|
市区电力交通网 |
车辆列表
# |
车牌 |
序# |
造 |
从... |
启运日期 |
至... |
拆 |
市 |
运营商/停车场 |
附加信息 |
44 |
T76-763 |
|
1947 |
1948 |
|
1962 |
1962 |
華沙 |
R-8 |
|
47 |
|
|
1949 |
1949 |
|
1965 |
1965 |
華沙 |
R-8 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
Neunkirchen |
- |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
马赛 |
- |
|
10 |
|
|
|
1962 |
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
1962 ex Strasbourg, б/н |
15 |
|
|
|
1969 |
|
|
|
塔拉戈納 |
FIRTESA |
Ex. Zaragoza |
16 |
|
|
|
1969 |
|
|
|
塔拉戈納 |
FIRTESA |
Ex. Zaragoza |
17 |
|
|
|
1969 |
|
|
|
塔拉戈納 |
FIRTESA |
Ex. Zaragoza |
18 |
|
|
|
1969 |
|
|
|
塔拉戈納 |
FIRTESA |
Ex. Zaragoza. Foto http://www.autobusesbcn.es/lineas_i/img_... |
81 |
|
|
|
|
|
|
|
塔拉戈納 |
FIRTESA |
Foto
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|
塔拉戈納 |
FIRTESA |
|
83 |
|
|
|
|
|
|
|
塔拉戈納 |
FIRTESA |
|
111 |
|
|
|
|
|
|
|
米卢斯 |
- |
|
113 |
|
|
|
|
|
|
|
米卢斯 |
- |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
米卢斯 |
- |
|
230 |
|
|
|
|
|
|
|
马赛 |
- |
|
235 |
|
|
|
|
|
|
|
马赛 |
- |
|
239 |
|
|
|
|
|
|
|
马赛 |
- |
|
8063 |
|
|
|
|
|
|
|
巴黎 |
- |
|
8067 |
|
|
|
|
|
|
|
巴黎 |
- |
|
8086 |
|
|
|
|
|
|
|
巴黎 |
- |
|
8 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
瓦波日赫 |
- |
ех-Париж |
9 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
瓦波日赫 |
- |
ех-Париж |
10 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
瓦波日赫 |
- |
ех-Париж |
11 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
瓦波日赫 |
- |
ех-Париж |
12 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
瓦波日赫 |
- |
ех-Париж |
14 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
瓦波日赫 |
- |
ех-Париж |
31 |
T76-079 |
|
1947 |
|
|
|
|
華沙 |
R-8 |
|
32 |
|
|
1947 |
1947 |
|
≤ 1965 |
|
華沙 |
R-8 |
|
36 |
T76-187 |
|
1947 |
|
|
|
|
華沙 |
R-8 |
|
37 |
|
|
1947 |
1947 |
|
|
|
華沙 |
R-8 |
|
38 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
華沙 |
R-8 |
|
43 |
|
|
1947 |
|
|
1965 |
|
華沙 |
R-8 |
|
100 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
米卢斯 |
- |
|
104 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
米卢斯 |
- |
|
106 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
米卢斯 |
- |
|
109 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
米卢斯 |
- |
|
15 |
|
|
1949 |
|
|
1967 |
|
瓦波日赫 |
- |
|
16 |
|
|
1949 |
|
|
|
|
瓦波日赫 |
- |
|
17 |
|
|
1949 |
|
|
|
|
瓦波日赫 |
- |
|
49 |
T75-385 |
|
1949 |
|
1949 |
|
|
華沙 |
R-8 |
|
53 |
T76-351 |
|
1949 |
|
1949 |
1965 |
|
華沙 |
R-8 |
|
96 |
|
|
1950 |
|
|
|
|
勒芒 |
- |
|
97 |
|
|
1950 |
|
|
|
|
勒芒 |
- |
|
1 |
|
|
1951 |
|
|
1970 |
|
Forbach |
- |
|
2 |
|
|
1951 |
|
|
1970 |
|
Forbach |
- |
|
3 |
|
|
1951 |
|
|
1970 |
|
Forbach |
- |
|
4 |
|
|
1951 |
|
|
1970 |
|
Forbach |
- |
|
30 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
31 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
32 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
33 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
34 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
35 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
36 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
37 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
38 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
39 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
40 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
布雷斯特 |
- |
|
1 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
2 |
762-H 90 |
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
3 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
4 |
764-M 90 |
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
5 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
6 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
7 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
8 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
9 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
貝爾福 |
- |
|
71 |
|
|
1952 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
72 |
|
|
1952 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
73 |
|
|
1952 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
74 |
|
|
1952 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
100 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
101 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
102 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
103 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
104 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
5 |
|
|
1954 |
|
|
1970 |
|
Forbach |
- |
|
105 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
106 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
107 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
108 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
109 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
110 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
111 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
112 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
113 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
佩皮尼昂 |
- |
|
81 |
511 CF 37 |
|
1956 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
82 |
|
|
1956 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
83 |
|
|
1956 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
84 |
|
|
1956 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
85 |
|
|
1957 |
|
|
1968 |
|
土爾 |
- |
|
600 |
|
2154 |
1948 |
|
|
1969 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
До 02.1958 — Марсель |
601 |
|
2155 |
1948 |
1958 |
|
1968 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
До 02.1958 — Марсель |
602 |
|
2156 |
1948 |
1958 |
|
1968 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
До 02.1958 — Марсель |
616 |
|
2248 |
1951 |
26.06.2020 |
|
|
|
格勒諾布爾 |
HBD |
found in good condition in Villard-de-Lans. 26.06.2020 ex SMTC |
617 |
|
2249 |
1951 |
|
|
1969 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
|
618 |
|
2250 |
1952 |
|
|
1968 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
|
619 |
|
2251 |
1952 |
|
|
1968 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
|
620 |
|
2252 |
1952 |
|
|
1968 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
|
621 |
|
2253 |
1952 |
|
|
1968 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
|
622 |
|
2254 |
1952 |
|
|
1968 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
|
623 |
|
2280 |
1952 |
|
|
1968 |
|
格勒諾布爾 |
SMTC |
|
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未批准运营 |
停运 (临时) |
长期停运/严重损坏 (非正式停运) |
正式停运 |
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