Красавчик. Спасибо за фотки Глеб )))

Побольше бы их... фоток. Больше, больше))

Одно время я полюбил этот троллейбус когда его в прошлом году в конце марта закрепили на 28-м маршруте. Я специально чуть с работы выходил где то минут на 10-15 чтобы на него попасть, так как знаю графики всех машин 28-го маршрута. Я прям нарадоваться не мог, когда видел что едет моя любимая машина. Но спустя полгода и больше я понял что моя страсть к ней остыла и уже он мне стал безразличен, хотя и сажусь в него когда я на него попадаю.

Вообще машина имеет красивый дизайн, но в тоже время имеет много неудобств, такие как всего 2 двери, а в час пик это как хорошо увеличивает время стоянки на остановке, особенно долго выходить из него приходится когда сидишь на задних сиденьях и кучу народа выходит на конечной через среднюю дверь. Но и в тоже время он довольно хлипкий (особенно его двери).

В общем одного такого экземпляра вполне достаточно, не для нашего он города!

заводской номер никто выяснить не пытался?

Цитата (krapachino, 28.03.2017):
> заводской номер никто выяснить не пытался?


Цитата (Andrei1990, 27.03.2017):
> Я специально чуть с работы выходил где то минут на 10-15 чтобы на него попасть, так как знаю графики всех машин 28-го маршрута. Я прям нарадоваться не мог, когда видел что едет моя любимая машина.

Видимо, нет.

Цитата (TimoN, 28.03.2017):
> Цитата (krapachino, 28.03.2017):
> > заводской номер никто выяснить не пытался?
>
> Видимо, нет.

Попробую узнать, хотя там табличка расположена в очень неудобном месте.

Цитата (Andrei1990, 28.03.2017):
> там табличка расположена в очень неудобном месте.

Да не сказал бы. Неудобно это в МАЗах и в Шкодах — там она расположена в кабине. А тут достаточно присесть.

P. S. Если уж не хочется чтоб заметили сильно, можно сделать вид что завязываешь шнурки, например :)

Цитата (Andrei1990, 27.03.2017):
> Одно время я полюбил этот троллейбус когда его в прошлом году в конце марта закрепили на 28-м маршруте. Я специально чуть с работы выходил где то минут на 10-15 чтобы на него попасть, так как знаю графики всех машин 28-го маршрута. Я прям нарадоваться не мог, когда видел что едет моя любимая машина.

Такая же история! Я тоже бредил этой машиной где-то год, а потом как то чувства остыли, сейчас уже спокойно отношусь к этому троллейбусу.

вот если б взяли такой с гармошкой, было бы другое дело

Гармошки не актуальны. Разве что на 22 маршруте, и того количества что есть вполне достаточно.

Цитата (Andrei1990, 30.03.2017):
> Разве что на 22 маршруте

так для 22 только и нужны

Цитата (krapachino, 28.03.2017):
> заводской номер никто выяснить не пытался?

Вот данные с заводской таблички

Y3J42003ME0000001

П.С. Ребята кто с Кишинева присылайте заводские номера при возможности!

Цитата (Andrei1990, 30.03.2017):
> Вот данные с заводской таблички
>
> Y3J42003ME0000001
>

Получается, что нужно внести новую модель, которой нет в списке. Это пока первый и единственный машинокомплект, собранный не на заводе.

Цитата (TimoN, 30.03.2017):
> Это пока первый и единственный машинокомплект, собранный не на заводе.

Да она уникальна можно сказать. Придется сфоткать конечно, это в наших интересах.

Получается что модель этой машины БКМ42003М

Цитата (Andrei1990, 30.03.2017):
> Получается что модель этой машины БКМ42003М

Да, потому что собирали ее в Кишиневе. Я не удивлюсь, если там тоже стоит молдавская электроника. Хотя вряд ли. Ради одной машины не стали бы ее приспосабливать.
Тут буква М в наименовании модели, по аналогии с АКСМ-321, которые собраны в Кишиневе и которые пришли в машинокомплектов. Там ведь тоже 32100М на всех. Та же пресловутая буква М.

Друзья, коллеги, возникает очень интересный вопрос по поводу наименования этого и остальных собранных троллейбусов в Кишиневе.
Судя по фото зав. таблички и по информации с сайта RTEC, мы имеем совершенно новую модель, которой нет в базе моделей нашего сайта. А именно, модели RTEC62321M1 (из машинокомплекта АКСМ-32100М) и RTEC624201M1 (машинокомплект данного Витовта 42003М).
Зав. табличка этого Витовта прилагается: http://savepic.net/9150671.htm
Так же сайт RTEC (Управление электротранспорта Кишинева): http://rtec.md/despre-noi.html
Цитирую: "În perioada anilor 2012-2014 în or.Chişinău au fost asamblate 50 troleibuze marca RTEC 62321M1 în bază de maşini complecte ale AKSM-321."
Перевод: "В период 2012-2014 годов в гор. Кишинев были собраны 50 троллейбусов марки RTEC 62321M1 на базе машинокомплектов троллейбусов АКСМ-321."

Цитата (TimoN, 30.03.2017):
>
> Друзья, коллеги, возникает очень интересный вопрос по поводу наименования этого и остальных собранных троллейбусов в Кишиневе.

Да вопрос конечно очень интересный.
Почему же их так обозначали как 32100М, если на официальном сайте была информация по поводу названия моделей машин, собранных в Кишиневе.

Но если так, то надо совместно разобраться с этим вопросом.
Получается что их надо обозначать как RTEC62321M1 а не 32100М.
Но такой модели нет в базе, что будем делать? Кто что еще скажет?

Где то в каком то интервью представители RTEC говорили, что модель называется RTEC62321M1.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 30.03.2017):
> Где то в каком то интервью представители RTEC говорили, что модель называется RTEC62321M1.

Судя по информации с сайта RTEC, имеется в виду АКСМ-321. А у Витовта несколько иные символы, что мы и видим на зав. табличке.

Цитата (TimoN, 30.03.2017):
> Судя по фото зав. таблички и по информации с сайта RTEC, мы имеем совершенно новую модель, которой нет в базе моделей нашего сайта. А именно, модели RTEC62321M1 (из машинокомплекта АКСМ-32100М) и RTEC624201M1 (машинокомплект данного Витовта 42003М).

Так всё правильно. То же самое как у нас приходят машинокомплекты 103Т76 которые превращаются в троллейбус Дніпро Т103.
Просто модель машинокомплекта не обязательно совпадает с моделью готового изделия. Точнее очень редко когда они совпадают.

Цитата (Santehnik, 30.03.2017):
> То же самое как у нас приходят машинокомплекты 103Т76 которые превращаются в троллейбус Дніпро Т103.

Выходит, что нужно внести эти "молдавские" модели троллейбусов в базу и переименовать их согласно новым данным. Этим уже должны заняться редакторы. Данные у нас есть, это уже хорошо.

Думаю, по Кишиневу нужно сделать что-то подобное по примеру Киева: http://transphoto.ru/vehicle/57988/ , где будет указан исходный кузов и его номер и новая молдавская модель и ее зав. номером и вин-кодом.

Машины собранные в Кишиневе называются RTEC62321M1, которые с молдавской электроникой RTEC62321M2, автономники RTEC6232100DM3. Именно так написано в техпаспортах у них.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 30.03.2017):
> Машины собранные в Кишиневе называются RTEC62321M1, которые с молдавской электроникой RTEC62321M2, автономники RTEC6232100DM3. Именно так написано в техпаспортах у них.

А вот и зав. табличка машины 3888 для примера: http://savepic.net/9155776.htm

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 31.03.2017):
> Машины собранные в Кишиневе называются RTEC62321M1, которые с молдавской электроникой RTEC62321M2, автономники RTEC6232100DM3. Именно так написано в техпаспортах у них.

Надо бы еще знать точно с каких именно машин по трем паркам начали ставить молдавскую электронику. Это важно для базы. По крайней мере с 2016 ее точно везде ставили.

Цитата (Andrei1990, 31.03.2017):
> Надо бы еще знать точно с каких именно машин по трем паркам начали ставить молдавскую электронику.

Первый 1305 и с 1339, Второй с 2415, Третий с 3886. В Первом парке на 1305 поставили молдавскую электронику в 2014 году для эксперимента.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 31.03.2017):
> Первый 1305 и с 1339, Второй с 2415, Третий с 3886

Спасибо Дима! Теперь можно исправлять )

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 31.03.2017):
> Цитата (Andrei1990, 31.03.2017):
> > Надо бы еще знать точно
>
> Первый 1305 и с 1339, Второй с 2415, Третий с 3886. В Первом парке на 1305 поставили молдавскую электронику в 2014 году для эксперимента.

Что бы мы без тебя делали :). Всегда выручаешь.
Только вот интересно, в 1305 вносили новый индекс или там заводское название?

А с каких номеров началась именно кишиневская сборка машин? Те которые идет с М1 в конце. М2 мы уже выяснили.

1319, 2193, 3862. С этих началась сборка.

Я все исправил, только не знаю что делать с машиной 1305

Цитата (Andrei1990, 01.04.2017):
> только не знаю что делать с машиной 1305

Нужно смотреть табличку. Других вариантов нет. Вполне возможно что там стандартная машина, а электронику уже сами вставили ради эксперимента когда еще не было это согласовано с Белкоммунмашем.

почему машины 1333, 1257-1260, 1278, 1279 помечены как нерабочие?

Гармошки летом не работают. По крайней мере с первого парка не видно ни одной. Что касается 1333 там водитель с кондуктором ушли в отпуск.

Со второго парка работают, вчера видел 2122, 2129 и 2130.

Таки да. Все же выезжают, хотя странно для лета.

Смотрю что его сняли с отстойного графика, он также работает 5-ка с одним и тем же водителем и кондуктором но целый день. Во вторник график с техосмотром.
На отстое работают разные машины.

Сегодня утром по дороге на работу я ехал в этом троллейбусе, который попал в ДТП. Виноват водитель автобуса, который ехал на красный сигнал светофора https://point.md/ru/novosti/proisshestvi...v-stolitse
Ощущения не из приятных были при столкновении. В салоне было немного народу, к счастью пострадавших нет.
Боюсь что эту машину мы долго не увидим на линии.

Водитель с этой машины ушел на 1327. Примерно до конца мая поработал этот троллейбус. Посмотрим выйдет ли с сентября эта машина, на ней никто не хочет работать.

Работает

Вчера хотел отметить, но забыл. На ней уже другой водитель.