TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
სანქტ-პეტერბურგი — Track repairs
  სანქტ-პეტერბურგიTrack repairs
Проспект Испытателей
ремонты

ავტორი: Рожков Андрей · სანქტ-პეტერბურგი           Date: 25 ოქტომბერი 2008 წელი, შაბათი

Statistics

Published 27.10.2008 06:33 UTC
ნახვები — 409

Detailed info

Comments · 7

27.10.2008 15:19 UTC
Link
Aztec · Murmansk
ფოტოები: 6556
А чего при реконструкциях всё время используют деревянные шпалы? Они лучше что ли?
0
+0 / –0
27.10.2008 16:05 UTC
Link
Денис(3d) · Moscow
ფოტოები: 189
Это Питер и этим всё сказано.
–3
+1 / –4
27.10.2008 16:08 UTC
Link
Серый · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 427
Деревянные шпалы - это же дешевле, чем шпалы на другом материале или бесшпальные пути.
0
+0 / –0
27.10.2008 16:53 UTC
Link
Tassadar · Moscow
ფოტოები: 1198
Ну всё-таки деревянные шпалы несколько тише... и дешевле. Если уж шпальная технология - то для трамвая, имхо, деревянные шпалы — лучший вариант.
–1
+0 / –1
27.10.2008 21:12 UTC
Link
Aztec · Murmansk
ფოტოები: 6556
Потом они прогнивают, расшатываются костыли в них и рельсы искривляются и имеем вибрацию вагона при езде...
+1
+1 / –0
27.10.2008 21:34 UTC
Link
ER2-1017 · Moscow
ფოტოები: 1926
а если шпалы под асфальтом, то не так уж и сильно они гниют. Хотя технология, конечно, не из лучших.
0
+0 / –0
27.10.2008 21:47 UTC
Link
Sturm · Kyiv
ფოტოები: 78
Цитата (Tassadar, 27.10.2008):
> Ну всё-таки деревянные шпалы несколько тише... и дешевле. Если уж шпальная технология - то для трамвая, имхо, деревянные шпалы — лучший вариант. — Tassadarцитировать · 27.10.2008 19:53 MSK

У нас на реконструкции скоростного трамвая применили обычные железнодорожные РШП, рельсы Р-65, стыки сварные, работает довольно тихо
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.