哈爾科夫, T3 VPNP # 585; 哈爾科夫 — Tramcar T3VPNP presentation — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

哈爾科夫,

T3 VPNP

# 585

Tramcar T3VPNP presentation

控制台/驾驶室

Пульт управления
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-35249.html

提供照片用户： vladonnos ·

哈爾科夫日期: 28 四月 2017 年, 星期五

照片数据

发布 29.04.2017 04:18 MSK
观看 — 1895

详细信息

投票

评分: +57

468_andrey_383	+1
Aztec	+1
Человек 2320	+1
Romann	+1
atto	+1
Maksimus	+1
Михаил Ждунов	+1
IvanPG	+1
Алексей Мякишев	+1
Diman	+1
Артур Мыскин	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Илья	+1
AVB	+1
Siveryanin88	+1
UmbrellaMoon	+1
FanUmbrella	+1
Илюха_ЛэП	+1
Petko21	+1
Navigator	+1
Аркадий Новожилов	+1
krapachino	+1
WEST	+1
Олег Довгалюк	+1
СтаС	+1
ППШ41 Alex26	+1
sergasl	+1
Bombik	+1
Изускин Александр	+1
AntoNN	+1
Михаил_123	+1
Timofeiikarus	+1
Semën Kuznetsov	+1
eurosanya	+1
Сергей Валерьевич	+1
R. S.	+1
Илья Шпаков	+1
RGB	+1
ckd_ds	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Головизин Сергей	+1
вадя 2017	+1
Jan de Vu	+1
kamaz	+1
Андрэ	+1
Alex Shcherbina	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
Александр Vl	+1
Олег Бодня	+1
Пикет	+1
Сергей Транзит	+1
Максим Раевский	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Andrey_Sheva	+1
Rafa	+1
Siachoquero	+1
manil	+1

照片链接

哈爾科夫, T3 VPNP # 585

运营商/停车场:	Saltovskoye tramway depot
从...:	01.08.2017
型号:	T3 VPNP
制造日期:	2017
序列号:	9
运营状态:	长期停运/严重损坏（非正式停运）
用处:	载客车辆
启运日期:	23.08.2017
停运日期:	13.03.2021
История: 23.08.2017 — начало линейной эксплуатации 08.2019 — 02.2020: не эксплуатировался 02.2020 — СР с 13.03.2021 — не эксплуатировался 03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территорию депо) Был закреплён на маршруте №27

评论 · 20

29.04.2017 10:16 MSK
链接

Andrey_Sheva ·

哈爾科夫

照片：: 1681 · 城市编辑人员

http://transphoto.ru/photo/950826/ для сравнения

+3 / –2

29.04.2017 10:52 MSK
链接

Максим Раевский ·

巴爾瑙爾

照片：: 7589

Ну вот и зеркала появились, а то всё камерами пугали.
Где ручка под правую руку?
Не увидел кнопку звонка.

+4 / –0

29.04.2017 10:55 MSK
链接

Максим Ляденко ·

聖彼德斯堡

照片：: 14

Кнопки EAO - гуд. Контроллер КВ-3А - не гуд.
А что за панелька с переключателем рядом с контроллером?

+2 / –0

29.04.2017 11:00 MSK
链接

Володя ·

莫斯科

照片：: 1

Всё бы ничего, но с инвентарём 305 единиц надо производить в год штук двадцать таких вагонов. Один вагон в год - это выкинутые деньги.

+3 / –3

29.04.2017 11:29 MSK
链接

vladonnos ·

哈爾科夫

照片：: 713

Цитата (Володя, 29.04.2017):
> Всё бы ничего, но с инвентарём 305 единиц надо производить в год штук двадцать таких вагонов. Один вагон в год - это выкинутые деньги.

УЖЕ ЕСТЬ ТЕНДЕР НА 4 ШТУКИ

+3 / –3

29.04.2017 13:59 MSK
链接

DimonS ·

莫斯科

照片：: 5

Чергос?

