — Пасадина, 214 |
515 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 215; до 1902 — Пасадина, 215 |
516 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 216; до 1902 — Пасадина, 216 |
518 |
1901 |
1907 |
1937 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 218; до 1902 — Пасадина, 218 |
519 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 219; до 1902 — Пасадина, 219 |
520 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 220; до 1902 — Пасадина, 220 |
521 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 221; до 1902 — Пасадина, 221 |
522 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 222; до 1902 — Пасадина, 222 |
523 |
1901 |
1907 |
1937 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 223; до 1902 — Пасадина, 223 |
525 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 225; до 1902 — Пасадина, 225 |
526 |
1901 |
1907 |
1937 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 226; до 1902 — Пасадина, 226 |
527 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 227; до 1902 — Пасадина, 227 |
528 |
1901 |
1907 |
1937 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 228; до 1902 — Пасадина, 228 |
529 |
1901 |
1907 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1907 — 229; до 1902 — Пасадина, 229 |
961 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
962 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
963 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
964 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
965 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
966 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
967 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
968 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
969 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
970 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
971 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
972 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
973 |
1901 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
Sienna |
1901 |
1908 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
Party car. До 1908 — 2; до 18.03.1902 — 67 |
506 |
≈ 1901 |
15.12.1909 |
≈ 1912 |
|
Хаммонд |
— |
До 15.12.1909 — Чикаго, 2545 |
704 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1074 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1124 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1125 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1126 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1128 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1129 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1130 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1133 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1136 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1140 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1141 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1142 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1143 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1153 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1154 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1189 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern; до 28.09.1906 — Lowell & Woburn, 1 |
1190 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern; до 28.09.1906 — Lowell & Woburn, 3 |
1191 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern; до 28.09.1906 — Lowell & Woburn, 5 |
1192 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern; до 28.09.1906 — Lowell & Woburn, 7 |
1193 |
1901 |
08.08.1911 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern; до 28.09.1906 — Lowell & Woburn, 9 |
700 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1926 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
701 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1926 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
702 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1926 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1127 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1928 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1134 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1928 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1152 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1929 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1155 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1929 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1123 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1931 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1139 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1931 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1073 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1932 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1131 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1932 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1132 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1932 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1135 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1932 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1137 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1932 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
1138 |
1901 |
08.08.1911 |
|
1932 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
До 8.08.1911 — Boston & Northern |
56 |
1901 |
05.1913 |
|
|
Восточная Пенсильвания |
East Penn Electric |
До 05.1913 — Аллентаун, 142 |
999 |
1901 |
11.1913 |
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
До 11.1913 — 159. С 1921 — Интерурбан St. Louis моторный № 812 |
2801 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 701; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2572 |
2802 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 702; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2554 |
2803 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 703; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2600 |
2804 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 704; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2590 |
2805 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 705; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2591 |
2806 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 706; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2522 |
2808 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 708; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2593 |
2809 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 709; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2541 |
2810 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 710; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2528 |
2811 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 711; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2586 |
2812 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 712; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2549 |
2813 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 713; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2582 |
2814 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 714; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2542 |
2815 |
≈ 1901 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
До 1914 — 715; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2578 |
696 |
1901 |
1915 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
До 1915 — 698 |
260 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 488; до 1906 — 250; до 04.1904 — Аллентаун, 160 |
261 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 489; до 1906 — 254; до 04.1904 — Аллентаун, 163 |
262 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 493; до 1906 — 261; до 03.1904 — Аллентаун, 197 |
263 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 494; до 1906 — 262; до 03.1904 — Аллентаун, 199 |
264 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 495; до 1906 — 263; до 03.1904 — Аллентаун, 201 |
265 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 499; до 1906 — 267; до 04.1904 — Аллентаун, 152 |
266 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 490; до 1906 — 258; до 03.1904 — Аллентаун, 191 |
267 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 491; до 1906 — 259; до 03.1904 — Аллентаун, 192 |
268 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 492; до 1906 — 260; до 03.1904 — Аллентаун, 193 |
269 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 496; до 1906 — 264; до 03.1904 — Аллентаун, 202 |
270 |
1901 |
1916 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
До 1916 — 497; до 1906 — 265; до 03.1904 — Аллентаун, 203 |
55 |
≈ 1901 |
1916 |
|
|
Хаммонд |
— |
До 1916 — 505; до 15.12.1909 — Чикаго, 2544 |
56 |
≈ 1901 |
1916 |
|
|
Хаммонд |
— |
До 1916 — 506; до 10.1912 — Чикаго, 2561 |
62 |
≈ 1901 |
1916 |
|
|
Хаммонд |
— |
До 1916 — 512; до 25.04.1910 — Чикаго, 2543 |
63 |
≈ 1901 |
1916 |
|
|
Хаммонд |
— |
До 1916 — 513; до 25.04.1910 — Чикаго, 2548 |
64 |
≈ 1901 |
1916 |
|
|
Хаммонд |
— |
До 1916 — 514; до 25.04.1910 — Чикаго, 2547 |
517 |
1901 |
1917 |
1934 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
До 1917 — 217; до 1902 — Пасадина, 217 |
291 |
1901 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
292 |
1901 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
293 |
1901 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
295 |
1901 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
296 |
1901 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
297 |
1901 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
703 |
1901 |
???? |
|
