TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, T3 VPNP č. 585; Kharkiv — Tramcar T3VPNP presentation
  Kharkiv,  T3 VPNP č. 585 
Tramcar T3VPNP presentation
Kabína
Пульт управления
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-35249.html

Zaslal vladonnos · Kharkiv           Dátum: Piatok 28. apríla 2017

Štatistika

Zverejnené 29.04.2017 01:18 UTC
Návštev — 1895

Podrobná informácia

Kharkiv, T3 VPNP č. 585

Vozovňa/Remíza:Saltovskoye tramway depot
Since...:01. 08. 2017
Typ:T3 VPNP
Výroba:2017
Výrobné číslo:9
Súčasný stav:Trvale odstavený / čaká na vyradenie
Účel:Osobné
Launched:23. 08. 2017
Halted:13. 03. 2021
История:

23.08.2017 — начало линейной эксплуатации
08.2019 — 02.2020: не эксплуатировался
02.2020 — СР
с 13.03.2021 — не эксплуатировался
03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территорию депо)

Был закреплён на маршруте №27

Komentáre · 20

29.04.2017 07:16 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Kharkiv
Fotografií: 1681 · Miestny editor
http://transphoto.ru/photo/950826/ для сравнения
+1
+3 / –2
29.04.2017 07:52 UTC
Odkaz
Fotografií: 7578
Ну вот и зеркала появились, а то всё камерами пугали.
Где ручка под правую руку?
Не увидел кнопку звонка.
+4
+4 / –0
29.04.2017 07:55 UTC
Odkaz
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Fotografií: 14
Кнопки EAO - гуд. Контроллер КВ-3А - не гуд.
А что за панелька с переключателем рядом с контроллером?
+2
+2 / –0
29.04.2017 08:00 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Всё бы ничего, но с инвентарём 305 единиц надо производить в год штук двадцать таких вагонов. Один вагон в год - это выкинутые деньги.
0
+3 / –3
29.04.2017 08:29 UTC
Odkaz
vladonnos · Kharkiv
Fotografií: 713
Цитата (Володя, 29.04.2017):
> Всё бы ничего, но с инвентарём 305 единиц надо производить в год штук двадцать таких вагонов. Один вагон в год - это выкинутые деньги.

УЖЕ ЕСТЬ ТЕНДЕР НА 4 ШТУКИ
0
+3 / –3
29.04.2017 10:59 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Fotografií: 5
Чергос?
+1
+1 / –0
29.04.2017 11:21 UTC
Odkaz
Tolya · Saint-Petersburg
Fotografií: 7
Да
+1
+2 / –1
29.04.2017 14:39 UTC
Odkaz
Jan de Vu · Lviv
Fotografií: 528
Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо, а вот Чергос для трамвая как будет работать? там один инвертор или 4?
+1
+1 / –0
29.04.2017 14:41 UTC
Odkaz
Tolya · Saint-Petersburg
Fotografií: 7
2. По одному на тележку.
0
+1 / –1
29.04.2017 14:48 UTC
Odkaz
vladonnos · Kharkiv
Fotografií: 713
Цитата (Jan de Vu, 29.04.2017):
> Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо

Разве в Электронах не такие же?

http://transphoto.ru/photo/612946/
0
+1 / –1
29.04.2017 15:45 UTC
Odkaz
muv · Kharkiv
Fotografií: 23
Стойки окон всё же очень широкие.
Там из кабины кроме как вперёд, ещё в какую-нибудь сторону что-то видно?
+4
+4 / –0
29.04.2017 17:21 UTC
Odkaz
watchmaker · Kharkiv
Bez fotografií
В кривых очень маленького радиуса не будет видно путей, особенно при повороте влево.
+1
+2 / –1
29.04.2017 17:22 UTC
Odkaz
watchmaker · Kharkiv
Bez fotografií
Зы, почему кнопка RAIL BRAKE так далеко от контроллера? Желательно бы её поставить поближе или вообще сделать педалью.
0
+2 / –2
29.04.2017 17:44 UTC
Odkaz
Tolya · Saint-Petersburg
Fotografií: 7
В позиции контроллера Т8 рельсовый тормоз тоже накладывается.
0
+1 / –1
29.04.2017 18:18 UTC
Odkaz
Fotografií: 134
И отчётливо видно, как за стойкой спрячется 2-3 человека...
+6
+6 / –0
29.04.2017 19:32 UTC
Odkaz
Jan de Vu · Lviv
Fotografií: 528
Цитата (vladonnos, 29.04.2017):
> Цитата (Jan de Vu, 29.04.2017):
> > Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо
>
> Разве в Электронах не такие же?
>
> http://transphoto.ru/photo/612946/
На электронах так и есть, потому сделано - плохо.
0
+0 / –0
30.04.2017 07:30 UTC
Odkaz
vladonnos · Kharkiv
Fotografií: 713
Еще несколько фото пульта:

http://www.city.kharkov.ua/assets/cache/...fd4d31.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1493382062/f9092d7a/17031072_m.jpg
http://www.city.kharkov.ua/assets/cache/...0c58c8.jpg
0
+0 / –0
30.04.2017 16:27 UTC
Odkaz
McFly · Saint-Petersburg
Fotografií: 303
Я бы такой вагон на уличные сети не допустил. Только на 100% изолированные пути по типу наземного метро или ЖД.

Цитата (watchmaker, 29.04.2017):
> почему кнопка RAIL BRAKE так далеко от контроллера?

Чтоб правой рукой не тянуться влево. Есть где-то обратные примеры?
У меня другой вопрос: почему все надписи на английском? Вагон планируется на экспорт в Штаты?
+3
+3 / –0
30.04.2017 19:46 UTC
Odkaz
Olegov · Svetlogorsk
Fotografií: 151
Мне, как высокому человеку, это рабочее место весьма импонирует. Много места для длинных ног. Пульт отлично читается, все кнопки на месте и даже отсутствие подлокотника при таком расположении контроллера некритично. Но, есть столовая ложка дёгтя. Плохой обзор. В условиях города водитель становится изолированным от дорожной обстановки при таких широких стойках. Не даром, сейчас в моде кабины-аквариумы - плотность движения в городе диктует необходимость максимального обзора с места воддителя.
+3
+3 / –0
25.01.2022 23:58 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Kharkiv
Fotografií: 1681 · Miestny editor
Цитата (Olegov, 30.04.2017):
> даже отсутствие подлокотника

Подлокотник присутствует

Цитата (Olegov, 30.04.2017):
> Мне, как высокому человеку, это рабочее место весьма импонирует.

Да, мне с ростом 184см тоже весьма комфортно
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика