Уважаемый автор, на Вокзал по-вашему есть хоть какой то пассажиропоток для троллейбуса? Троллейбусу нужны маршруты с адекватным пассажиропотоком. А заезд на Вокзал только потому, что там должен быть троллейбус, в настоящее время - иллюзия. Ушло то теплое, ламповое время, когда так можно было. Да и уборка неиспользуемой стрелки - ускорение движения троллейбуса по действующему маршруту.

Стрелка убрана по просьбе некоторых водителей, которых в одно время не так давно часто ставили на 8-ку с других маршрутов. А убрали потому, что на ней легко можно остановиться, когда спереди кто-нибудь вырулит. А левый троллер уже давным давно был отключен. Да и на вокзал давно заглядывал? Там троллер кончается возле конечной 113-х, а растяжки возле посадки на те же 113-е

Цитата (Vladislove, 01.05.2017):
> Уважаемый автор, на Вокзал по-вашему есть хоть какой то пассажиропоток для троллейбуса? Троллейбусу нужны маршруты с адекватным пассажиропотоком. А заезд на Вокзал только потому, что там должен быть троллейбус, в настоящее время - иллюзия. Ушло то теплое, ламповое время, когда так можно было. Да и уборка неиспользуемой стрелки - ускорение движения троллейбуса по действующему маршруту.

Линия на Вокзал - но не здесь - должна иметь право на существование, но только в том случае, если троллейбусная КС будет работать и на Кольцовской. Данная линия (от памятника "Советской науке") использовалась бы как резервная для нулевых рейсов на случай перекрытий движения в центре, таких, как сегодня, например. Кроме того, сама Кольцовская генерирует неплохие пасспотоки, просто все они разбираются многочисленными ПАЗами. И да, что у нас со строительством вокзала "Воронеж-3" ?