Масква, 71-135 (ЛМ-2000) № 3001; Масква, Tatra T7B5 № 7005; Масква, Tatra T6B5SU № 0001; Масква — Парад к 118-летию трамвая 15 апреля 2017 — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Большой Устьинский мост

Аўтар: Михаил Дображанский ·

Масква Дата: 15 красавіка 2017 г., субота

Апублікавана 16.04.2017 21:28 MSK
Праглядаў — 1352

Падрабязная інфармацыя

Рэйтынг: +25

Дэпо / Парк:	Коллекция исторических трамваев
З...:	23.10.2014
Мадэль:	71-135 (ЛМ-2000)
Пабудаваны:	08.2001
Заводскі №:	1
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	До 23.10.2014 — Краснопресненское; до 26.04.2002 — 0001
История • Лето – осень 2001: испытания в Санкт-Петербурге • 10.01.2002: прибыл в Москву • 01.2012 – 12.2012: длительный простой • 04.02.2013: возгорание крышевого оборудования на Новощукинской улице • 25.04.2013: вышел на линию после возгорания

Дэпо / Парк:	Коллекция исторических трамваев
З...:	05.2009
Мадэль:	Tatra T7B5
Пабудаваны:	1993
Заводскі №:	179546
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	До 05.2009 — 3325; до 03.2009 — Краснопресненское; до 09.1994 — 7005
В июне 2000 из-за короткого замыкания у вагона сгорел двигатель, с января 2001 снова на линии.

Дэпо / Парк:	Коллекция исторических трамваев
З...:	09.2008
Мадэль:	Tatra T6B5SU
Пабудаваны:	1983
Заводскі №:	173365
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	До 09.2008 — 0301; до 12.2006 — Краснопресненское; до 09.1994 — 0001; до 1983 — Прага, 0016
Опытный образец. В 1983 году испытывался в Праге под № 0016. 10.11.83 поступил в Краснопресненское депо, где получил № 0001. В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984). В конце 2006 г. передан в музей. В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.