Аминь.

И что теперь будет с парком?

Аренда на 49 лет и переоборудование под нужды арендатора.
См. также: http://bzikoleaks.livejournal.com/48829.html

А трамвайная линия изначально была служебной, ведущей в тогдашнее конко-трамвайное депо?

А ведь, наверное, была возможность обустроить здесь Музей МГТ...

Сейчас Правительство Москвы при участии департамента транспорта Москвы на наших глазах совершило преступление... даже я бы сказал ТЕРАКТ в отношении 4-ого троллейбусного парка. И я не могу просто смотреть на это!
4-й троллейбусный парк - не просто одно историческое здание - это КОМПЛЕКС ИСТОРИЧЕСКОЙ ЗАСТРОЙКИ площадью в несколько гектар. Тем не менее, юридически он не является памятником архитектуры, что делает землю под ним лакомым куском для иностранных и российских инвесторов, которым ПЛЕВАТЬ на историческую ценность парка и которых заботит исключительно их собственное обогащение.

Цитата (Юрий Бобылев, 06.04.2017):
> А ведь, наверное, была возможность обустроить здесь Музей МГТ...

Вопрос дискуссионный, конечно, но вот лично я 4 ТП оставил бы в покое. А для Музея надо где-нибудь на окраине горда сделать огромную крытую площадку. Причём желательно совместить музей МГТ с музеем метро. И естественно должна быть возможность беспрепятственного выезда техники на линии с регулярным движением. Те же парады ежегодные, например.

Цитата (Юрий Бобылев, 06.04.2017):
> была возможность обустроить здесь Музей МГТ...

Была возможность и парк сохранить. Но увы, с частниками опять стали считаться. Я вообще не понимаю этого.

Никаких больше фотографий с подписью "У 4 троллейбусного парка имени Щепетильникова"!

Цитата (AlekcDolche, 06.04.2017):
> которым ПЛЕВАТЬ на историческую ценность парка и которых заботит исключительно их собственное обогащение

Я бы уточнил: плевать на НАШУ! историю. Небось у себя в Пердосрансках и Унитазоштадтах они за каждую веточку у деревца на бульварчике готовы удавиться! А тут - непаханное и НЕЛЮБИМОЕ поле для амбициозной самореализации.

Арендатор имеет право снести здания и построить на их месте элитные новостройки?

В теории нет. А на практике могут снести под видом реставрации, которую ему там вменили произвести. Или просто всё может "случайно" сгореть.

На практике могут оставить только внешние стены...

Ну вы еще поплачьте тут. Взрослые люди же.
Это обычный бизнес и я прекрасно понимаю Московские власти и даже поддерживаю их.
Кому нужен весь этот Хлам? А история подождет, не самое это важное.

Цитата (Павел В. Кашин, 07.04.2017):
> ... плевать на НАШУ! историю ...

Правильно! Кто такой Собянин? Выходец из Зауралья - лимита, которая решила срубить бабло со столицы, и на кой чёрт ему её история. А кто такой Ликсутов? Выходец из Эстонии, хоть и с Тульскими корнями - тоже лимита!
Касаемо того же Владимира: кто такая Светлана Орлова? Выходец из Еврейской автономной области! Разве этим людям может быть дорога история того края, куда они попали "по перечислению"? НЕТ! ЭТО НЕ ИХ РОДНОЙ КРАЙ! Не зря существует выражение "Не своё, и не жалко"! Им здесь нужно срубить бабло и самоутвердиться. Всё же руководителем должен быть коренной уроженец того или иного края, кому этот край дорог с рождения!

Цитата (Вечный Ёж, 07.04.2017):
> ... история подождет ...

Великий русский художник Виктор Васнецов сказал: "Плох тот народ, который не помнит, не ценит и не любит своей истории ..."! Это значит, что забвение собственной истории приводит в итоге к деградации общества и вырождению нравов!

Цитата (Вечный Ёж, 07.04.2017):
> ... Кому нужен весь этот Хлам? ...

Чтобы история не превратилась в хлам, её нельзя забывать, а памятники архитектуры, как художественной, так и технической, нужно всегда поддерживать в исправном состоянии!

Цитата (Вечный Ёж, 07.04.2017):
> ... история ... не самое ... важное.

Ну что ж, удачно Вам деградировать, только не заразите этой болезнью окружающих!

Не вижу страшного в том, чтобы поменять назначение зданий при их сохранении. Кроме несущих конструкций там вряд ли сильно много исторически важного. И убрать со стен надо эту дурацкую красную краску.


Цитата (Михаил_123, 06.04.2017):
> Вопрос дискуссионный, конечно, но вот лично я 4 ТП оставил бы в покое. А для Музея надо где-нибудь на окраине горда сделать огромную крытую площадку. Причём желательно совместить музей МГТ с музеем метро. И естественно должна быть возможность беспрепятственного выезда техники на линии с регулярным движением. Те же парады ежегодные, например.
>

Если строить что-то на окраине, то логично сделать музей техники вообще, как Зинсхайме и Шпайере, где можно посмотреть и полазить в паровозах, "Боинге", "Конкорде", Ту-144, подводной лодке, всякие автомобили и множество прочих механизмов.

Какая разница откуда человек? Лужков вон москвичом был, а исторического в центре и не только уничтожил не меньше. Если человеку все равно на историю (или он в ней не разбирается) то будь он хоть коренным в 10 поколении, это ничего не изменит.

Цитата (Alex_George, 07.04.2017):
> Всё же руководителем должен быть коренной уроженец того или иного края

Гы-гы...
Кто такой Лужков? Коренной москвич с Дербеневки. Что не помешало ему грохнуть Артамоновский парк, существовавший с 1912 года. Именно грохнуть, а не перестроить. И Лужники-Сев закрыть. Шесть лет троллейбусы 5ТП болтались по паркам (в т.ч. и здесь в 4ТП), а немногочисленные оставшиеся ночевали в Лужниках-Южн.
Я уже за трамвай не говорю. Трамвайных линий вырезал мама не горюй, в т.ч. магистральные. Под угрозой и еще были.
Не говоря о сносе кучи всего не-транспортного в центре и превращения транспортной схемы в нем в односторонний аттракцион.

Деньги, они, знаете, не имеют родины, только дороговизну.

Цитата (Владислав Фоменко, 06.04.2017):
> Аминь.
В переводе "да будет так!".Стало быть,поддерживаете?И Вас в большинстве своём одобряют.