Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Moscow, 71-135 (LM-2000) # 3001; Moscow, Tatra T7B5 # 7005; Moscow, Tatra T6B5SU # 0001; Moscow — Parade to 118 years of Moscow tramway on April 15, 2017
  Moscow71-135 (LM-2000) # 3001 
Tatra T7B5 # 7005 
Tatra T6B5SU # 0001 
Parade to 118 years of Moscow tramway on April 15, 2017
Большой Устьинский мост

Kuvaaja: Михаил Дображанский · Moscow           Kuvauspäivä: 15 huhtikuuta 2017 v., lauantai

Tilastot

Julkaistu 16.04.2017 21:28 MSK
Näyttökerrat — 1352

Tarkemmat tiedot

Moscow, 71-135 (LM-2000) # 3001

Liikennöitsijä/varikko:A collection of historical trams
Tulo:23.10.2014
Malli:71-135 (LM-2000)
Valmistettu:08.2001
Sarjanumero:1
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
Huom.:23.10.2014 ex Krasnopresnenskoye; 26.04.2002 ex 0001
История

• Лето – осень 2001: испытания в Санкт-Петербурге
• 10.01.2002: прибыл в Москву
• 01.2012 – 12.2012: длительный простой
• 04.02.2013: возгорание крышевого оборудования на Новощукинской улице
• 25.04.2013: вышел на линию после возгорания

Moscow, Tatra T7B5 # 7005

Liikennöitsijä/varikko:A collection of historical trams
Tulo:05.2009
Malli:Tatra T7B5
Valmistettu:1993
Sarjanumero:179546
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
Huom.:05.2009 ex 3325; 03.2009 ex Krasnopresnenskoye; 09.1994 ex 7005
В июне 2000 из-за короткого замыкания у вагона сгорел двигатель, с января 2001 снова на линии.

Moscow, Tatra T6B5SU # 0001

Liikennöitsijä/varikko:A collection of historical trams
Tulo:09.2008
Malli:Tatra T6B5SU
Valmistettu:1983
Sarjanumero:173365
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
Huom.:09.2008 ex 0301; 12.2006 ex Krasnopresnenskoye; 09.1994 ex 0001; 1983 ex Prague, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо, где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 1200D
Date and Time:15.04.2017 11:46
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:55 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.