1930 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Wrecker. До ???? — линейный; до 8.08.1911 — Boston & Northern |
93 |
1901 |
1923 |
|
|
Онеонта |
SNY |
Freight car. До 1923 — линейный; до 1919 — Otsego |
0507 |
1901 |
29.09.1944 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
Wrecker. До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 1907 — 696 |
271 |
1901 |
10.1946 |
|
|
Суисун-Сити |
WRM |
До 10.1946 — Область залива Сан-Франциско, 271; до 1917 — 251; до 04.1904 — Аллентаун, 139 |
AA99 |
≈ 1901 |
1948 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Salt car. До 1948 — 2807; до 1914 — 707; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2536 |
511 |
1901 |
1965 |
|
|
Перрис |
OERM |
До 1934 — Лос-Анджелес, 511; до 1907 — 211; до 1902 — Пасадина, 211 |
San Francisco |
1901 |
1980 |
|
|
Суисун-Сити |
WRM |
До 1980 — Сан-Франциско, San Francisco; до 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 18.03.1902 — 61 |
524 |
1901 |
1996 |
|
|
Перрис |
OERM |
До 1934 — Лос-Анджелес, 524; до 1907 — 224; до 1902 — Пасадина, 224 |
50 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
51 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
52 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
53 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
54 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
55 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
56 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
57 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
58 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
59 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
60 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
61 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
East St. Louis Ry. |
1907 to 218–229 series |
276 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 276-277 |
277 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 276-277 |
278 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 278-279 |
279 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 278-279 |
280 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 280-281 |
281 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 280-281 |
282 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 282-283 |
283 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 282-283 |
284 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 284-285 |
285 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 284-285 |
286 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 286-287 |
287 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 286-287 |
288 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 288-289 |
289 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 288-289 |
290 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 290-291 |
291 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 290-291 |
292 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 292-293 |
293 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 292-293 |
294 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 294-295 |
295 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 294-295 |
296 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 296-297 |
297 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 296-297 |
298 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 298-299 |
299 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 298-299 |
300 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 300-301 |
301 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 300-301 |
302 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 302-303 |
303 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 302-303 |
304 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 304-305 |
305 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 304-305 |
306 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 306-307 |
307 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 306-307 |
308 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 308-309 |
309 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 308-309 |
310 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 310-311 |
311 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 310-311 |
312 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 312-313 |
313 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 312-313 |
314 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 314-315 |
315 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 314-315 |
316 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 316-317 |
317 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 316-317 |
318 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 318-319 |
319 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 318-319 |
320 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 320-321 |
321 |
1902 |
|
1922 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 320-321 |
322 |
1902 |
|
1926 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 322-323 |
324 |
1902 |
|
≈ 1926 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Rebuilt as a section of articulated car 324-325 |
835 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
836 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
837 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
838 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
846 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
847 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
848 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
849 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
200 |
1902 |
|
08.1944 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
201 |
1902 |
|
08.1944 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
202 |
1902 |
|
08.1944 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
203 |
1902 |
|
08.1944 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
204 |
1902 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
205 |
1902 |
|
08.1944 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
206 |
1902 |
|
08.1944 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
207 |
1902 |
|
1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
208 |
1902 |
|
08.1944 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
209 |
1902 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
210 |
1902 |
|
1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
211 |
1902 |
|
1939 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
212 |
1902 |
|
1951 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
214 |
1902 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
215 |
1902 |
|
1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
216 |
1902 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
217 |
1902 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
218 |
1902 |
|
1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
219 |
1902 |
|
1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
658 |
1902 |
|
|
1923 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
656 |
1902 |
|
|
1926 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
657 |
1902 |
|
|
1932 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
14 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
15 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
17 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
18 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
19 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
20 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
21 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
22 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
23 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
24 |
1902 |
|
|
|
Ист-Сент-Луис |
ESL&S Ry. Co. |
|
100 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
101 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
102 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
103 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
104 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
105 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
106 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
107 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
108 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
109 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
110 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
111 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
112 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
113 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
114 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
115 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
116 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
117 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
118 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
119 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
120 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
121 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
122 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
123 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
124 |
1902 |
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
|
212 |
1902 |
|
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
|
214 |
1902 |
|
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
|
215 |
1902 |
|
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
|
216 |
1902 |
|
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
|
217 |
1902 |
|
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
|
800 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
801 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|
802 |
1902 |
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
|