TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ижевск, Tatra T3R.P № 1006; Ижевск, Tatra T3SU (двухдверная) № 1116; Ижевск, 71-402 № 1300; Ижевск — Трамвайное депо № 1
  ИжевскTatra T3R.P № 1006 
 Tatra T3SU (двухдверная) № 1116 
 71-402 № 1300 
Трамвайное депо № 1
Трамвайное депо № 1

Автор: Илья Марченко · Кесальтенанго           Дата: 4 август 2014 г., понеделник

Статистика

Публикувано 12.05.2017 16:18 MSK
Разглеждан — 2982

Подробна информация

Ижевск, Tatra T3R.P № 1006

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
От...:11.2003
Модел:Tatra T3R.P
Построен:1985
Заводски №:175305
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Забележка:До 11.2003 — № 2, 2351; до 2000 — Острава, Tatra T3SUCS № 971

Ижевск, Tatra T3SU (двухдверная) № 1116

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
От...:04.1986
Модел:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1971
Заводски №:159962
Текущо състояние:Не работи
Назначение:Пътнически
Забележка:До 04.1986 — 116
КР 2005 г.

Ижевск, 71-402 № 1300

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
Модел:71-402
Построен:10.2003
Заводски №:45
Текущо състояние:Не работи
Назначение:Пътнически

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot A2200
Время съёмки:04.08.2014 17:30
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:5.9
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–1 EV
Фокусное расстояние:20 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 13

03.02.2022 21:35 MSK
Връзка
sarariman · Владивосток
Снимка: 20
Каково состояние 1300 сейчас?
+2
+2 / –0
15.04.2023 08:36 MSK
Връзка
Снимка: 1
Цитата (sarariman, 03.02.2022):
> Каково состояние 1300 сейчас?

Стоит в 2 депо. На вид не гнилой, но немного ржавый. Выцвел, зелень под лобовым. Пока что это всё, что можно о нём сказать)
+1
+1 / –0
09.11.2023 08:00 MSK
Връзка
Снимка: 15
А по какой причине его перестали эксплуатировать?
0
+0 / –0
09.11.2023 11:44 MSK
Връзка
stepan2105 · Ижевск
Снимка: 12
Да на фиг он нужен. Т3 и Т3М - самые лучшие трамваи, лучше них и не придумаешь
0
+1 / –1
10.11.2023 16:32 MSK
Връзка
Снимка: 16
Цитата (stepan2105, 09.11.2023):
> Да на фиг он нужен. Т3 и Т3М - самые лучшие трамваи, лучше них и не придумаешь

И в чём разница между 402 и T3M?
+1
+1 / –0
10.11.2023 18:13 MSK
Връзка
Снимка: 1
Цитата (Безрукий Фотограф, 10.11.2023):
> И в чём разница между 402 и T3M?

Я подозреваю, что 402 - довольно сырая машина. С кучей болезней. А сама ценность в нём какая, если Татры прекрасно можно восстановить, в огромном количестве стоящие в Депо.

Татра же очень надёжная и долговечная машина, которая, к тому же, основная в Ижевске. Она проста и изучена до мелочей)
+1
+1 / –0
10.11.2023 19:22 MSK
Връзка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Няма снимки
Цитата (Никита диспетчер, 10.11.2023):
> Я подозреваю, что 402 - довольно сырая машина. С кучей болезней.

Она не с кучей болезней)просто она у вас одна))потому и не работает толком.да и завод уже такие запчасти не производит..
+2
+2 / –0
10.11.2023 20:51 MSK
Връзка
Снимка: 15
Цитата (Никита диспетчер, 10.11.2023):
> Цитата (Безрукий Фотограф, 10.11.2023):
> > И в чём разница между 402 и T3M?
>
> Я подозреваю, что 402 - довольно сырая машина. С кучей болезней. А сама ценность в нём какая, если Татры прекрасно можно восстановить, в огромном количестве стоящие в Депо.
>
> Татра же очень надёжная и долговечная машина, которая, к тому же, основная в Ижевске. Она проста и изучена до мелочей)

Почему тогда не списывают?
+2
+2 / –0
31.12.2024 17:42 MSK
Връзка
николай россов · Йошкар-Ола
Снимка: 15
А нельзя его модернизировать по типу Т3 к иж-н?
0
+1 / –1
05.01.2025 11:58 MSK
Връзка
Хэкет · Ижевск
Снимка: 7
Если вы про 1300 то потому-что он гнилой и тележки другие.
0
+0 / –0
08.01.2025 18:51 MSK
Връзка
николай россов · Йошкар-Ола
Снимка: 15
Цитата (Хэкет, 05.01.2025):
> что он гнилой и тележки другие.

Но можно же поколдовать и поставить его в строй, было бы желание
0
+1 / –1
09.01.2025 17:21 MSK
Връзка
vladislav_izh · Ижевск
Снимка: 123
Цитата (николай россов, 08.01.2025):
> Но можно же поколдовать и поставить его в строй, было бы желание

А смысл? Восстанавливать старое ведро которое явно не лучше татры будет. На татру хоть запчасти можно найти и рембаза приспособлена, а с этим перцем что делать?

Проект модернизации сделан под татру. Разрабатывать новый под вагон которых на ходу во всей России осталось 7 штук? Опять же, смысл?
0
+0 / –0
11.01.2025 09:27 MSK
Връзка
Снимка: 40 · Местен редактор
Цитата (николай россов, 08.01.2025):
> Но можно же поколдовать и поставить его в строй, было бы желание

Самый лучший для него вариант, при условии восстановления, - это продажа в музей.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.