Sankt Petersburg — Track repairs — Zdjęcie — Miejski Transport Elektryczny

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Komentarze · 7

27.10.2008 15:19 UTC

Aztec ·

Murmańsk

Zdjęć: 6556

А чего при реконструкциях всё время используют деревянные шпалы? Они лучше что ли?

+0 / –0

27.10.2008 16:05 UTC

Денис(3d) ·

Moskwa

Zdjęć: 189

Это Питер и этим всё сказано.

–3

+1 / –4

27.10.2008 16:08 UTC

Серый ·

Sankt Petersburg

Zdjęć: 427

Деревянные шпалы - это же дешевле, чем шпалы на другом материале или бесшпальные пути.

27.10.2008 16:53 UTC

Tassadar ·

Zdjęć: 1198

Ну всё-таки деревянные шпалы несколько тише... и дешевле. Если уж шпальная технология - то для трамвая, имхо, деревянные шпалы — лучший вариант.

–1

+0 / –1

27.10.2008 21:12 UTC

Потом они прогнивают, расшатываются костыли в них и рельсы искривляются и имеем вибрацию вагона при езде...

+1 / –0

27.10.2008 21:34 UTC

ER2-1017 ·

Zdjęć: 1926

а если шпалы под асфальтом, то не так уж и сильно они гниют. Хотя технология, конечно, не из лучших.

27.10.2008 21:47 UTC

Sturm ·

Kijów

Zdjęć: 78

Цитата (Tassadar, 27.10.2008):
> Ну всё-таки деревянные шпалы несколько тише... и дешевле. Если уж шпальная технология - то для трамвая, имхо, деревянные шпалы — лучший вариант. — Tassadarцитировать · 27.10.2008 19:53 MSK

У нас на реконструкции скоростного трамвая применили обычные железнодорожные РШП, рельсы Р-65, стыки сварные, работает довольно тихо

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Statystyka

Ocena

Stały link do zdjęcia

Komentarze · 7

Twój komentarz