А как он поехал, там же рельс нет в сторону 52 квартала?

Цитата (Diman5762, 25.04.2017):
> А как он поехал, там же рельс нет в сторону 52 квартала?

Через Северную проходную, если вагон едет в сторону 52-го квартала.Обратно - через 6-ю проходную.

Что-то странное происходит с числом 28.

Недавно и в Харькове 28 трамвайный маршрут ожил:)

Цитата (akirich, 26.04.2017):
> Недавно и в Харькове 28 трамвайный маршрут ожил:)

Он у нас раз в год оживает, хотя иногда и не бывает))
Только вот поймать его трудно будет)

Интересно, если полноценно возродить 28-й, то в нём всегда будет столько народу?

Цитата (NightBerkut, 26.04.2017):
> Интересно, если полноценно возродить 28-й, то в нём всегда будет столько народу?

Думаю, вряд ли.Ибо его функция важна только в праздники, когда с 52-го квартала тоже едут в Гнилицы, либо до Медсанчасти - на кладбище и в храм.А в обычные дни он может иметь популярность ( и то не такую, ибо сами 8-ки по будням в межпик так не набиваются), если только пускать его без обеда, когда обедают 8-ки, чтобы интервал был нормальный.Ну и народ может бы собрал 28-ой по Кирова, если впереди 22 или 417 не плетётся (а одно из двух там плелось бы точно :)
Так что полезен он может быть только в православные праздники, когда народу очень много - как это было в Радоницу (https://vk.com/tramdelann?w=wall-140750549_41)

По автозаводу проходят вполне популярные внутрирайонные маршруты автобусов и троллейбусов между жилыми массивами. Автозаводские трамвайные маршруты исторически завязаны на проходные ГАЗа.
Уверен при адекватном интервале (до 10 минут) был бы популярен маршрут трамвая №20, который пытались запускать несколькими вагонами. http://transphoto.ru/photo/195000
Также 2мя вагонами работал и закрытый 28 маршрут, пока в НЭТе не закончились стрелочные переводы)

Цитата (дмитрий из нн, 27.04.2017):
> Уверен при адекватном интервале (до 10 минут) был бы популярен маршрут трамвая №20, который пытались запускать несколькими вагонами

Хм, интересно, а почему бы он являлся таковым? :)