Стоило бы указать в примечании, что и троллейбусная линия до 2007-ого здесь существовала.

Всё-таки конструкция выделенной полосы здесь просто потрясающая. Низкопольный автобус высаживает на тротуар, низкопольный трамвай - в яму. Всё ради "его величества" - автобуса...

Цитата (NIK2011, 26.03.2017):
> Стоило бы указать в примечании, что и троллейбусная линия до 2007-ого здесь существовала.

Про неё я забыл. Дополнил примечание.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 26.03.2017):
> Всё-таки конструкция выделенной полосы здесь просто потрясающая

Вы ещё на саму проезжую часть посмотрите. Какому идиоту пришло в голову сооружать парковку прямо перед и сразу за перекрёстком и тем самым затыкать его намертво?
Ещё съезд с выделенки идиотский, собираются пробки везде. Трамвай пассажиров в лужу высаживает
Короче, молодцы, классно сделали.

Бутылочное горлышко из четырёх полос в две в одну сторону и никому не нужное расширение двух полос в четыре в другую тоже потрясающее.

Там и въезд на выделенку безобразный. Учитывая, что предыдущая остановка расположена около пешеходного перехода, автобусы рвутся напролом из крайней правой полосы в крайнюю левую.

Весело было практически ежедневно наблюдать как водители автобусов исходили на говно, сигналили и моргали фарами, стоя за трамваем, который мог повернуть в Кузнечный переулок и стоял на остановке.

Цитата (massimoling, 26.03.2017):
> Бутылочное горлышко из четырёх полос в две в одну сторону и никому не нужное

А если внимательно посмотреть, то становится ясным, что всё там нормально. Ну разве что нехватает некоторого количества знаков остановка запрещена напротив остановки. Четыре полосы нужны чтобы ждать стрелок направо и налево, ну а по середине - прямо.

Нет планов вернуть 25 на Финляндский?
Пусть не по Жуковского-Восстания-Кирочной, как раньше, но по Владимирскому-Литейному.

Цитата (Володя, 26.03.2017):
> Четыре полосы нужны чтобы ждать стрелок направо и налево, ну а по середине - прямо.
>

Где? Идиотский поворот налево на Кузнечный только пробки создаёт, с обратной стороны (где как раз 4 полосы) на светофоре никаких стрелок нет и по факту все едут с правой полосы прямо, потому что организацией движения там занимался долбанутый на всю голову идиот.

Цитата (Flam, 26.03.2017):
> потому что организацией движения там занимался долбанутый на всю голову идиот.

К сожалению, эта фраза применима к 99% перекрестков нашего города.
Организацией движения занимается ДОДД, а там, похоже, все такие.

Цитата (Vasya, 26.03.2017):
> Организацией движения занимается ДОДД, а там, похоже, все такие.
>

Да уж. Причём нормальных и знающих людей туда не пустят.
Впрочем, у нас везде так, не только в ДОДД.

Ну наличие левого поворота хоть для Питера и удивительно, но иногда они полезны:)

Цитата (Володя, 26.03.2017):
> Ну наличие левого поворота хоть для Питера и удивительно, но иногда они полезны:)

Только не в данном случае. В будний день в очереди на этот поворот проведёшь столько же, сколько и "обернуться через Восстания и повернуть направо со встречной ПЧ."

Цитата (Володя, 26.03.2017):
> Цитата (massimoling, 26.03.2017):
> > Бутылочное горлышко из четырёх полос в две в одну сторону и никому не нужное
>
> А если внимательно посмотреть, то становится ясным, что всё там нормально. Ну разве что нехватает некоторого количества знаков остановка запрещена напротив остановки. Четыре полосы нужны чтобы ждать стрелок направо и налево, ну а по середине - прямо.

Судя по разметке и знакам, прямого поворота налево с Лиговского на Невский нет, только через съезд направо и кольцо пл.Восстания.

Кстати, мне кажется или в дальней части Лиговского, что уже за Невском, я вижу вдалеке троллейбус? Откуда он там? http://savepic.ru/13407622.jpg

Цитата (Володя, 26.03.2017):
> Цитата (massimoling, 26.03.2017):
> > Бутылочное горлышко из четырёх полос в две в одну сторону и никому не нужное
>
> А если внимательно посмотреть, то становится ясным, что всё там нормально. Ну разве что нехватает некоторого количества знаков остановка запрещена напротив остановки. Четыре полосы нужны чтобы ждать стрелок направо и налево, ну а по середине - прямо.

