Возвращение блудного трамвая!

Теперь, вроде бы, его к нам в Магнитку на испытания хотят? http://www.verstov.info/news/society/627...amvai.html

Жаль, а закупка Самарой будет, вроде ж собирались?

Цитата (Ан-24, 07.04.2017):
> Теперь, вроде бы, его к нам в Магнитку на испытания хотят? http://www.verstov.info/news/society/627...amvai.html

Там ни слова нет о 633-м ...

Цитата (vr031, 07.04.2017):
> Там ни слова нет о 633-м ...
https://vecherka74.ru/index.php?newsid=6...=news/glav вот здесь есть о нем, но не думаю что это правда, нам впринцепе такие большие трамваи не нужны, у нас наоборот год назад отказались от двойников из-за пассажиропотока.

Цитата (Чока, 07.04.2017):
> Жаль, а закупка Самарой будет, вроде ж собирались?

Собирались в лизинг взять сначала 10 шт. 71-633, потом переиграли на 3 шт. 71-633 + 7 шт. 71-631, но в итоге все 10 вагонов будут 631-е.

Как я понял, у Самары денег нет на 633.

Уфа изъявила желание купить вагоны этой модели?

Как я понял не хотят рисковать...

Цитата (андрюха, 07.04.2017):
> Как я понял не хотят рисковать...

А в чём риск? Вроде 633 у них нормально откатался, а 631-х и не было никогда.

Цитата (Александр Е., 07.04.2017):
> Как я понял, у Самары денег нет на 633.

Может быть, Самара как город не слишком богата, хотя область не бедная.

Цитата (Чока, 07.04.2017):
>
> А в чём риск? Вроде 633 у них нормально откатался, а 631-х и не было никогда.

В депо считают иначе и очень рады, что вагон более не у них.

Цитата (Даня, 07.04.2017):
> Уфа изъявила желание купить вагоны этой модели?

С чего Вы взяли? В Уфе 623е не ходят, а 633 будут стоять вместе с ними.

Цитата (Tolya, 07.04.2017):
> Цитата (Чока, 07.04.2017):
> >
> > А в чём риск? Вроде 633 у них нормально откатался, а 631-х и не было никогда.
>
> В депо считают иначе и очень рады, что вагон более не у них.

Я тоже так думаю. 633 это прототип как и в своё время 630 вагон. Это первый вагон такой модели. Что бы вагон ездил хорошо его должны активно испытать. Из истории в основном прототипы возвращают в конце испытаний обратно на завод и разбирают. Думаю 633 модели еще далеко до серийного производства. Разве что если повторится комбинация с 619 моделью))) Когда их прекратили делать в угоду что бы покупали модель 623. Можно прекратить делать 631 модель а вместо неё выпускать 633.. Хотя думаю можно было еще клепать через КВР капиталки КТМ-5 с заменой кузова на 619.

Можно подумать, на 631 толпа желающих, чтобы ставить перед фактом прекращения их выпуска и альтернативы в виде 633.
71-631только СПб и берёт, ну и в Даугавпилс несколько ушли. Одиночки то не все города могут осилить, а сочленённики тем более, так что хоть 631 берут и то ладно

Цитата (Дмитрий Михайлов, 07.04.2017):
> Цитата (Даня, 07.04.2017):
> > Уфа изъявила желание купить вагоны этой модели?
>
> С чего Вы взяли? В Уфе 623е не ходят, а 633 будут стоять вместе с ними.

В Википедии кто-то наваял про 10 вагонов в этом году.

Википедия так себе источник информации. Вообще, присоединился бы к мнению Дмитрия Михайлова. Под современный вагон нужна соответствующая рембаза, квалифицированные специалисты. Слабо верится, что в Уфе смогут осилить эксплуатацию 633 модели.

Цитата (Капитан, 08.04.2017):
> Википедия так себе источник информации

Это точно. Пару лет назад в статье про усть-катавский трамвай несколько месяцев кряду "висела" информация, что последний оставшийся 619-й регулярно выполняет пассажирские рейсы по линии, даже приводилось расписание:)

Цитата (Капитан, 08.04.2017):
> Википедия так себе источник информации. Вообще, присоединился бы к мнению Дмитрия Михайлова. Под современный вагон нужна соответствующая рембаза, квалифицированные специалисты. Слабо верится, что в Уфе смогут осилить эксплуатацию 633 модели.

В принципе, 623е у нас нормально работают, а они и сейчас на ходу (кроме 1003 - ему заказали новую плату телеметрии), просто у нас находят тысячу причин, чтобы не выводить из депо. Например, сейчас - слишком мокро, местами на путях лужи - могут повредить тележки. С декабря по февраль - много снега, могут повредить борта. Осенью - лужи. Летом - жарко, провисание КС. И так далее.
Если бы не эти в большинстве придуманные причины и лень, то они могут работать, хоть завтра на линию, а так они стоят как резерв, который не дают на замену потому что (и причина).
Хотя смотришь, что в других городах они нормально работают.

Вот я и спросил, т.к. Википедия то ещё сарафанное радио.

Цитата (Ан-24, 07.04.2017):
> Теперь, вроде бы, его к нам в Магнитку на испытания хотят? http://www.verstov.info/news/society/627...amvai.html
Ну и как, совсем с этим затихло?

Ходит информация, что некая ООО "Гид" хочет купить 633ую модель для Санкт-Петербурга за почти 94 миллиона рублей. Вагон планируется поставить в СТТП. Контракт на поставку объявлен Комитетом по транспорту.

Так-то уже вот http://transphoto.ru/photo/1125860/

Цитата (Pustynnikov99, 15.07.2018):
> Вагон планируется поставить в СТТП.

Проскакивала же информация, будто бы в СТТП только вагоны ПК ТС пойдут, а любой новый КТМ — в ТП-7. Домыслы или серьёзно?

Прибыл в СТТП

Цитата (LeadDodod, 19.07.2018):
> Прибыл в СТТП

Вы бы это ещё под фотографией этого трамвая в СТТП написали, Капитан Очевидность.