7 мая 2015-го был подобный снегопад, правда непродолжительный, аккурат при проведении репетиции парада,сразу после пролёта авиации. Самолёты буквально вылетали из чёрных туч, а после их пролёта пошел снегопад.
Вот они когда-нибудь доразгоняются туч за ради мероприятий! С природой шутки плохи... Хотя помню снежные шапки поверх густой листвы, где-то в конце 90-х.
Насчёт обработки — уж простите, фотошопа под рукой не будет до июня, а свежее фото «с места событий» уместнее грузить сразу. Потом попробую переобработать повеселее.
"Сама собой"? Вы это точно знаете? Ни в этот раз - так в предыдущие, и будущие... Игры с природой дорого обойдутся. Как и "летание" эскадрильями над жилыми кварталами.
Цитата (ARTём, 09.05.2017): > "Сама собой"? Вы это точно знаете?
"Разгонять тучи" мы умеем лишь посыпая их разными реагентами. Из них самый эффективный - цемент(но и самый вредный). Так вот, разогнать можно полоску, а не пригнать в Москву ясную и солнечную погоду с южным ветром. 1 мая разгонять было просто нечего. Пока даже нет доказанного эффекта от применения "погодного оружия" HAARP на Аляске(огромная микроволновка, греющая атмосферу)
Цитата (Владислав Фоменко, 09.05.2017): > Один пролёт в год
три:) Около всех аэропортов есть зоны глиссады. Какая разница? Сомневаюсь, что поток именно самолётов сильно разный во всех трёх аэропортах МАУ.
Цитата (Владислав Фоменко, 09.05.2017): > Один пролёт в год - не жизнь возле Шереметьево
Не один! Репетиция ещё... У меня дача под шереметьевской глиссадой. Так ещё и в Москве над самым домом разлетались! Всем красиво, а я трясусь каждый раз, причём и физически тоже - вместе с оконными стёклами. Не очень как-то хочется, чтоб транспортный Ил-76 какой, с несколькими тоннами авиационного керосина на борту, мне в балкон прилетел. :-( Даже в советское время такого не позволяли! История с "Максимом Горьким" в 30-х даром не прошла... А Москву того времени и современность - сравнивать нельзя даже.
Цитата (Володя, 09.05.2017): > Пока даже нет доказанного эффекта от применения "погодного оружия" HAARP на Аляске(огромная микроволновка, греющая атмосферу)
Вообще-то это огромная радиостанция для исследования отражения радиоволн от ионосферы. Чтобы она грела атмосферу, нужна мощность в тысячи (как минимум) раз больше, чем там есть.
Цитата (Delsin, 09.05.2017): > Цитата (mirag, 09.05.2017): > > 7 мая 2015-го был подобный снегопад > > Точно? о_О я этот день хорошо помню, было солнечно и довольно тепло
Вот знаете уже сам сомневаюсь, но какая-то репетиция 7 мая 14 или 15 года так точно закончилась, потому как сам смотрел её у Охотного ряда и потом еле успел до перехода дойти до того как снегопад начался. Ещё по телевизору потом показывали метель на красной площади. При этом потом весь день погода была вполне сносная, солнечная с редкими облаками.
Цитата (Володя, 09.05.2017): > Цитата (ARTём, 09.05.2017): > > транспортный Ил-76 какой, с несколькими тоннами авиационного керосина на борту, мне в балкон прилетел. > > Есть много городов, где аэропорты побольше, чем Шереметьево, находятся в городской черте. И что-то никто никуда не прилетает.
Да это история из разряда тех что нельзя строить троллейбусные линии по ЛЭП, а вдруг провода на тролллейбус свалятся. При том то что под ЛЭП машины ездят и люди ходят - ничего. Паникёры-перестраховщики.
Цитата (Володя, 09.05.2017): > Есть много городов, где аэропорты побольше, чем Шереметьево, находятся в городской черте. И что-то никто никуда не прилетает.
> Катастрофа Ан-124 в Иркутске — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 6 декабря 1997 года. Транспортный самолёт Ан-124-100 ВВС России выполнял рейс по маршруту Москва — Иркутск — Владивосток — Камрань, но через 3 секунды после вылета из Иркутска у него отказали 3 из 4 двигателей. Потерявший управление самолёт упал на жилые дома микрорайона Авиастроителей и полностью разрушился. Погибли 72 человека (49 из них на земле). https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ан-124_в_Иркутске
А еще может молния попасть, лось на дорогу выбежать, тромб разорваться и пьяный сосед с сигаретой заснуть. Не говоря уже про бешеного енота! Как жить то теперь дальше?
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 09.05.2017): > ЕМНИП, не из-за того, что провода свалиться могут, а из-за того, что есть опасность электрического пробоя воздуха.
В нормативной базе четко оговорены минимальные расстояния для таких случаев. Например, в Кривом Роге (официальная версия) из-за того, что штанга троллейбуса может достать высоковольтный провод начали играться с установкой ДГУ.
Цитата (Delsin, 09.05.2017): > Цитата (mirag, 09.05.2017): > > Вот знаете уже сам сомневаюсь, но какая-то репетиция 7 мая 14 или 15 года так точно закончилась > > Ну значит всё-таки это было в 2014
Да, 7 мая 2014. Я в тот день вышел с работы посмотреть. Даже фотки на телефон тогда делал. И снегопад естественно тоже попал. Некоторые самолеты через снег еле просматривались.
Цитата (Макс И, 09.05.2017): > Катастрофа Ан-124 в Иркутске — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 6 декабря 1997 года. Транспортный самолёт Ан-124-100 ВВС России выполнял рейс по маршруту Москва — Иркутск — Владивосток — Камрань, но через 3 секунды после вылета из Иркутска у него отказали 3 из 4 двигателей. Потерявший управление самолёт упал на жилые дома микрорайона Авиастроителей и полностью разрушился. Погибли 72 человека (49 из них на земле). >https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ан-124_в_Иркутске
Он не с городского аэропорта вылетал, а со служебного, который находится совсем в другом месте
链接