TransphotoUrban Electric Transit

Chronology: Kirov

Return to the city page

Add record  ·  Поиск по хронологии

February 1, 2020

С 1 февраля 2020 года стоимость проезда в троллейбусах составляет 26 рублей.

December 12, 2019

In the period from November 2, 2019 to December 12, 2019, 15 new VMZ-5298.01 "Avangard" trolleybuses were delivered to the trolleybus depot of the city of Kirov according to the concluded contract. Arriving trolleybuses received side numbers from 633 to 647.

November 7, 2018

Исполнилось 75 лет троллейбусному сообщению в Кирове – 7 ноября 1943 года на улицы города вышел первый троллейбус. Самый первый троллейбусный маршрут шёл от железнодорожного вокзала по улице Карла Маркса, затем по улице Коммуны (ныне Московской) к «Городской гостинице» («Центральной») и обратно.

October 30, 2017

В октябре 2017 года был демонтирован участок контактной сети по четной стороне улицы Луганской от улицы Дзержинского до площади ХХ партсъезда и полностью ликвидирован участок контактной сети в обоих направлениях на перекрестке с улицей Дзержинского.

September 2, 2017

Демонтирован участок контактной сети по ул. Ломоносова от ул. Лепсе до ул. Циолковского.

February 1, 2017

Стоимость проезда в троллейбусах возросла до 22 рублей.

May 1, 2016

The trolleybus Line 11 is suspended. The overhead on Luganskaya Ulitsa, Lomonosova Ulitsa and Proizvodstvennaya Ulitsa is mothballed.

January 1, 2016

The fare in the bus increased to 20 rubles.

March 1, 2015

Стоимость проезда в троллейбусах возросла до 19 рублей.

January 1, 2015

Закрыт троллейбусный маршрут №6.
Изменен троллейбусный маршрут №14, теперь его пусть следования выглядит так: ООТ «ул.Упита» (ул.Московская)», ул.Московская, ул.Дерендяева, ул.Энгельса, ул.Ленина, ул.Воровского, ул.маршала Конева, ул.Солнечная, ул.Юровской, пр.Строителей, ООТ «ул.Упита» (ул.Московская)»; ул.Московская, пр.Строителей, ул.Юровской, ул.Солнечная, ул.маршала Конева, ул.Воровского, ул.Ленина, ул.Энгельса, ул.Дерендяева, ул.Московская, ООТ «ул.Упита» (ул.Московская)».

November 5, 2014

Закрыто троллейбусное депо №2. Сотрудники и подвижной состав в количестве 56 троллейбусов переведены в депо №1, а 20 тролейбусов законсервированы на территории депо №2.

December 16, 2013

Возобновил работу маршрут № 4, закрытый в декабре 2004 года. Путь следования маршрута: ООТ «Улица Чапаева» — улица Чапаева — Комсомольская улица — улица К. Маркса — Милицейская улица — улица Ленина — Профсоюзная улица — улица К. Маркса — Октябрьский проспект — ООТ «Площадь завода „Авитек”».

Изменили путь следования маршруты № 6 и № 11. Обновленные маршруты следования троллейбусов выглядят следующим образом:
№ 6: ООТ «Улица Чапаева» — улица Чапаева — Комсомольская — улица К. Маркса — Октябрьский проспект — Московская — ООТ «Улица Упита».
№ 11: ООТ «Площадь завода „Авитек”» — Луганская улица — улица Ломоносова — Московская улица — проспект Строителей — улица Воровского — Производственная улица — улица Щорса — ООТ «Завод „Сельмаш”» — улица Щорса — Производственная улица — Московская улица — улица Ломоносова — Луганская улица — ООТ «Площадь завода „Авитек”».

November 7, 2013

7 ноября 2013 года Кировский троллейбус отметил свое 70-летие! Преодолев тяжелый путь развития, троллейбусный транспорт Кирова достиг своего седьмого по счету юбилея. Это стимул для дальнейшего развития и совершенствования троллейбусной системы города. Вперед на восьмой десяток!

September 1, 2012

С 01 сентября в г. Кирове установлена новая стоимость проезда в общественном транспорте — 15 рублей. Также с сегодняшнего дня внедрена оплата проезда с помощью электронных карт.

May 24, 2012

Сегодня на территории троллейбусного депо №2 состоялась презентация 5 новых троллейбусов БТЗ-52768Р бортовые №618-622, три из них отправятся в депо №1, два останутся в депо №2. После подготовительных работ троллейбусы выйдут на линию.

February 28, 2012

На Театральной площади г. Кирова состоялась презентация 5 новых троллейбусов БТЗ-52768А и 3 новых троллейбусов БТЗ-52768Р. В город поступили полнокомплектные троллейбусы с возможностью автономного хода и устройствами для перевозки лиц с ограниченными возможностями.

1965

В 1960-х годах большое количество трамвайных путей при строительстве Октябрьского проспекта были просто закатаны в асфальт.

1943

Летом 1943 года трамвайное депо было разобрано для получения стройматериалов.

1942

По первому участку ходили служебные рабочие поезда от ж/д вокзала по Октябрскому проспекту до современного ОДНТ, и даже планировалось расширение сети. Однако трамвайных вагонов в Кирове никогда не было, эти поезда ходили с паровозами.

1940

Началось строительство трамвайной линии. Также было начато строительство депо на двести вагонов (на площади по ул. Октябрьской, ныне на этом месте расположен стадион «Родина»). Однако с началом Великой Отечественной войны работы пришлось заморозить.

May 1937

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).