Alle Nachrichten: Druschkiwka

Производится демонтаж контактной сети для сохранения и эвакуации в безопасное место.

Из-за последствий обстрела в районе депо, были поврежден вагон №234, и уничтожен вагон №7741.

Nach sieben Jahren Nutzung als Spenderfahrzeug nahm der Wagen Tatra T3SUCS Nr. 7088 wieder den Linienverkehr auf.

Aufgrund eines UAV-Einschlags auf das städtische Verkehrsbetriebsgelände wurden 7 Straßenbahnwagen beschädigt, von denen einer (Tatra T3SU Nr. 7010) zerstört wurde, und auf dem Betriebshof brach ein Feuer aus.
Das kommunale Unternehmen „Druschkiwka Autoelektrotrans“ teilte sofort mit, dass am 10. April kein Straßenbahnbetrieb stattfinden werde.

Ab 10:00 Uhr am 10. April wurde der Betrieb der Linien 1 und 2 wieder aufgenommen.
Ab 11. April wurde auch der Betrieb der Linie 4 wiederhergestellt.

Im Straßenbahndepot kam es zu einem Dachbrand.
Das Feuer wurde innerhalb von drei Stunden unter Kontrolle gebracht.
Die Straßenbahnwagen blieben unversehrt.

Nach der Reparatur nahm der Wagen Tatra T3SUCS Nr. 8137, der zuvor als Spenderfahrzeug für andere Wagen diente, nach einer dreijährigen Betriebspause den Verkehr wieder auf.

Der Fahrpreis in den städtischen Bussen beträgt nun 12 ₴, in den Straßenbahnen 5 ₴.

Als Gründe werden stark gestiegene Kosten für Materialressourcen, Kraft- und Schmierstoffe sowie die Löhne der Fahrer genannt.

Nach der Reparatur nahm der Wagen Tatra T3SUCS Nr. 146 nach einer zweijährigen Betriebspause den Verkehr wieder auf.

Analog zu den Maßnahmen in benachbarten Städten wurde der städtische öffentliche Busverkehr aus Gründen der Kraftstoffeinsparung für mögliche Notfallsituationen eingestellt.
Der Straßenbahnbetrieb wird hingegen in einem verstärkten Modus aufrechterhalten.

[bDas Entwicklungsprogramm des kommunalen Unternehmens „Druschkiwka Autoelektrotrans“ bis zum Jahr 2025 wurde veröffentlicht.[/b]
Die Investitionen in das Straßenbahnsystem von Druschkiwka sollten 56 Millionen Hrywnja übersteigen. Über einen Zeitraum von drei Jahren war vorgesehen, die Mittel für die Finanzierung des Fahrgastverkehrs, Dispatcher-Dienstleistungen, Lohnzahlungen an die Beschäftigten sowie für die Entrichtung von Steuern zu verwenden.

Darüber hinaus war eine Modernisierung des städtischen Straßenbahnnetzes geplant, darunter:
— Instandsetzung des Straßenbahnbetriebs auf den Linien 1, 2 und 4;
— Einrichtung eines Ausweich- und Abstellpunkts in der Siedlung Donskyj sowie der Einbau eines zweiten Gleises in der Potjomkin-Straße (heute: Mykola-Rudenko-Straße);
— Durchführung von Generalsanierungen der Straßenbahnwagen.

Ebenfalls vorgesehen war die Wiederinbetriebnahme der Straßenbahnlinie 6 (Zentrales Krankenhaus – Markt „Rostok“ über Werchnja Hawryliwka und das Torezka-Krankenhaus).

Aufgrund des Beginns der Kampfhandlungen wurde das Investitionsprogramm jedoch nicht umgesetzt.

Das Linienkonzept der Straßenbahnlinien 1 und 2 wurde aktualisiert.
Um die Siedlung Donskyj direkt mit dem Stadtzentrum und dem Bahnhof zu verbinden, wurde die Linie 1 bis zur Siedlung Donskyj verlängert. Die Linie 2 verkehrt seither nur noch bis zur Haltestelle Zentrales Krankenhaus.

Fahrzeugeinsatz:
Linie 1: 2–3 Wagen, Takt 12–18 Minuten
Linie 2: 2 Wagen, Takt 18 Minuten
Linie 4: 1 Wagen, Takt 20 Minuten

Aufgrund der eingeführten Quarantänebeschränkungen verkehren die Straßenbahnlinien mit einem Mindestumlauf von einem Wagen pro Linie sowie mit einer Betriebspause zur Mittagszeit:

Linie 1 — 6:30–9:55 / 14:25–17:35 — 36 Min.
Linie 2 — 7:00–9:25 / 14:35–17:20 — 66 Min.
Linie 4 — 6:50–9:30 / 14:35–17:10 — 36 Min.

Innerhalb eines Monats erhielt die Stadt sechs neue Straßenbahnwagen. Damit stieg die Gesamtzahl der Fahrzeuge der Typen Tatra T3SU und Tatra T3SUCS auf neun Einheiten.
Alle Wagen wurden in Charkiw einer Generalüberholung unterzogen.

Die Straßenbahnwagen des Typs Tatra T3 bilden nun die Grundlage des Straßenbahnfuhrparks, und der Linieneinsatz erfolgt ausschließlich mit diesen modernisierten Fahrzeugen.

Der Fahrpreis beträgt 3₴.

Der Fahrpreis beträgt 2₴.

Ab dem 27. Dezember 2016 wurde die zusätzliche Straßenbahnlinie 4K eingeführt, die von der Haltestelle Markt „Rostok“ bis zur Haltestelle Städtische Gasverwaltung verkehrt.
In der Anfangsphase wurde diese Linie im Testbetrieb ausschließlich während der abendlichen Hauptverkehrszeit von 16:05 bis 19:15 Uhr eingesetzt.

Im Dezember 2016 wurde eine umfassende Untersuchung des Fahrgastaufkommens auf dem Abschnitt vom Markt „Rostok“ bis zu den Haltestellen Platz Mashynobudivnykiv und Sozialnyj Horodok durchgeführt. Dabei wurde festgestellt, wie viele Fahrgäste Busverbindungen bevorzugen und auf die Nutzung der Straßenbahn verzichten.
Nach der Einführung der Linie 4K beträgt der Takt auf dem Abschnitt Markt „Rostok“ — Städtische Gasverwaltung nun 8–9 Minuten, während er auf dem Abschnitt vom Platz Mashynobudivnykiv bis zur Städtischen Gasverwaltung 4–8 Minuten beträgt.

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Im Dezember 2016 verkehrten folgende Linien:
Nr. 1 Zentrales Krankenhaus — Bahnhof
Nr. 2 Siedlung Donskyj — Zentrales Krankenhaus — Städtische Gasverwaltung — Stadtviertel Mashynobudivnykiv
Nr. 4 Markt „Rostok“ — Städtische Gasverwaltung — Stadtviertel Mashynobudivnykiv
Nr. 4K Markt „Rostok“ — Städtische Gasverwaltung