Міський електротранспортAEG-Stoll
Waggonfabrik Carl Stoll, Дрезден, Германия
До списку моделей · Фотографії · Список рухомого складу
Конструктор — Carl Stoll.
Троллейбус состоял из двухосного тягача и кузова, установленного передней частью над задней осью тягача, а задней частью опиравшегося на одну ось, с возможностью замены данной пары колёс на лыжи.
Использовались в 1903-1904 годах в сети Dresdner Haide-Bahn (г.Дрезден, Германия), после проданы в Vysoké Tatry (Високе-Татри, Словакия).
Троллейбус состоял из двухосного тягача и кузова, установленного передней частью над задней осью тягача, а задней частью опиравшегося на одну ось, с возможностью замены данной пары колёс на лыжи.
Использовались в 1903-1904 годах в сети Dresdner Haide-Bahn (г.Дрезден, Германия), после проданы в Vysoké Tatry (Високе-Татри, Словакия).
Експлуатація у містах/системах
Через косу риску вказано кількість усього ПС / лише діючого ПС.
Виведена з експлуатації:
|
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2024
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.