+1 / –0

29.04.2017 14:21 MSK
链接

Tolya ·

聖彼德斯堡

照片：: 7

Да

+2 / –1

29.04.2017 17:39 MSK
链接

Jan de Vu ·

利沃夫

照片：: 528

Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо, а вот Чергос для трамвая как будет работать? там один инвертор или 4?

+1 / –0

29.04.2017 17:41 MSK
链接

Tolya ·

聖彼德斯堡

照片：: 7

2. По одному на тележку.

+1 / –1

29.04.2017 17:48 MSK
链接

vladonnos ·

哈爾科夫

照片：: 713

Цитата (Jan de Vu, 29.04.2017):
> Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо

Разве в Электронах не такие же?

http://transphoto.ru/photo/612946/

+1 / –1

29.04.2017 18:45 MSK
链接

muv ·

哈爾科夫

照片：: 23

Стойки окон всё же очень широкие.
Там из кабины кроме как вперёд, ещё в какую-нибудь сторону что-то видно?

+4 / –0

29.04.2017 20:21 MSK
链接

watchmaker ·

哈爾科夫

没有照片

В кривых очень маленького радиуса не будет видно путей, особенно при повороте влево.

+2 / –1

29.04.2017 20:22 MSK
链接

watchmaker ·

哈爾科夫

没有照片

Зы, почему кнопка RAIL BRAKE так далеко от контроллера? Желательно бы её поставить поближе или вообще сделать педалью.

+2 / –2

29.04.2017 20:44 MSK
链接

Tolya ·

聖彼德斯堡

照片：: 7

В позиции контроллера Т8 рельсовый тормоз тоже накладывается.

+1 / –1

29.04.2017 21:18 MSK
链接

Ярослав Московка

照片：: 134

И отчётливо видно, как за стойкой спрячется 2-3 человека...

+6 / –0

29.04.2017 22:32 MSK
链接

Jan de Vu ·

利沃夫

照片：: 528

Цитата (vladonnos, 29.04.2017):
> Цитата (Jan de Vu, 29.04.2017):
> > Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо
>
> Разве в Электронах не такие же?
>
> http://transphoto.ru/photo/612946/
На электронах так и есть, потому сделано - плохо.

+0 / –0

30.04.2017 10:30 MSK
链接

vladonnos ·

哈爾科夫

照片：: 713

Еще несколько фото пульта:

http://www.city.kharkov.ua/assets/cache/...fd4d31.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1493382062/f9092d7a/17031072_m.jpg
http://www.city.kharkov.ua/assets/cache/...0c58c8.jpg

+0 / –0

30.04.2017 19:27 MSK
链接

McFly ·

聖彼德斯堡

照片：: 303

Я бы такой вагон на уличные сети не допустил. Только на 100% изолированные пути по типу наземного метро или ЖД.

Цитата (watchmaker, 29.04.2017):
> почему кнопка RAIL BRAKE так далеко от контроллера?

Чтоб правой рукой не тянуться влево. Есть где-то обратные примеры?
У меня другой вопрос: почему все надписи на английском? Вагон планируется на экспорт в Штаты?

+3 / –0

30.04.2017 22:46 MSK
链接

Olegov ·

斯韋特洛戈爾斯克

照片：: 151

Мне, как высокому человеку, это рабочее место весьма импонирует. Много места для длинных ног. Пульт отлично читается, все кнопки на месте и даже отсутствие подлокотника при таком расположении контроллера некритично. Но, есть столовая ложка дёгтя. Плохой обзор. В условиях города водитель становится изолированным от дорожной обстановки при таких широких стойках. Не даром, сейчас в моде кабины-аквариумы - плотность движения в городе диктует необходимость максимального обзора с места воддителя.

+3 / –0

26.01.2022 02:58 MSK
链接

Andrey_Sheva ·

哈爾科夫

照片：: 1681 · 城市编辑人员

Цитата (Olegov, 30.04.2017):
> даже отсутствие подлокотника

Подлокотник присутствует

Цитата (Olegov, 30.04.2017):
> Мне, как высокому человеку, это рабочее место весьма импонирует.

Да, мне с ростом 184см тоже весьма комфортно

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.