Интересно, МОТОР СИЧ ещё будет капитализм вагоны или нет

Вряд ли. Поток бабла у Богуслаева существенно поуменьшился. Да и капиталка была очень не качественная, многие из отремонтированных вагонов уже разваливаются.

Цитата (Иван Н, 02.04.2017):
> Да и капиталка была очень не качественная, многие из отремонтированных вагонов уже разваливаются.

Ну, не знаю, не знаю. Как пассажир, после волгоградских трамваев я мог нормально ездить только в откапиталенных Мотор Сичью вагонах. Из остального уёжища хотелось выскочить не успев войти. Думал даже фото салонов Т3 сделать, да как-то стыдно стало за родной город.

Салон может и ничего делали, хотя потёки ржавчины в нём появлялись уже после первой зимы, а вот в остальном плане постоянно что-то грохотало, как-то странно стучали тележки, хватало и остальных приколов. Один раз был свидетелем как заклинило сигнал и водителю пришлось бежать в конец вагона что-то там размыкать без этого вагон не ехал. Всё это время трамвай оглашал окрестности своим непрерывным звоном. И это на совсем новом откапиталеном.

Причем это всё относительно поздних синих справедливо, белые были немного получше хотя и сейчас ушатаны практически равнозначно. Короче, заявленного ресурса в 5-10 лет там и близко не было.

Так это не говорит о том, что плохим был ремонт. Ведь после капитального они и ходили мягко, и всё работало. Это пофигизм в текущей эксплуатации (а Запорожье этим страдало всегда)

Во-первых, ремонтникам нужно было уложиться в бюджет.
Во-вторых, если вагон только с ремонта, то минимум недели две-три будут вылазить всякие косяки.
В-третьих, если вагону сделали капремонт, это не значит что теперь он неубиваемый и вообще не будет ломаться.

Вобщем, в очередной раз необоснованные завышенные ожидания.