Судя по разметке и знакам, прямого поворота налево с Лиговского на Невский нет, только через съезд направо и кольцо пл.Восстания.

Кстати, мне кажется или в дальней части Лиговского, что уже за Невском, я вижу вдалеке троллейбус? Откуда он там? http://savepic.ru/13407622.jpg

Цитата (Rezident, 26.03.2017):
> Там и въезд на выделенку безобразный. Учитывая, что предыдущая остановка расположена около пешеходного перехода, автобусы рвутся напролом из крайней правой полосы в крайнюю левую.
>

Аналогично съезд с выделенки в сторону пл.Восстания: как я понимаю, автобусы должны резко перестраиваться через четыре полосы с крайней левой в крайнюю правую, потому что у Московского вокзала (у того же пешеходного перехода) остановка.

Другой вопрос - как бы автобусы оборачивались по пл.Восстания, если бы выделенку дотянули до неё. Там же было бы не съехать с неё сразу вправо на кольцо.

Цитата (massimoling, 26.03.2017):
> Кстати, мне кажется или в дальней части Лиговского, что уже за Невском, я вижу вдалеке троллейбус?

Это автобус.

Цитата (massimoling, 26.03.2017):
> Другой вопрос - как бы автобусы оборачивались по пл.Восстания, если бы выделенку дотянули до неё. Там же было бы не съехать с неё сразу вправо на кольцо.

Элементарно - как 42 троллейбус раньше или через Некрасова-Восстания. И разрешить левый поворот на Невский для 3, тем более, что встречный левый поворот разрешён.

Цитата (massimoling, 26.03.2017):
> Кстати, мне кажется или в дальней части Лиговского, что уже за Невском, я вижу вдалеке троллейбус? Откуда он там? http://savepic.ru/13407622.jpg

Это ранний Волгабус-6271.

Большой ошибкой было то, что выделенку для автобусов сделали лишь до Кузнечного и снятие трамвайного движения. Так-то можно было сделать выделенку до 2-й Советской улицы.
Ещё раздражает то, что между Кузнечным переулком и площадью Восстания вечно стоят "аварийщики", причём занимают аж 2 ряда. И это несмотря на огромную парковку в Галерее на 1200 мест. Она, конечно, платная, но найти место всегда можно.

Цитата (SpaceMan, 26.03.2017):
> Нет планов вернуть 25 на Финляндский?
> Пусть не по Жуковского-Восстания-Кирочной, как раньше, но по Владимирскому-Литейному.
Нет планов.
Развернуть 25-й на Финляндском сейчас невозможно.

Отличная наглядная иллюстрация - как НЕ надо делать выделенную полосу. И не только.

Не совсем наглядная. Гораздо нагляднее была бы регулярная тут пробка в час пик, из-за того, что трамваям не уехать в переулки.

Цитата (Серый, 27.03.2017):
> Ещё раздражает то, что между Кузнечным переулком и площадью Восстания вечно стоят "аварийщики", причём занимают аж 2 ряда. И это несмотря на огромную парковку в Галерее на 1200 мест. Она, конечно, платная, но найти место всегда можно.

Там частники почти не стоят - только таксиситы и автобусники, ну и зачем им эта платная парковка?

Там и обычные автомобилисты стоят, зачастую они так и стоят вторым рядом

Ну и резко под 90 градусов поворачивает трамвайная линия в Кузнечный. Или это кажется на фото?

А как она должна поворачивать на Т-образном перекрёстке?

Левый поворот на Кузнечный создаёт пробку с юга и не позволяет организовать однофазный переход через Лиговский пр.
По уму можно было бы его запретить и обустроить разворот перед пешеходным переходом у Московского вокзала (следующий по ходу светофор).
Со стороны пл. Восстания правая полоса - только направо, три следующих - со смещением на ряд на узком(!) перекрёстке прямо, крайняя левая - для разворота. С этой же левой полосы автобусы обычно уходят прямо на выделенку.
К пл. Восстания - 3 ряда прямо и 2 - направо. Левый поворот на Невский только с объездом площади (правым поворотом с Лиговского). Кстати, 3-й автобус так на Невский и выезжает.
Идиотская организация платформы связана с неумением совместить ГОСТ по устройству трамвайной линии и автобусной полосы. Ширина потребна разная. Трамвай прижали к междупутью, хотя могли сделать правее, а автобусу положено 4 метра. Но надо то ему их на перегоне, а сузить полосу в зоне остановки - решили не заморачиваться, как видим.