Интересно за чей счет осуществлялась перевозка? Я думаю это недешево. Особенно если вспомнить что в ЕТУ зарплата у всех в районе 8-10 тысяч.

Юра, посмотри госзакупки, и вопрос о том, умеют ли эти люди распоряжаться деньгами, отпадет сам по себе. Я там не нашел информации конкретно по этому событию, но видно, что там сидят любители тратить миллионы рублей на всякие стройматериалы, бытовую химию, сантехнику и прочее барахло, но при этом последняя закупка запчастей датирована декабрем 2015 года - на целых 32 тысячи рублей! Депо оплачивает услуги частной охраны. Ну, в общем, странные люди, учитывая количество неходовых вагонов и состояние пока еще ходовых. Не говоря уже про рельсы и сеть.

Возможно на химию, стройку итд списаны деньги, которые пошли на закупку наличкой каких-то запчастей. Потому как официальным путем это провести оказалось невозможно по какой-то причине.

Разве что, на закупку невидимых запчастей :)